tracteurs équipés de moteur perkins

Message par **freefarmer** » 28 nov. 2007, 15:57

bonjour à tous nous nous preparons a changer de tracteur, nous avons un 5130 de chez case de 8 000h et toujours toute ses dents à changer.
est que le mc cormick sont montés avec des moteurs perkins???
est ce qu'il ya d'autres marques qui ont ça?
voila merci de votre reponse

Message par **fiat 80-66** » 28 nov. 2007, 18:48

MF a des tracteurs montés en perkins (série 5055 je crois)

Message par **le fouinard** » 28 nov. 2007, 21:39

chez mc cormick serie CX et MC en perkins MTX et audessus cummins

Message par **le fouinard** » 28 nov. 2007, 21:39

chez mc cormick serie CX et MC en perkins MTX et audessus cummins

Message par **damall03** » 28 nov. 2007, 21:53

Il y a une majoritée de Perkins sur les MC CORMICK.
Les MTX sont en CUMMINS (comme ton MAXXUM).
Les MASSEY sont aussi en majorité équipés de Perkins. Idem pour LANDINI.
Par contre du Perkins sur les NEW HOLLAND... c'est pas gagné.
Si tu as un modèle précis en tête à donner, on pourra te répondre plus précisément.
@+

Message par **hugues 01** » 29 nov. 2007, 09:15

pourquoi chercher un tracteur équiper en perkins
il me semble qu'au niveau moteur il y a mieux

Message par **freefarmer** » 29 nov. 2007, 18:33

ok merci pour toute vos reponse. j'ai le 115 en tete damall.
nous preferons les moteurs perkins car on a beaucoup de pieces qui s'adapte sur ces modeles là. les moteurs cummins,c'est la mama usine que perkins??? sur notre bloc moteur du 5130 c'est maqué cummins. voila l'origine de ma question.
merci et a bientot

Message par **anti2** » 29 nov. 2007, 19:01

Citation

ar contre du Perkins sur les NEW HOLLAND... c'est pas gagné

Pas compris la, NH n'a jamais monté de perkins à ma connaissance.

Sinon c'est vrai qu'il y a largement mieux en motorisation que perkins, d'ailleurs si tu passe de cummins à perkins tu va trouver du changement car les cummins sont des super moteur!
Enfin je dis ça je dis rien

Message par **Guth** » 29 nov. 2007, 20:16

Mon beau-frère possède un 5120 (Cummins), et un MXC 90 (Perkins). Sa préférence va nettement vers le 5120 (moteur plus coupleux et plus nerveux).

Je possède un MF 6110 (4 cylindres atmo Perkins), pas un foudre de guerre mais retient jusqu'à 1400 tr/min sans problème. Aussi le 6170 (6 cylindres atmo Perkins), cette fois nerveux et coupleux, un bonheur.

Par ailleurs, il semble que les Sisu soient aussi d'excellents moteurs. Pour preuve le CS 68 de mon beau-f qui traine l'ensileuse 2 rang dans les contours (avec les rampantes, tout de même... ).

Dixit le concessionnaire Mc Cormick du coin, les réglages des moteurs Perkins sont différents selon les marques : tendance nerveuse pour les MC, coupleux pour les MF. A méditer...

Message par **hugues 01** » 29 nov. 2007, 21:04

Citation :Guth a dit :

Mon beau-frère possède un 5120 (Cummins), et un MXC 90 (Perkins). Sa préférence va nettement vers le 5120 (moteur plus coupleux et plus nerveux).

Je possède un MF 6110 (4 cylindres atmo Perkins), pas un foudre de guerre mais retient jusqu'à 1400 tr/min sans problème. Aussi le 6170 (6 cylindres atmo Perkins), cette fois nerveux et coupleux, un bonheur.

Par ailleurs, il semble que les Sisu soient aussi d'excellents moteurs. Pour preuve le CS 68 de mon beau-f qui traine l'ensileuse 2 rang dans les contours (avec les rampantes, tout de même... ).

Dixit le concessionnaire Mc Cormick du coin, les réglages des moteurs Perkins sont différents selon les marques : tendance nerveuse pour les MC, coupleux pour les MF. A méditer...

quand tu interroge des possesseur de MF
IL RECLAME souvent du SISU .
marche pas mal les perkins mais il semble consommer beaucoup

Message par **damall03** » 29 nov. 2007, 21:22

Citation :anti2 a dit :

Citation

ar contre du Perkins sur les NEW HOLLAND... c'est pas gagné

Pas compris la, NH n'a jamais monté de perkins à ma connaissance.

Ca va dans mon sens. C'est bien ce que je laissais penser.

C'est vrai que les moteurs CUMMINS sont très résistants et fiables. Leur réputation n'est plus à faire.

Pour ce qui est de PERKINS, c'est une marque extrèmement répandue dans tous les secteurs et reste une marque incontournable et réputée.

Message par **Costabob** » 29 nov. 2007, 21:25

le perkins et un moteur simple de construction,
s'il y une panne, c'est facile à réparer,
le cummins, c'est beaucoup plus difficile à réparer, mais c'est un moteur très fiable

le case 5130 moteur perkins? c'était pas de cummins?

Message par **damall03** » 29 nov. 2007, 21:27

Tous les MAXXUM sont en CUMMINS.

Message par **freefarmer** » 30 nov. 2007, 17:49

les cummins vont trés bien, notre 5130 a 8 000 h et tire tout sur tout.
on a acheté deux moteurs perkins il y a env 3 ans pour un mecano du coin et maintenant on se retrouve avec 2 moteurs de trop et quand on a plusieurs moteur pour piece, c'est toujours mieux d'avoir un moteur de cette marque mais vu que ça n'a pas l'air trés costaud, on se dirigera ailleurs.
meric pour toute vos reponses

Message par **JD du 03** » 30 nov. 2007, 22:40

Dis moi damall tu es du 03?? Je vais me faire jeter c'est pas du tout le sujet.

En tout cas je n'ai entendu qu du "mal" des moteurs perkins. Enfin ils ont un mauvaise réputation: ils ne tirent pas.

Enfin c'est e ue j'ai entendu dire. Après...
Il me semble avoir conduit un case de 110ch il me semble un maxxu je crois. Enfin bref il était équipé perkins et j'ai monté une côte pas trop raide, à vide, juste avec un chargeur sans rien dessus à MOINS DE 10km/h.

Message par **umpty doo** » 01 déc. 2007, 08:58

Citation :JD du 03 a dit :

Dis moi damall tu es du 03?? Je vais me faire jeter c'est pas du tout le sujet.

En tout cas je n'ai entendu qu du "mal" des moteurs perkins. Enfin ils ont un mauvaise réputation: ils ne tirent pas.

Enfin c'est e ue j'ai entendu dire. Après...
Il me semble avoir conduit un case de 110ch il me semble un maxxu je crois. Enfin bref il était équipé perkins et j'ai monté une côte pas trop raide, à vide, juste avec un chargeur sans rien dessus à MOINS DE 10km/h.

dans ce cas tu aurais peut-être du regarder l'état de tes filtres à fioul avant de regarder la marque du moteur

Message par **JD du 03** » 01 déc. 2007, 10:20

Ca a été fait. Bon il avait quelques heures déjà mais pas de là à ce point (c'est pas très français ça ). On avait vérifié aussi les filtres à air... Mais rien à faire. C'était un tracteur de location alors maintenant il est partit.ouf!

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