Que pensez vous de l'Huile AGRAM ???

Message par **Poluxomatose** » 26 sept. 2008, 23:33

Bonsoir

Je me permets de vous posez cette question
Est ce qu'il y a des utilisateurs de cette huile
Je me pose ces questions vis a vis du prix bien inferieur a la concurence

Y'a t-il des precautions a prendre

Message par **fendt 307** » 27 sept. 2008, 21:01

Bonsoir,moi j'utilise de l'huile hydraulique HV 46 sans aucun problème depuis 5 ans environ et sur 3 tracteurs.Pour ce qui
est de l'huile moteur j'ai essayé un fut de 60 litres mais
je n'ai pas continué car je trouvais qu'elle noircissait vite.

Message par **porsche133** » 28 sept. 2008, 18:02

faut pas faire d'economies avec les huiles,prendre de la marque ,si elle est - cher c'est qu'elle est - bien que les autres,moins performante

Message par **Inferno67** » 28 sept. 2008, 19:07

Si vous êtes proche d'une frontière n'hésitez pas à vous renseigner dans un autre pays, où les prix peuvent être plus intéressants pour une bonne qualité.
Personnellement je me procure l'huile en Allemagne (mais que depuis cette année) car de nombreux agriculteurs dans mon coin l'utilisent déja depuis un bon moment.

Message par **j2c** » 28 sept. 2008, 20:16

j'utilise l'huile agram (ogma 10w40) depuis plusieurs années, pour des moteurs ford et deutz génération 80 et 90 et aussi pour un trafic renault.

idem pour l'huile pont boite relevage. r.a.s

Message par **guib** » 28 sept. 2008, 20:31

Citation

nferno67 a dit :

Si vous êtes proche d'une frontière n'hésitez pas à vous renseigner dans un autre pays, où les prix peuvent être plus intéressants pour une bonne qualité.
Personnellement je me procure l'huile en Allemagne (mais que depuis cette année) car de nombreux agriculteurs dans mon coin l'utilisent déja depuis un bon moment.

Il y a un gros écart de prix ?

Tu la prends chez qui ?

Message par **jd4055** » 28 sept. 2008, 21:30

dans le même genre d'idée, j'ai regardé pour l'huile des tracteurs.

moteur 15w40. avant nous prenions l'huile Texaco. Le bonhomme a arrêté et nous avons changé de concession.

L'huile JD revenait à 3,87euros du litre. La castrol 2,50... je n'ai pas hésité j'ai pris la castrol. C'est une grande marque (comme shell, texaco,,...) et il n'y a pas de problèmes. L'huile JD n'est utilisée en concession que pour ceux qui ont pris une garantie de 5 ans. SInon ils utilisent toujours la Castrol.

Il ne faut pas tirer sur la ficelle pour l'huile, le mazout... C'est parfois une fausse économie de prendre une marque peut connue (comme agram ou autre...)

Message par **same.va** » 28 sept. 2008, 21:42

Il faut voir que derrière ces huiles sans marque il y a un groupe pétrolier qui met de la même huile dans différents bidons.
Il est intéressant de savoir qui fournit la marque. Par exemple, j'emploie les lubrifiants épagri qui sont des huiles fuchs.

--Message edité par same.va le 2008-09-28 21:44:12--

Message par **Poluxomatose** » 28 sept. 2008, 22:14

Merci beaucoup pour les réponses.
Je suis a la frontiere Belge, je vais me renseigner sur les prix en Belgique.
Chez Agram 1.61 HT
Chez Grdes marques 2.17 HT
Chez Grdes marques 2.32 HT
Pour de la 15w40 Multifonctionels

Message par **guib** » 28 sept. 2008, 23:54

Citation :same.va a dit :

Il faut voir que derrière ces huiles sans marque il y a un groupe pétrolier qui met de la même huile dans différents bidons.
Il est intéressant de savoir qui fournit la marque. Par exemple, j'emploie les lubrifiants épagri qui sont des huiles fuchs.

Attention quand même : si l'huile est parfaitement identique (il n'y a pas 36 fabricants d'huile), ce sont les adjuvants qui diffèrent sensiblement

Et ce sont ces dernier qui font la qualité d'une huile

Message par **alceste** » 29 sept. 2008, 19:26

Radiner sur l'huile !!! très mauvais raisonnement, mieux vaut , à la rigueur employer des huiles hautes gammmes et espacer les intervales de vidange.
Mais prendre des huiles à 2 balles , faut pas déconner non plus.
Savoir quand même que y a additifs et que les qualités ne sont pas les mêmes!!!!!
Agram sont bien gentils !! ça vends de tout....mais après...niveau qualité...

Message par **j2c** » 29 sept. 2008, 20:28

il exsiste des normes qui permettent de comparer les huiles.

Message par **guib** » 29 sept. 2008, 22:15

OK pour les normes, mais combien de temps chaque huile sera t-elle capable de respecter ces normes ?

Message par **delherbe** » 29 sept. 2008, 22:58

Quand on sait qu'un moteur de moto tourne à 10000 tours pour une puissance de 150 Ch au litre , on se doute de l'utilité d'une huile de synthèse dans ce cas . Mais avec nos tracteurs qui tournent à 2000 tours pour une puissance de 30 Ch au litre , on a pas de quoi faire paniquer le lubrifiant ..
Pour ma part , j'utilise de l'ogma 10w40 ; c'est très suffisant et je l'utilise aussi sur ma 206 (260000 Km à ce jour).
Au fait , 80% de l'usure du moteur se fait démarrage moteur froid.

Message par **anti2** » 03 oct. 2008, 20:48

Si l'huile agram est autant bonne que le matos agram,laisse la vite chez ton concess.
Les huiles faut pas trop regarder les prix, c'est quand memes le sang du moteur ( en gros ).

Citation :Quand on sait qu'un moteur de moto tourne à 10000 tours pour une puissance de 150 Ch au litre , on se doute de l'utilité d'une huile de synthèse dans ce cas . Mais avec nos tracteurs qui tournent à 2000 tours pour une puissance de 30 Ch au litre , on a pas de quoi faire paniquer le lubrifiant ..
Pour ma part , j'utilise de l'ogma 10w40 ; c'est très suffisant et je l'utilise aussi sur ma 206 (260000 Km à ce jour).
Au fait , 80% de l'usure du moteur se fait démarrage moteur froid.

Seul les années te diront si ton raisonnement est juste.

Message par **alceste** » 04 oct. 2008, 20:16

mauvais raisonnement Delherbe....aucune relation possible entre une moto et un tracteur,
ok ta moto elle tourne vite mais tu ne fais pas de couple moteur!!! et puis pas les mêmes conditions de travail

Message par **Benny E** » 05 oct. 2008, 10:15

"Dans le temps" j'utilisais de l'huile multi usage serviroc 15/40 et je trouvais toujours que mes moteurs consommaient beaucoups d'huile (style 2-3l pour 100hrs de marche sur un moteur qui contient 10l)

Bêtement j'ai une fois acheté en urgence un tonneau d'huile moteur Mobil 15/40 et depuis ce moment mes moteurs ne consomment quasiment plus d'huile. La mobil (ou autres huiles de marque) sont nettement plus chères, mais à la fin s'il ne faut que rarement refaire les niveaux on est quand même gagnant

Pour les moteurs turbocompressés faut il une huile spécifique?

Message par **fendt936** » 05 oct. 2008, 10:18

Economie de bout de chandelles, il faut bien, vérifier les normes et les comparer avec les grandes marques, car je doute que c'est la même chose.
Je préfère une huile haut de gamme, qui permet d'allonger les intervalles de vidange, tout en respectant les spécifications du constructeurs de moteur.

Par exemple sur mes fendts, je peux mettre de l'huile "standart", et faire les vidanges toutes les 250h, ou choisir de l'huile haut de gamme, et vidanger à 500 h, même si cette dernière à une différence de 1 de + au litre, c'est plus économique.

Message par **porsche133** » 05 oct. 2008, 17:28

c'est qui la meilleur marque d'huile?,moi j'utilise de la shell rimula x 15w40,il parait que l'huile jd c'est de la shell

Message par **Sibalo** » 01 nov. 2008, 22:25

Ca fait maintenant plusieurs années que j'utilise de l'huile agram pour le moteur et l'hydraulique. J'ai des agrotrons et ils n'ont jamais consommés d'huile et pas de casse moteur ni de problèmes particuliers.

Message par **Céréales killer** » 09 nov. 2008, 15:39

On m a toujours dit personnelement qu il y avait pas 50 rafinerie, autrement dit, que ce soit de l huile "lidle" ou "total" c est la meme, les prix sont fait en fonction des intermediaires ! Me trompe-je ?

Message par **dgeworld** » 09 nov. 2008, 16:05

et les adittifs !

--Message edité par dgeworld le 2008-11-09 16:05:38--

Message par **cham** » 12 nov. 2008, 22:01

j'avais visité l'usine igol il ya quelques années
l'huile brute arrive des raffinerie, ce qui fait toute la différence, c'est les additifs qui sont rajouté par la suite

les normes sont principalement basées sur la fluidité il me semble

Message par **SEB LOEB** » 15 nov. 2008, 18:17

Quand on parle de normes il faut etre très prudent avec tous sa parcque 1 huile de gde marque et 1 huile pas chère qui aurait les memes caractéristiques dans le bidon auront t'elles toujours les mêmes après 250,500 ou 1000Hrs d'utilisation?

De plus maintenant quand on achète un tracteur neuf on est nombreux à prendre une extention de garntie de 1 voir 2 ans. Mais celle-ci n'est plus assuré par le contructeur mais par une assurance (SAG...), ce qui implique d'utiliser uniquement la pièce d'origine pour l'entretien(filtre, huile...)
si cela n'est pas rescpeté on risque de pas obtenir un bon remboursement.

En direct de l'actualités