pour faire simple :
il suffit de prendre deux ventilateurs et les mettre face à face , si tu branche un et que tu l'allume et pas l'autre , l'autre va tourner .
sur les convertisseurs il y a de l'huile et c'est les jets de l'un sur l'autre qui engendre un couple , et ce couple s’amplifie sur le second si le régime du premier augmente .
il y a donc une partie pompe et une partie turbine , mais entre il y a le stator qui dirige les jets de retour ,
mais ne pas oublier , la réaction (là c'est plus difficile a comprendre , voir l'effet de réaction sur les turbines à eau PELTON ) .
en fait quand on a les pales de turbine incurvées pour rejeter l'huile (l'eau ) dans la même direction mais en sens opposé que de sa venue , on obtient une augmentation de l'impact (donc du couple ) sur chaque pale .
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