Déchaumage 2012

Message par **arnaud-miniagri** » 15 août 2012, 13:54

sur le livre c est écrit moteur 200 ch et 165 ch prise de force et tu rajoute 36 chevaux de boost la commande quad et une powerquad ou autoquad sauf que tout est robotisé du style class ou massey la tu a 5 gammes A,B,C,D;E et 4 vitesse par gamme

quand au 7830 il fait 200 chx moteur et 165 prise de force nous on la passer au banc et il développe 240 chevaux

Message par **arnaud-miniagri** » 15 août 2012, 13:56

la commande quad tu la met en auto si tu le desire sinon tu peut passé tes vitesse toi même

Message par **Caseih_45** » 15 août 2012, 14:44

arnaud-miniagri a écrit :sur le livre c est écrit moteur 200 ch et 165 ch prise de force et tu rajoute 36 chevaux de boost la commande quad et une powerquad ou autoquad sauf que tout est robotisé du style class ou massey la tu a 5 gammes A,B,C,D;E et 4 vitesse par gamme

quand au 7830 il fait 200 chx moteur et 165 prise de force nous on la passer au banc et il développe 240 chevaux

arnaud-miniagri a écrit :la commande quad tu la met en auto si tu le desire sinon tu peut passé tes vitesse toi même

C'est pas simple tout se que tu me dit ! :?

Message par **francois02** » 15 août 2012, 16:23

qq photos du déchaumeur

Message par **Spartanjulien** » 15 août 2012, 18:27

Caseih_45 a écrit :
arnaud-miniagri a écrit :Le 7200 r fait 147 kw soit 200 chx et 165 chx prise de force tout sa sans le boost non pas de pierre .la je relevé les trains de pulve
sinon je fait sa avec un 7830 mais il s'en sort moins bien
200 chevaux et 165 chevaux à la prise de force .. ? à mon avis, le moteur fait bien 200 chevaux, mais à la prise de force comme tu dit, il fait largement plus, il fait 230 chevaux avec le boost & non 165 car le boost reste tout le temps activer, il y a pas de "sans le boost". :^^:

Normal, le 7830 est moins puissant.

cyril16 a écrit :
Spartanjulien a écrit :C'est la CommandQuad. Et oui A B et C correspondent aux Gammes (verouillage de la gamme, on ne peut pas passer une gamme supérieur avec la manette ni même quand on est en Auto -> travail dans une même gamme par exemple). Le bouton au dessus BCDE permet de faire ce changement de gamme, en manuel ou alors en AUTO et la tout est géré par la transmission.
Merci pour l'explication, le levier avec la molette permet donc de passer les rapports sous charge j'imagine, mais à quoi sert la molette du coup ? Comme sur l'autopower ?
C'est une boîte auto', donc logiquement il y a pas de "rapports sous charge" :^^:

Ce n'est ni plus ni moins qu'une transmission PowerQuad robotisée (comme la Dyna 6 ou RangeCommand si je me trompe pas). Donc même en auto, tu ressentiras ton passage de gamme. Tu as donc tes gammes de A à E et 4 rapports sous charge.

Tu as un levier, poussé coté gauche t'es en manuel et tu joues avec le + et le -, sinon tu te mets en mode Auto.

La molette sert à régler la vitesse d'avancement maximum.

En ce qui concerne le boost/surpuissance, il n'est pas actif tout le temps, il faut quand même certaines conditions.

Pour plus d'infos, il y a le sujet ICI:

JOHN DEERE - Les nouveaux tracteurs 6R et 7R et bonne lecture vu le nombre de pages :na:

Message par **arnaud-miniagri** » 15 août 2012, 19:48

merci spartanjulien c est mieux resumé que moi

Message par **francois02** » 15 août 2012, 20:18

w540 a écrit :achat?
essai?

prêt

Message par **antonin** » 15 août 2012, 20:41

il n'a peut-être tout simplement pas la place de le loger :| même si ce n'est pas conseiller !

Message par **antonin** » 15 août 2012, 20:43

je te confirme que cela ma surpris de sa part ! :^^:

Message par **francois02** » 15 août 2012, 21:12

w540 a écrit :chuis sûr que ça te plait hein? :^^:

et comme ça tu gardes ton cover crop :good:
par contre je rêve ou il dort dehors? :non:

oui ça travaille bien et la dent queue de cochon il n'y a pas plus simple! j'aime bien les choses simples, ce sont celles là qui durent le plus longtemps :^^:

le cover crop sera quand même à vendre, on aimerait trouver plus large

quant au taxi, il a dormi la nuit dernière dans l'atelier mais ça passait tout juste pour rentrer (l'outil replié est très haut) ce matin je l'ai nettoyé et là il dort dehors, pour ramener l'outil demain matin

Message par **toto31380** » 15 août 2012, 21:17

Au debut du mois, les premiers dechaumages commencé dans la region toulousaine en vu des semis de colza. Au travail un New holland T7040 avec un dechaumeur a disque en x Kvenerland évoluant dans un chaume de blé

la vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=aXyA07GY5UE&feature=g-upl

la suite :arrow: http://agri-31.e-monsite.com/reportage/ ... rland.html

Message par **claas28** » 15 août 2012, 21:26

Challenger MT765C

Message par **titoineu** » 15 août 2012, 21:54

Spartanjulien a écrit :
Caseih_45 a écrit :
arnaud-miniagri a écrit :Le 7200 r fait 147 kw soit 200 chx et 165 chx prise de force tout sa sans le boost non pas de pierre .la je relevé les trains de pulve
sinon je fait sa avec un 7830 mais il s'en sort moins bien
200 chevaux et 165 chevaux à la prise de force .. ? à mon avis, le moteur fait bien 200 chevaux, mais à la prise de force comme tu dit, il fait largement plus, il fait 230 chevaux avec le boost & non 165 car le boost reste tout le temps activer, il y a pas de "sans le boost". :^^:

Normal, le 7830 est moins puissant.

cyril16 a écrit :
Spartanjulien a écrit :C'est la CommandQuad. Et oui A B et C correspondent aux Gammes (verouillage de la gamme, on ne peut pas passer une gamme supérieur avec la manette ni même quand on est en Auto -> travail dans une même gamme par exemple). Le bouton au dessus BCDE permet de faire ce changement de gamme, en manuel ou alors en AUTO et la tout est géré par la transmission.
Merci pour l'explication, le levier avec la molette permet donc de passer les rapports sous charge j'imagine, mais à quoi sert la molette du coup ? Comme sur l'autopower ?
C'est une boîte auto', donc logiquement il y a pas de "rapports sous charge" :^^:
Ce n'est ni plus ni moins qu'une transmission PowerQuad robotisée (comme la Dyna 6 ou RangeCommand si je me trompe pas). Donc même en auto, tu ressentiras ton passage de gamme. Tu as donc tes gammes de A à E et 4 rapports sous charge.

Tu as un levier, poussé coté gauche t'es en manuel et tu joues avec le + et le -, sinon tu te mets en mode Auto.

La molette sert à régler la vitesse d'avancement maximum.

En ce qui concerne le boost/surpuissance, il n'est pas actif tout le temps, il faut quand même certaines conditions.

Pour plus d'infos, il y a le sujet ICI:

JOHN DEERE - Les nouveaux tracteurs 6R et 7R et bonne lecture vu le nombre de pages :na:

je croyais que avec le double embrayage de cette nouvelle boite il n'y avait plus ce phénomène et que l'on avait " quasi " la meme fluidité qu'une boite vario ....?

Message par **Caseih_45** » 15 août 2012, 21:56

Spartanjulien a écrit :
Caseih_45 a écrit :
arnaud-miniagri a écrit :Le 7200 r fait 147 kw soit 200 chx et 165 chx prise de force tout sa sans le boost non pas de pierre .la je relevé les trains de pulve
sinon je fait sa avec un 7830 mais il s'en sort moins bien
200 chevaux et 165 chevaux à la prise de force .. ? à mon avis, le moteur fait bien 200 chevaux, mais à la prise de force comme tu dit, il fait largement plus, il fait 230 chevaux avec le boost & non 165 car le boost reste tout le temps activer, il y a pas de "sans le boost". :^^:

Normal, le 7830 est moins puissant.

cyril16 a écrit :
Spartanjulien a écrit :C'est la CommandQuad. Et oui A B et C correspondent aux Gammes (verouillage de la gamme, on ne peut pas passer une gamme supérieur avec la manette ni même quand on est en Auto -> travail dans une même gamme par exemple). Le bouton au dessus BCDE permet de faire ce changement de gamme, en manuel ou alors en AUTO et la tout est géré par la transmission.
Merci pour l'explication, le levier avec la molette permet donc de passer les rapports sous charge j'imagine, mais à quoi sert la molette du coup ? Comme sur l'autopower ?
C'est une boîte auto', donc logiquement il y a pas de "rapports sous charge" :^^:
Ce n'est ni plus ni moins qu'une transmission PowerQuad robotisée (comme la Dyna 6 ou RangeCommand si je me trompe pas). Donc même en auto, tu ressentiras ton passage de gamme. Tu as donc tes gammes de A à E et 4 rapports sous charge.

Tu as un levier, poussé coté gauche t'es en manuel et tu joues avec le + et le -, sinon tu te mets en mode Auto.

La molette sert à régler la vitesse d'avancement maximum.

En ce qui concerne le boost/surpuissance, il n'est pas actif tout le temps, il faut quand même certaines conditions.

Pour plus d'infos, il y a le sujet ICI:

JOHN DEERE - Les nouveaux tracteurs 6R et 7R et bonne lecture vu le nombre de pages :na:

Ah d'accord ! Je comprend mieux :^^: Donc l'AutoPower est toujours au dessus de celle là ..

Normalement le boost se déclenche à la prise de force & au transport comme beaucoup de tracteurs.

Message par **Spartanjulien** » 15 août 2012, 23:25

La DirectDrive c'est pour les 6R - 6 cylindres technologie à double embrayage de 3 gammes de 8 rapports sous charge qui améliore le confort (il ne faut pas s'attendre à ce que ça ait le comportement d'une variation continue). Pas encore dispo mais la brochure en parle (annoncé second semestre 2012)
La CommandQuad est disponible pour les 7R jusqu'au 7230R (Variation continue pour les deux plus gros modèles). -> Transmission à 5 Gammes et 4 rapports sous charge.

La seule chose qu'ont en commun ces deux transmissions, ça doit être la manette pour passer les rapports. Exactement similaire excepté la décalco. Mais à peu prêt le même principe de gestion avec un mode manuel (+/-) et un mode Auto.

[/HS] pour agrémenter le sujet quand même: photos prises chez DamsDeere (d'autres photos présentes dans le reportage de son exploitation).

Message par **Captain Avoine** » 16 août 2012, 09:04

ISO a écrit :
claas28 a écrit :Challenger MT765C
Je sais pas pourquoi, mais je suis fan de la couleur de l'ecotrack.

C'est un Souchu peint aux couleurs Dehondt ? Si c'est ça, alors moi aussi!

Message par **Michenain** » 16 août 2012, 14:25

oui c'est bien un Souchu Pinet, mais il n'est pas peint aux couleurs Dehondt, il est tout simplement peint dans les nouvelles couleurs de Souchu Pinet (depuis leurs rachats par Grégoire Besson)

Message par **fantracteur89** » 16 août 2012, 21:11

vraiment magnifique cette photo GTP

Message par **Fendt Favorit59** » 16 août 2012, 21:14

:lol: Bien trouvé la musique. :good:

Message par **antonin** » 16 août 2012, 21:17

le rêve le rêve ....

Message par **Le-Relanais** » 16 août 2012, 21:20

vraiment magnifique ce 315.

Message par **Fan_John Deere** » 16 août 2012, 21:28

Magnifique GTP
C'est le même magnum que tu nous avais fais voir dans Moissons 2012, si je ne trompe pas, attelé à un transbordeur ?
en tout cas très beaux et gros tracteur...

Message par **arnaud-miniagri** » 16 août 2012, 21:29

7830 et smarag
vitesse entre 9,5 et 10,5 km/h profondeur 10 a13 cm

Message par **farmer 28** » 16 août 2012, 22:33

Quelques minutes à peine après le passage des moissonneuses, suivait le déchaumage dans cette parcelle des Yvelines.
On y retrouve un New Holland T8.330 équipé de l'autoguidage avec un Horsch Terrano 6 FX.

:arrow: Vidéo:

https://www.youtube.com/watch?v=h-XUcJAznrU&feature=plcp

Message par **farmer 28** » 17 août 2012, 00:12

Merci ISO.

Message par **Caseih_45** » 17 août 2012, 00:34

New Holland TM 190 + cover-crop Razol Zenith RGH avec Rolpack de 4,80m.

Message par **gyfendt** » 17 août 2012, 09:04

Belle photo :good:

Message par **vdad** » 17 août 2012, 11:27

Déchaumage en Gironde.

JOHN DEERE 8520 + ddi KONGSKiLDE + pulvériseur à disques RAZOL

- profondeur: 10 cm
- vitesse: environ 11 km/h

Message par **Caseih_45** » 17 août 2012, 11:57

gyfendt a écrit :Belle photo :good:

Merci !

Message par **fantracteur89** » 17 août 2012, 12:20

Qu'est ce qu'il sont beau ces 8020!

Message par **Agri-35** » 17 août 2012, 13:32

vdad a écrit :Déchaumage en Gironde.

JOHN DEERE 8520 + ddi KONGSKiLDE + pulvériseur à disques RAZOL

- profondeur: 10 cm
- vitesse: environ 11 km/h

Le Frontterra Disc de chez Kongskilde n'est pas un DDI mais un cover-crop frontal !

Message par **cyril16** » 17 août 2012, 14:15

Ah bon ? Et qu'est-ce qu'il te fait dire que c'est un cover crop plutôt qu'un DDI ? A voir l'engin j'ai pas vraiment l'impression que les disques soient solidaires du même arbre.

Message par **Agri-35** » 17 août 2012, 16:31

cyril16 a écrit :Ah bon ? Et qu'est-ce qu'il te fait dire que c'est un cover crop plutôt qu'un DDI ? A voir l'engin j'ai pas vraiment l'impression que les disques soient solidaires du même arbre.

Il y a plusieurs arbres ( plus qu'un cover-crop ) , il y a environ 4-5 disques par arbre donc ce n'est pas un Déchaumeur à Disques Indépendants !

Message par **Vosges-Agri** » 17 août 2012, 18:30

Un Mulet au déchaumage.

Message par **fantracteur89** » 17 août 2012, 19:46

Eh bien Gex, il est tous plein de poussière!

Tu nous as habitué plus propre

Vraiment très bel ensemble

Message par **Caseih_45** » 17 août 2012, 21:35

fab727 a écrit :La suite...
(suite à une erreur,j'ai posté un nouveau sujet "déchaumage",si quelqu'un peut m'aider à le supprimé)

Tu le fait tout le temps tourner à 1570trs/min en déchaumant ?

Message par **Vosges-Agri** » 17 août 2012, 22:06

C'est vrai, ca a passer juste de l'enfouisseur pour des raison de distance ... :?

Message par **PROTERRA** » 18 août 2012, 00:35

Caseih_45 a écrit :Tu le fait tout le temps tourner à 1570trs/min en déchaumant ?

Trop vite? Trop lent? C'est largement suffisant pour ce tracteur quand on voit la courbe du moteur, non?

Message par **Caseih_45** » 18 août 2012, 01:08

PROTERRA a écrit :
Caseih_45 a écrit :Tu le fait tout le temps tourner à 1570trs/min en déchaumant ?
Trop vite? Trop lent? C'est largement suffisant pour ce tracteur quand on voit la courbe du moteur, non?

Je trouve ça un peu lent oui, mais après chacun sa méthode..

Quand on voit la courbe du moteur ? Pas compris.

Message par **PROTERRA** » 18 août 2012, 01:24

Moi, je l'utiliserai de 1100 à 1400tr/min, je raconte peut-être des conneries...

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