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T08 a écrit :Hugues 01,t'es tombé du lit ce matin? :roll:

T08 a écrit :Citation :farmer_54260  a dit :

vous commencer à me foutre les boules avec vos joint de culasse sur les ares faut que je surveille le moins c'est combien un thermostat sur un ares?


Le chef d'atelier m'a dit que c'était préconisé toutes les 2000 heures.
Le mieux est de le virer.

guib a écrit :

T08 a écrit :Citation :farmer_54260  a dit :

vous commencer à me foutre les boules avec vos joint de culasse sur les ares faut que je surveille le moins c'est combien un thermostat sur un ares?


Le chef d'atelier m'a dit que c'était préconisé toutes les 2000 heures.
Le mieux est de le virer.

Qui ? le chef d'atelier ? :lol:

pierrot vert a écrit :L'année dernière je suis allé à un concours de traction en Belgique, et un concessionnaire avait amené son banc de puissance. Tous les agriculteurs pouvaient passer leur tracteur pour 10€. A ce prix là, et vu le nombre de personnes à passer, il ne donnait que deux valeurs, la puissance à 1000tr PTO et la puissance maxi, en indiquant à quel régime elle se trouvait. Aprés pour le fun, il faisait descendre le tracteur à 1200tr pour se donner une idée de la chute de puissance.

Aprés si on laisse le tracteur à la concession, il peut nous sortir la coure point à point du régime maxi à 1200tr, mais sans la conso.

Ce jour là le plus puissant à passer était un T8040, qui sortait à peu prés 300ch PTO, soit environ 330 moteur (il rajoute 11%, mais c'est pour avoir un ordre d'idée de la puissance moteur, ça varie forcément suivant le type de boite et le modèle de tracteur).


Sur son banc le plus gros qu'il ai passé est un 8520 d'un de ses clients, qui d'origine sans jamais avoir touché au moteur, sortait pas loin de 380ch moteur!

vincent72 a écrit :Bonsoir, voila les résultats du banc d'essais d'un Massey 6460 Tiers 3

jordan-aile a écrit :

vincent72 a écrit :Bonsoir, voila les résultats du banc d'essais d'un Massey 6460 Tiers 3

il est plutôt bien ton tracteur car sur les courbe c'est la puissance a la prise de force donc faut rajouter les pertes liés a la boite et aux accessoires
en plus il n'était pas tout a fait fini de roder a 250h
et il a de bon rendement moteur.

richt a écrit :Quand on a mis notre TM140 sur le banc debut janvier il developpait 154ch sur la pdf, pas etonnant que il tire beaucoup mieux que le TSA100 qui est dopé a 110ch...