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Hier dans mon village, il y avait un banc de puissance. Ce service est proposé par la FD CUMA des Ardennes si je ne me trompe. La prestation est facturée 115 Euros et comporte un passage au banc de puissance à courant de Foucault avec mesure de puissance, couple et consommation. Je n'ai malheureusement pas pris de photo.
Un Fendt 816 Turbomatik première génération développait 230 ch à la surprise de tout le monde, un JD 4055 de 6600 h développait 126 ch pdf et l'essai à prouvé au proprio qu'il était plus intéressant de conduire à 1600 tr/min qu'à 1800 : économie de 3 l/h pour seulement 3 ch de moins, un JD 7810 de 2600h sortait quant à lui 187 ch pdf. Tous ces tracteurs étaient évidemment d'origine   Il y a eu aussi un Fendt 312, un MF 6180, un autre JD.

Le TM on aurait bien voulu mais il fallait aller le recherhcer à 25 km, dételer la presse et tout donc ce sera pour la prochaine fois. On avait peur de casser le banc comprends tu  
Mon père aurait bien passé l'Hurlimann. Un des gars du camion a halluciné quand je lui ai dit qu'il prenait 2700 tr/min   . En fait il trouvait bizarre qu'n Deutz passé la veille ne régulait pas et montait jusque 2500 tr/min. Bin mon Hurlimann c du costaud   N'empèche le Deutz, annoncé à 135 ch il en sortait 170    SDF  

Tu y étais MainVerte   C'était un MX 135 qui sortait 110 ch. Les gars nous en ont parlé. Le proprio allait le revendre nous ont ils dit .
Sinon Guillaume, je pense que le banc était bien étalonné car certains tracteurs tombaient justes ou en dessous.  ;)

ah mon avis il y a erreur de fendt pour le 816 ils ce sont trompés d'autocolant. C'est l'agri qui est content un 824 pour le prix d'un 816  

--Message edité par agri08 le 2004-06-25 11:32:03--

y'a des problèmes de réglage de pompe d'injection peu être sur les M135 je crois...
le notre bouffait énormément au début, ils l'ont rergéglé... maintenant je trouve qu'il ne bouffe pas assez...

Citation :Tonin 6920 S  a dit :

A moi le BIG ...

Puisqu'il y a un sujet, autant s'en servir.

Bref, ma question est simple.

Connaissez vous une région où il serait possible de trouver un banc d'essai pour y passer un JD 8330 ?
Car, les bancs disponibles dans la région ne tolère pas plus de 240 cv...et le 8330 est donner de 250 à 300cv selon les normes.

Nous avons un peu peur de retourner le banc, ou de faire tourner le hangar dans lequel le banc est installé.

Merci pour vos répondes !



si ca c est pas du chauvinisme!!!

un banc comme ça yen a partout!

Adresse toi a la chambre d'agriculture du arrivera peut être a trouvé t'on bonheur.....

Non il n'y en a pas partout, dans certaines concession pas plus de 200ch.

Par contre il y en a un dans l'Allier, en Auvergne, à Souvigny chez le concessionnaire JD (D******e). Mon patron y a passé son 8230 car dans la concession d'achat le banc n'était pas assez puissant. Si tu veux d'autres infos...

Mais ça va peut-être faire un peu loin de chez toi, au dessus de Besançon, il doit y avoir près de 400 bornes!

--Message edité par JD du 03 le 2008-10-24 17:30:00--

Citation :le fouinard  a dit :

vous donnez les puissances maxi?par ce que les puissances sont souvent donnéés au regime nominal
il y a 3 ans j'ai passer un tracteur au banc:
puissance maxi à 2093tr/mm:112 cv
puissance à 2200 trs: 104 cv
et la conso par g/kwh?
interressant comme critere





voilà une bonne remarque! c'est quoi le plus interessant savoir celui qui a la plus grosse c'est sa?(niveau puissance je parle...), et n'oubliez pas qu'un passage au banc donne la puissance prise de force, alors que lorsque vous achetez un tracteur vous achetez la puissance moteur! c'est pas la même chose!
et pour moi un passage au banc devrait se faire sur tout tracteur après rodage, pour détecter d'éventuels problème de réglage de pompe à injection, et surtout permettre à l'agri de savoir comment il doit utiliser son tracteur.
de plus un passage au banc doit se faire avec des filtres à gasoils et à air neuf, cela a été fait messieurs?

vous donnez les puissances maxi?par ce que les puissances sont souvent donnéés au regime nominal
il y a 3 ans j'ai passer un tracteur au banc:
puissance maxi à 2093tr/mm:112 cv
puissance à 2200 trs: 104 cv
et la conso par g/kwh?
interressant comme critere

Citation :Tonin 6920 S  a dit :



on pourrait parler d'OPTIMISATION DE CONDUITE (y'en a qui ne vont pas y croire...)



j'aime bien ta formule Tonin, elle reflète tout ce que permet un passage au banc!

le passage au banc d'ensileuse ou de moissonneuse se fait très rarement, car cela prend énormement de temps, il a lieu lorsque l'on constate un gros problème de puissance venant du moteur.

pour trouver un banc très grosse puissance, je te souhaite bon courage, ou alors comme tu le dis il va faloir faire des kilomètres, mais avec des puissances pareilles, le jeu peut en valoir la chandelle! surtout sur les économies en consommation que tu pourrais peut être faire...

enfin si jamais sa se fait, je serait curieux de voir les résultats

J'ai vu un 8430 au banc, ça sort des chevaux!!! certes ont achete des chevaux au moteur mais pour moi le passage au banc devrait étre systématique aprés 500hrs d'utilisation et permet de parfois rassurer le propriétaire.

Tonin, un banc pour passé le tracteur tu va en trouver, mais un qui puisse de sortir la conso....trés difficil!

L'année dernière je suis allé à un concours de traction en Belgique, et un concessionnaire avait amené son banc de puissance. Tous les agriculteurs pouvaient passer leur tracteur pour 10€. A ce prix là, et vu le nombre de personnes à passer, il ne donnait que deux valeurs, la puissance à 1000tr PTO et la puissance maxi, en indiquant à quel régime elle se trouvait. Aprés pour le fun, il faisait descendre le tracteur à 1200tr pour se donner une idée de la chute de puissance.

Aprés si on laisse le tracteur à la concession, il peut nous sortir la coure point à point du régime maxi à 1200tr, mais sans la conso.

Ce jour là le plus puissant à passer était un T8040, qui sortait à peu prés 300ch PTO, soit environ 330 moteur (il rajoute 11%, mais c'est pour avoir un ordre d'idée de la puissance moteur, ça varie forcément suivant le type de boite et le modèle de tracteur).


Sur son banc le plus gros qu'il ai passé est un 8520 d'un de ses clients, qui d'origine sans jamais avoir touché au moteur, sortait pas loin de 380ch moteur!

Là ça vaudrait le coup! Passage au banc de.......traction! Pour voir exactement la puissance et la consommation à la barre de traction!

Citation :pierrot vert  a dit :


Sur son banc le plus gros qu'il ai passé est un 8520 d'un de ses clients, qui d'origine sans jamais avoir touché au moteur, sortait pas loin de 380ch moteur!



il vendait pas du Case avant ce concessionaire?  

Non je ne crois pas. Il est basé prés d'Erquelinnes.

tu l ' as passé où?

Nous on a passé le mf 6290 ....et forcément au lieu de 135chvx il en fait 142 !!!!! ( c'est un bull    normal apres tout c'est un massey)

Annoncé à 135ch moteur, à quel régime? nominal ou à la puissance maximale?

Ensuite, les 142ch ce sont à la PTO à a puissance maximale ou au régime nominal?

un minimum de précision serait bienvenu.

Renault et Massey qui font plus que leur puissance donnée,c'est interdit.
Levée de bouclier des biquettes.

Citation :Renault et Massey qui font plus que leur puissance donnée,c'est interdit.
Levée de bouclier des biquettes.


Mais tu es paranoïaque mon pauvre!  J'ai du mal à comprendre ta réaction là!


Faut pas t'exciter comme ça à chaque fois que je demande une précision, ça sert à rien tu sais.

Citation :mimimillot  a dit :



Passé le 110-54 6800h : 94cv au lieu de 95 ! Couple maxi constant de 1200 à 1500tr !
Vous pouvez en ammener des biquette a coté !  


 

Parano. non,réaliste oui.
Peut être,que je me suis vite emporté mais il suffit de voir les sujets qui dérapes pour des "conneries".
En attendant je poste le scan du passage au banc de mon 816.
150cv pto = 165 cv moteur.
Pour info il est vendu à:
156cv puissance max ece r24
156cv puissance au régime nominal ece r24
150cv puissance au régime nominal en din.
J'espère que c'est assez précis là.

Citation :156cv puissance max ece r24
156cv puissance au régime nominal ece r24




Pas de puissance additionelle? La puissance max est au régime nominal?

Je le tiens de la brochure.
Seul 816 est comme ça,le 826 et 836 diffèrent de quelques chevaux.

Citation :T08  a dit :

Parano. non,réaliste oui.
Peut être,que je me suis vite emporté mais il suffit de voir les sujets qui dérapes pour des "conneries".
En attendant je poste le scan du passage au banc de mon 816.
150cv pto = 165 cv moteur.
Pour info il est vendu à:
156cv puissance max ece r24
156cv puissance au régime nominal ece r24
150cv puissance au régime nominal en din.
J'espère que c'est assez précis là.










plage très intéressante à utiliser entre 1500 et 1800tr moteur!voire 2000 sans que cela n'affecte les capacités de ton moteur, peut être un peu plus sur la conso!

rien à dire un bon moteur!certainement bien roder!

je viens de lire le tableau, même la conso ne varie que très peu, vraiment épatant la régularité de ce moteur! toute les courbes sont très plates, tu dois le ressentir à l'utilisation non?il doit être agréable à conduire!

Oui,je l'aime ce tracteur
Le gars qui tenait le banc et que l'on peut voir sur ce banc dans tout le nord de la france m'a dit que le 816 était un bon tracteur,tjs de bon résultats et des utilisateurs satisfait.
Dommage il vient de me décevoir pour la première fois avec ce fameux joint de culasse.

Le miens n'avait que 1000 heures à l'époque,je pense que là,les courbes ont évoluées en mieux.
Avec le joint de culasse,ils m'ont re-taré les injecteurs et même changé deux,depuis il marche encore mieux et le bruit est terrible.

le, les joints de culasse doivent etre la maladie des ares
2 sur le 550
1 sur le 556
1 sur le 836 a Maixent
1 sur le 816 a T08
1 sur le 620, 720 d'un voisin...

le bruit, ça veut rien dire, on entend assez souvent des R5, avec 50cv sous le capot qui font plus de bruit qu'un tracteur  

1 sur le 735 à maixent aussi il me semble.

Citation :francois02  a dit :

le bruit, ça veut rien dire, on entend assez souvent des R5, avec 50cv sous le capot qui font plus de bruit qu'un tracteur    

Le bruit des injecteurs totoche ,notre claas fait un bruit d'enfer(une vraie biquette) et il n'a rien dans le sac et avale comme un trou.

alors la ..... bonne question faut que je regarde sur la fiche.    cela a été effectuer par la concession Leroy a Avranches. le 6290 fait 142chvx et en plus de tout cela il consomme moi que le 6180 que l'on avait avant!!  faut pas chercher a comprendre!

--Message edité par loulou mf  le 2008-11-04 22:35:09--

Citation :farmer_54260  a dit :

vous commencer à me foutre les boules avec vos joint de culasse sur les ares faut que je surveille le moins c'est combien un thermostat sur un ares?


Le chef d'atelier m'a dit que c'était préconisé toutes les 2000 heures.
Le mieux est de le virer.

Passage au banc de mon Ares 657 atz.
Vendu à 125cv moteur ece r24 au régime nominal 2200 t
132cv moteur ece r24 puissance maximale à 2000t

Bilan:125cv pto à 2200 t=137.5cv moteur au régime nominal.
144cv pto à 2000 t=158.4cv moteur puissance maximale. :o
Heureusement que j'avais dit au gars juste avant qu'il ne tirait pas des masses...... ...

Je ne peux pas donner de conso. car c'était un bon vieux dynamomètre de base.

Comme quoi entre le ressentit de la puissance, et ce qu'il en est réellement, on est parfois bien surpris...

Il a quand même quelques bon chevaux de bonus ton tracteur! :mrgreen:

Au champ il est plus impressionnant que sur route,pourtant l'hexashift est censée ètre une des moins gourmande.
Autre chose,il est en centre ouvert +signal load sensing 100l/min(il brasse de l'huile en permanence).
Mon oncle possède le même en 110l pompe à piston débit variable et il a un meilleur comportement sur route(il brasse de l'huile quand on lui demande).

j'avais passer mon case cs 110 au banc lors d'une journée sur les bio carburant chez mon concessionaire :!:
se tracteur est vendu pour 99 ch a la pto sur le bouquin c'est méme 94 ch :?
résultat
127 ch a 2200 t
125 ch a 2300 t
est 102 ch a 1500t :shock:
pas mal pour un 4 cyl turbo
en fait il suit la courbe d'orrigine 28 % de reserve de couple mais avec pas mal de ch en plus .
le couple maxi est de l'ordre de 50mgk est il faudrait rajouter les perte pour avoir le couple sortie moteur en comptant 6 % de perte on a 53 mkg au lieu de 42,8 annoncé :mrgreen: