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Bonjour à tous,

Aujourd'hui je vous présente mon occupation du moment, une Nawaro Maus. Pour la petite histoire à la base c'était une Euro Maus 3, puis wiking à sortit sa Maus 4. Donc pour avoir un peu plus de diversité je l'ai transformé en nawaro. J'ai encore quelques trucs à changer style les tapis.

Je vous demanderais un peu d'indulgence, il y a quelques erreurs de reproduction à certain endroit mais moi ça me va comme ça..

Jolie reproduction
Je ne connaissais pas , mais c'est plutôt fidèle à ce qu'on voit sur internet

Ouh la vache quel boulot ! Il y a des heures de travail derrière ça !

Félicitation et merci j'en ai appris une aujourd'hui je n'avais jamais vu cette machine jusqu'à aujourd'hui !

Merci à tous.

Pour une machine atypique, c'est sur ça en est une. Mais vous ne lisez pas les articles de notre cher GTP alors? La machine a fait l'objet d'un reportage de la part du chef!

Les spires, curieusement ça a été du premier coup; une fois la bonne technique trouvée.

J’espère pouvoir vous la présenter un peu plus en détail les jours à venir.

le boulot de fou

fab a écrit :Powaaa du lourd !!!
Si tu veux en faire une deuxième sans les erreur de reproduction envoie moi celle là il n'y a pas de soucis.

Tu as travaillé avec des photos de la vraie ? comment as tu obtenu les cotes de toutes ces pièces ?

fab

Merci bien fab..

J'ai beaucoup travaillé avec des photos du net et la vidéo de gtp. Et également ceci: https://www.ropa-maschinenbau.de/sites/ ... skizze.pdf

C'est d'une bonne aide pour la base qui est une maus 3.

Le travail est très propre !

Tu fais pas semblant quand tu t'y met. Pour les spires je voit pas comment tu as fait.

Magnifique !!! Taille crayon ^^

Merci à tous pour vos commentaires.

Allitrac a écrit :Tu fais pas semblant quand tu t'y met. Pour les spires je voit pas comment tu as fait.

Alors j'ai utilisé ce que beaucoup de gens appelle la technique des rondelles.

Tu fabrique des rondelles en styrène 0,5 avec un diamètre exterieur légèrement plus grand que le diamètre final de la vis et un diamètre interieur plus grand que celui de l'âme de la spire. Malheureusement il faut faire des tests pour détérminer ces diamètre en fonction du pas désiré.

Tu fends toutes les rondelles un fois sur un rayon.

Ensuite tu colle un des bords fendu au bord de la rondelle suivante (attention, le sens donne le pas gauche ou droit).

Une fois que c'est fait tu renforce chaque jonction en collant un strip de 2 MM devant et derrière.

Tu as donc un serpentin qui fais un peu ressort avec des spires toutes serrees

Quand c'est bien sec. Tu maintien le début de la spire sur un tube (moi j'utilisais un clou) et tu déroule la spire sur l'âme en collant au fur à mesure et en la resserrant. Tu comprend donc que le diamètre interieur des rondelles déterminera la pas: plus le diamètre sera grand plus le pas sera grand.

Une fois que c'est bien sec, tu lime les renforts que tu avais mis a chaque jonction.

Comme au début de la vis le pas n'est pas régulier, il faut le couper (une spire complète).

Et voilà normalement t'a une belle vis bien faite.

J'espère que tu m'a bien compris..lol

Super travail.

Très belle réalisation un grand bravo.. Une machine peut courante..

Impressionnant comme machine, je ne connaissais pas!
Une jolie réalisation.

Merci à tous pour vos encouragement.

La machine avance, le contrepoids est en cour et bientôt fini. J'essaierais de faire des photos un peu plus détaillée car vous n'avez pas tout vu; les capots s'ouvrent..

Et donc concrètement il reste quoi de l'Euro Maus là dessus

De l'euro maus que j'avais faite au debut? Bah heureusement j'avais pas fait le ramasseur, j'ai juste du remplacer la table a rouleau par un tapis (au dessus des roues arrière). Il y aura les tapis de la machine a rajouter une bâche dessus.

Je te remercie pour cette explication détaillée.

Mais je t'en prie.. :-)

Voilà une photo montrant les capot ouvrant du bloc moteur

Le début du contrepoids et le châssis du convoyeur intermédiaire.

Un peu d'avancement en ce début d'hiver.

Les vérins ont tous été changé pour une nouvelle technique impliquant directement une tige en acier polie, le tout ajusté dans le tube.

Le contre poids à un peu avancé, il est lesté à la poudre de tungstène.

La Chaîne du convoyeur intermédiaire est faite.

Le grand convoyeur est pratiquement terminé, réalisation des chaînes. Vu le poids et le porte à faux, j'ai du renforcer certaines parties de la machine pour éviter que ça se torde dans tout les sens.

Prochaine étape: les gardes corps. Je vais essayer en inox brasé pour une solidité à toute épreuve.

Voici les photos.

Belle bête c'est un sacré boulot cette "bécane" !!

Merci de vos retours,

Les convoyeur c'est simple:

deux barre // longitudinales de 2*1 avec des traverses en fil de diam 0.6 et à espacement régulier des traverses de 2mm. Forer ces traverses 10 fois chaque.

Créer des petits cavaliers en acier à enficher dans les trous et puis un filet de colle pour tenir le tout. Ensuite avec une pince spéciale plier les pointes de cavalier.

C'est long et fastidieux mais c'est la seule option que j'ai pour l'instant.

J'avais essayé quelques astuces pour créer des tapis souples mais sans franc succès. Je suis donc resté sur du rigide pour l'instant. Au moins il reste bien en place et on lui donne les courbures que l'on veut. Comme ces convoyeur une fois peint seront recouvert d'une "bâche", je jouerais sur celle-ci au niveau des articulations pour que ca soit discret.