Avis sur tracteurs Fendt 208V / Claas Nectis 237VL

Message par **farmer** » 21 avr. 2007, 20:18

Bonjour
je recherche des avis concernant un fendt 208V niveau confort, adhérence et surtout fiabilité
merci beaucoup

--Message edité par GTP le 2007-05-13 11:23:58--

Message par **steph 60** » 26 avr. 2007, 11:50

salut farmer moi je peut te parler du 207 v qui est à peut pres pareil que le 208 v je pense et ben c'est un tracteur absolument impéccable a tous les nivaux
super maniable
il est bien équipé ( ca depend des obtions evidement )mais lorsqu'il en a comme le relevage élèctronique, relevage avant etc ... c'est super
c'est un tracteur tres nerveux

si tu as des question n'hésite pas
voila une foto du 207 ( 75 chevaux)

http://img216.imageshack.us/img216/2571 ... 07vah6.jpg

Message par **steph 60** » 26 avr. 2007, 11:57

quant le tracteur a été acheter il y a 1 ans le concessionnaire a dis que c'étais les tracteur vignerons les plus cher aparement mais qu'il étais très fiable
et ben pour le moment c'est partis pour
( juste un petit probleme au relevage électronique qui a " déconné un peu " mais ils sont venus et on branchés un pc sur une prise au tracteur et on trouvé la panne voila sinom pas de probleme

niveau adhérence , vu que il est bas et a les pneux large quant meme il adhere super bien ( surtout à 42 sur route dans les virage c'est impec par rapport a d'autre qui serait sur deux roues
( il fait 1.10 m de large)

Message par **farmer** » 26 avr. 2007, 13:33

Merci steph60
j'aimerais aussi des avis sur le claas nectis 237 VL et si possible une comparaison des deux tracteurs
merci

Message par **ninou** » 26 avr. 2007, 13:37

nectis et bien mieux placé question boite de vitesse avec inverseur sous charge + doubleur

fendt est au top question hydraulique

à voir tes besoins, faut pas trop chercher de l'adhérence avec ces engins là

Message par **steph 60** » 26 avr. 2007, 13:46

le fendt a 30 vitesse avec inverseur mécanique synchroniser mais hyfrolique en option sinom l'ydrolique est de 90 litre minute lorsque l'on coupe certain distributeur car il en a 8 je crois (chuis pu sur)

Message par **ninou** » 26 avr. 2007, 20:32

Citation :steph 60 a dit :

inverseur mécanique synchroniser mais hyfrolique en option
et de ça, tu en est sûr ?

Message par **farmer** » 26 avr. 2007, 20:57

Ce serait pour faire :tondeuse à l'avant et pulvé à l'arriere
Par contre est ce que quelqu'un sait si avec des pneu en 13.6-28 a l'arriere le 247VL nectis donc le 4 cylindre fait moins de 1.4metres car dans le prospectus il se contredise...

Message par **steph 60** » 26 avr. 2007, 21:56

nan comme justement je ne suis plus sur faudra que je me renseigne mais de toute façon si cela n'éxiste pas aujourd'hui ca se fera surement après.

Message par **ninou** » 27 avr. 2007, 22:55

savoir mal est pire qu'ignorer

Message par **Benny E** » 28 avr. 2007, 13:09

J'utilise un 207V depuis début 2003, c'était un des tous premiers a être livrés, donc pas encore de suspension du pont avant de disponible. C'est une machine très polyvalente et fiable, hormis quelques souçis au niveau des distributeurs hydrauliques et d'enclenchement de pont avant. ces souçis étaient du a la "jeunesse" du tracteur et les composants déféctueux ont été changés. Les modêles actuels ont visiblement aussi eu droit a quelques améliorations au niveau de la climatisation, celle équipant le mien est vraiment juste, même au reglée maximum, alors que d'autres l'utilisent a mi-course.

Vu que le Nectis t'intéresse également, j'ai pu en "admirer" au salon intervitis a Stuttgart, mais a mon avis il n'est pas trop adapté aux faibles largeurs, c'est une machine assez haute sur pattes et assez longue, surtout équipée d'un relevage avant, sur le fendt le relevage avant est bien intégré au tracteur, alors que sur le class il est juste rajouté a l'avant, a vu de nez il doit biens prendre 30-40cm de plus sur l'avant que le Fendt. Les Class sont construits par Carrarro, ayant un vigneron équipé d'une boite du même trype, je ne peux que te déconseiller ce genre d'engins, embrayage fragile et brutal, boite très bruyante, un copain avait un Renault 4cyl du même genre avec un chargeur, il avait également cassé les arbres de roues sur les 2 cotés, depuis qui est passé au vert foncé il n'a quasiment plus de souçis

C'est vrai que Fendt ne fait pas d'inverseur et de boite a passage sous charge, mais si tu est patient il y aura sans doute bientot bien mieux que ça...

--Message edité par benny e le 2007-04-28 13:17:04--

Message par **ninou** » 28 avr. 2007, 13:59

vi vario pour bientôt
mais en attendant Claas fait mieux avec sa boite twin shift

Message par **avto 820** » 29 avr. 2007, 23:04

nous avons un 207 v 2 roue motrice et franchement niveau souplesse et confort d'utilisation il n'y a rien à dire...
Les vitesses passent toute seule, les pédales sont tres souple, tres agréable à conduire, tres maniable
40 sur la route sans problème.
Pour le claas je veut pas etre méchant mais quand tès bras de relevage sont en bas tu ne les voient pas depuis le poste de comduite, l'inverseur hidraulique dans les vigne j'y crois pas de trop car ta tout le temps le pieds sur l'embrayage sur les bouts pour ne pas crocheter dans les pieus, murs ou autre truc.
Pour le prix il n'y a pas eut de diférence énorme avec la concurence, pour notre cas.

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