Avis comparatif DEUTZ AGROSTAR 611 et MASSEY FERGUSSON 3080

Message par **same.va** » 02 juin 2007, 18:41

Salut !
je demande votre avis entre un DEUTZ AGROSTAR 611 et un MASSEY FERGUSSON 3080. Je ne connais pas ces modeles et je cherche un tracteur de 100 ch. fiable pour un cout de 15 000 .
Tout avis m'interresse au niveau fiabilité , longévité et confort en cabine.
A+

Message par **Jbx50** » 02 juin 2007, 19:03

Pour moi, il n'y a pas à hésiter, rien ne vaut un 6.11 !!! non, plus sérieusement, ces deux tracteurs sont bien réputés, mais je donnerai l'avantage au 6.11. Pour avoir fait des heures dessus, c'est un tracteur très agréable à conduire et super fiable (9000 Hr et juste un embrayage refait et les rotules de direction changées). Au niveau moteur, le couple est extraordinaire !!! La boite est fiable. Seul petit reproche qu'on puisse lui faire, il est un peu bruyant, mais quel son!!!
Sinon, niveau confort, sa cabine a été récompensée par une médaille d'argent au SIMA 91, ça veut tout dire !

Message par **juju165mk3** » 02 juin 2007, 21:38

J'ai un 6.31, c'est le même que le 6.11 mais en un peu plus puissant. Un voisin a un 6.11. Super tracteur, pour être au top niveau confort il lui manque juste une suspension de pont avant. Très bon moteur, ce tracteur est incroyable en traction. L'embrayage est à refaire sur le mien, mais c'est à cause d'un stagiaire qui a fait une journée de labour avec le pied sur l'embrayage, autant vous dire qu'il n'a pas aimé
A noter sur le mien quelques problèmes avec le RAR. Et pour rejoindre jbx50, quel bruit

Message par **Mk3 Power** » 03 juin 2007, 09:59

En fait, c'était pas Jbx 50, mais moi, j'étais connecté sous sa session, enfin bref, pour en revenir au 6.11, je voulais juste préciser que même si ils font la même puissance, ce ne sont pas du tout les mêmes moteurs que les 6.06. Le moteur du 6.11 à une injection optimisée. Par contre, il faut juste penser à vérifier que les ailettes du moteur ne soient pas encrassées afin d'éviter tout problème de chauffe.

Message par **same.va** » 03 juin 2007, 22:39

salut et merci.Je suis encore plus persuadé maintenant de la qualitée du deutz,mais mon problème est le suivant:je souffre d'acouphene(sifflement dans les orreilles,les IH 744 et 845 ça cogne),et je ne supporte mème pas le sifflement de la turbine a air de mon same explorer 90 top 2 sans bouchon auditif(sur mesure en silicone avec filtre a aigu,le top).Quand vous parler du super bruit du moteur,est ce le sifflement de la turbine,et l'entent t'on dans la cabine.Si oui je prefere le MF. A+

Message par **deutzmaniac** » 03 juin 2007, 22:46

Non, le bruit qu'il fait dehors.

La cabine est très confortable.

Je travaille sur un agrostar 6.38, équipé de la même cabine starcab que le 6.11, et c'est vrai que c'est très agréable de faire des heures la dedans.

Message par **faye** » 05 juin 2007, 13:55

exacte, je possède aussi un 6.11 et mon meilleur ami un MF 3090
nous réalisons les ensilage avec une mengale trainé qui tire bien sur le moteur ... et là pas photo : le 6.11 transmition mécanique arrache du tonnerre avec un super couple vitesse 6 à 6.5 km par heure
Le MF 3090 donc qq chevaux de plus que le 3080 ne décolle pas, la boite lui bouffe beaucoup de chevaux, difficile de dépasser 4.5 km/h meme à la descente.
les conso ... 12 L par heure pour le DX 6.11
... 19 à 21 L pour le massey avec un débit de chantier divisé par 2 !!!
Mais bon ce n'est que mon avis, essai les et tu verras tu roulera en vert !

Ok avec les précédents messages sur la propreté du moteur. Pour le bruit Deutz et Massey avaient les cabine les plus silencieuse de l'époque et aucun sifflement à part peut être la boite du MF

bon choix

Message par **same.va** » 06 juin 2007, 22:15

salut .Grosse deception!!!.Aujourd'hui je me suis tapé 300 bornes pour voir le 6.11 un demi massacre.le concessionnaire m'avait promis qu'il etait nickel mais c'etait plutot nické.Faut mieux pas qu'il fasse agence matrimoniale.Deçu, en rentrant,je passe chez mon conces- Same voir l'Antares 130 dont je parle ailleur,tres beau,mais les leviers de boite,les bras avez pas mal souffert,pour 20 000E;j'ai vu tout rouge.Bon on reppart a zero,mais j,abandonnele 6 cilindres a 15 000E.Je vous remerci et A+

Message par **AF user** » 15 juin 2007, 08:37

Pour précisions sur Mf 3080: il faut faire attention au type de boîte (A-B, A-B+doubleur ou doubleur simple). Mieux vaut les versions doubleur simple pour ce modèle (prix max 12-13000 E). Sinon, c'est mieux de passer au dynashift (4 rapports /charge), que l'on trouve sur les 3085,3095.

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