Mésaventure...

Message par **QUENT** » 20 juin 2006, 22:41

tu dit rien tu les laisse se tailler

Message par **verne62** » 20 juin 2006, 23:19

Oui, voilà, sa nous ai arrivé aussi, le camion est arrivé, et le chauffeur attendait son tour, et là, on as vu 4 gars sortir de dessous le camion...

Sinon pour les nordistes, il y a 2 ans, un cadavre de clandestindans un champs de betterave, pendant l'arrachage, ils ont arrété, quand il passait dans l'effeuilleuse...
Enfin, là sa devient gore comme mésaventure...

Message par **NH 64** » 23 juin 2006, 21:04

l'an dernier pendant l'ensilage ,ça faisait 3 semaines qu'une personne était recherché. dans l'ensileuse on a aperçu un truc blanc au bout du dernier rang de l'ensileuse .heureusement que le chauffeur ne l'a pas attrapé mais je peux vous dire que ça fait bizarre de voir un corps de 3 semaine dans un champs .
cette année à la coopérative un agriculteur venait de remonter sa benne herbagère avec les ridelles mais il avait oublié la moitié des goupilles .arrivé au silo , il benne , toutes les ridelles par terre .
a+

Message par **QUENT** » 23 juin 2006, 21:17

un coup le chauffeur de l'ensileuse a monter un sanglier dans la machine par cahance c'était le début de la benne on vidé et on est repartie

Message par **Prinoth** » 26 juin 2006, 13:10

la semaine dernière, on commence a ramener un peu des balles rondes, avec un plateau ayant un certain age, premier voyage on eclat un pneu, on le change et on repart.
au deuxieme voyage on charge (pas tres faut le dire) et en revenant, le terrain faut un peu des trous, on est en dever, et hop, la moitier les bottes en bas. on est aller rechercher un tracteur pour recharger et on est arrivé a finir ce voyage

Message par **ninou** » 26 juin 2006, 20:30

c'est balot

Message par **Prinoth** » 26 juin 2006, 20:40

oui c vraiment le cas de le dire

Message par **fendt309** » 26 juin 2006, 21:30

Merci d'éviter ce genre de posts dans le futur, ce forum n'est pas fait pour cela

--Message edité par deutzmaniac le 2006-06-26 22:02:51--

Message par **powerflo** » 26 juin 2006, 22:16

Prinoth, j'ai l'impression que ton plateau n'est pas assez large. Sur une remorque, on avait le même problème et on y a adapté un cadre en bois afin de l'élargir. Je te conseil de faire pareil, c'est vite fait...
Elle ne sert qu'à proximité de la ferme.

Message par **pierrot vert** » 27 juin 2006, 10:37

C'est arrivé à un copain qui ramenait de la paille en boules, et dans un virage enville, il en a perdu 13 d'un coup!!! il a fallu bloquer la circulation et aller en vitesse chercher un tracteur à fourche, bref un sacré boxon.

Message par **Prinoth** » 27 juin 2006, 11:10

powerflo, le probleme est presque réglé puisque que mon cousin a commandé un plateau masson je crois de 6 m avec extension à 7 metres, mais merci du conseil quand meme !

Message par **john89** » 03 août 2006, 21:45

j'ai glisser chef!!!

Message par **Ed37** » 03 août 2006, 21:48

"Hein Tassin"!!!

C'est C.. quand même. Vous avez fait comment pour la remettre sur ses 2 pattes?

Message par **john89** » 03 août 2006, 21:58

pris le chargeur et lever tout l'arrière du brabant et le chariot a repris sa place tout seul,c'est la première fois que sa arrive mais a mon avis pas la dernière

Message par **blue51** » 03 août 2006, 22:40

une anedocte pendant un stage, l'exploitant me forçait à travailler au cover crop 4.5 avec son Ih de 135 ch boite full powerschift à un régime de 1700 tours/minute, tout ça parcequ'il croyait que c'était plus économique, en se basant sur les valtra qui tournent à ce régime. Seulement il a oublié de lire que ce régime la ne fonctionnait qu'en mode transport et qu'il avait un rapport de plus dans la boite pour faire éco. Du coup le tracteur chauffait térriblement ou calai quand je faisait du décompacteur. j'avais beau lui dire que c'était n'importe quoi, il restait sur sa position... après je lui dit que les jd réçent dont le 8120 en l'occurence, le régime moteur était à 2200 tours / minute quelque soit le rapport de vitesse au champs il me prenait pour demeurer, ya des claques qui de perde put_é. En plus , c'était des terres riche en cailloux et forte, le tracteur résistait pas longtemps qui calait direct quand ct plus dure.

EDIT : Il serait sympathique pour la compréhension, que tu ajoutes de la ponctuation à tes phrases et que tu utilises le correcteur orthographique positionné juste au dessus de la fenêtre message.

--Message edité par Pellenc le 2006-08-03 22:55:41--

Message par **blue51** » 04 août 2006, 09:17

soit le tracteur était en sur régime y crachait sa moelle, soit en sous régime et il calait, c'est pas prévut pour tourner à 1700 rpm...

Message par **Marx** » 04 août 2006, 11:33

Et tu crois qu'il était tout le temps derrière toi à regarder le compte tours du tracteur?

Message par **Ed37** » 04 août 2006, 11:47

Je comprends rien....c'est normal. Pour laisser un tracteur chauffer et caller plusieurs fois, je crois qu'il y a du du monde là...

Message par **blue51** » 04 août 2006, 20:31

non heuresement ^^, mais juste la mentalité du mec...

Message par **T08** » 04 août 2006, 21:26

Je comprend rien et c'était quoi comme IH de 135cv en full?

Message par **lu6fers 54** » 04 août 2006, 21:43

ca n'existe pas en full chez ih a 135ch c'est semis power :mx 135 ou autres(5150...)

Message par **lu6fers 54** » 04 août 2006, 21:45

et ca ne chauffe pas!

Message par **lu6fers 54** » 04 août 2006, 22:22

je regrette 2D le mxu 135 a une boite semi power 4 rapp 16.16.il n'y a rien eu de changer depuis les maxxum serie 5100.j'en connais beaucoup,ils ont des defauts mais pas celui de chauffer(ventilateur viscostatique deja sur serie 5100)

Message par **T08** » 05 août 2006, 13:43

Détends toi lu6fers,laisses le monsieur répondre.

Message par **ninou** » 06 août 2006, 00:37

Citation :lu6fers 54 a dit :

j'en connais beaucoup,ils ont des defauts mais pas celui de chauffer(ventilateur viscostatique deja sur serie 5100)
Juste une question "technique" : un ventilo avec coupleur viscostatique ne permet pas de mieux refroidir un radiateur, mais de n'être sollicité qu'en cas de besoin.
d'où économie d'énergie et gain périodique de puissance

Vrai ou pas ?

Message par **tvt210** » 06 août 2006, 09:24

missufort : le coup du prof qui dit "j'ai personnellement moi-meme fait l'experience" ne serait ce pas le meme qui est capable de dire "c'est dans tous les ans pareils" ou encore "y'en a des gens qui disent...."

on avait ouvert un carnet de doléance pour qu'il arrete de dire autant de conneries, mais ça a failli nous couter l'année !
si ce prof a pour initiales PML... ça ne peut etre que lui !

je te félicite si tu as réussi a avoir ton année avc lui

Message par **blue51** » 06 août 2006, 09:38

150 peut être, moteur sisu dont je me rappel...

Message par **lu6fers 54** » 09 août 2006, 21:59

Citation :ninou a dit :

Juste une question "technique" : un ventilo avec coupleur viscostatique ne permet pas de mieux refroidir un radiateur, mais de n'être sollicité qu'en cas de besoin.
d'où économie d'énergie et gain périodique de puissance

Vrai ou pas ?

VRAI je voulais simplement dire que depuis que case ih a adopté se genre de ventilo,il n'ont plus de probleme de chauffe contrairement aux enciennes serie(55,56,...)

Message par **Méga jéjé 370** » 26 août 2006, 17:58

il va bientôt falloir créer des passages piétons pour les balles rondes dans notre région de Thiérache!

--Message edité par Méga jéjé 370 le 2006-08-26 17:59:04--

Message par **breizh spirit** » 26 août 2006, 21:55

petite mésaventure aussi pour ma part je roulait avec mon tracteur jusque la tout est normal mais malheureusement arrivant dans le bourg je n'ai pas fait attention à la priorité à droite et comme par hasard je roulais fourche baissé une voiture pointe le bout de son nez et paff!!! (ça n'a pas fait se même bruit la exactement ) plus de peur que de mal "juste" l'avant de la voiture à refaire entièrement, direction... mais je crois que le proprio à changé sa voiture!! ( belle engueulade après)

--Message edité par florent56 le 2006-08-26 21:56:36--

Message par **deutzmaniac** » 27 août 2006, 01:46

Toujours rouler chargeur levé, pics vers le bas...

c'est ce que l'on dit par ici...

--Message edité par deutzmaniac le 2006-08-27 01:47:21--

Message par **Pellenc** » 27 août 2006, 09:47

Selon la réglementation, les fourches, pics ou autre godets doivent être démontés sur la route (tablier sans outil) sauf s'il est prévu un dispositif permettant de les rabattre.
C'est toléré par les forces de l'ordre, jusqu'au moment où.....
Après pour la hauteur du chargeur ou télescope, rien n'est dit.

C'est sûr que le bon sens lorsque l'on a des fourches ou autres, c'est de les baisser à fond, jusqu'à ce qu'elles soient retournées vers le tracteur.
Mais bon le plus judicieux serait d'avoir le tablier le plus bas pour éviter qu'une voiture ne vienne s'encastrer sous le chassis avant du tracteur.

Message par **deutzmaniac** » 27 août 2006, 14:25

Oui, imagine, tu envoies ue botte de foin a 5 km...

Tu est obligé de mettre tout ton bazar dans une remorque, attaché les pics etc etc etc... c'est l'bordel.

Tu as raison, c'est toléré, mais je pense que même si c'était obligatoire, beaucoup de monde ne respectera pas cela....

Message par **breizh spirit** » 27 août 2006, 14:44

enfin bon depuis je fait gaffe!!

Message par **Labourier LD15** » 29 août 2006, 20:38

C'est sure que là il va marcher beaucoup moins bien !

Ceci dit le conducteur a dû se taper un sale voyage dans la cabine ...

--Message edité par Labourier LD15 le 2006-08-29 20:38:58--

Message par **sprider** » 29 août 2006, 21:00

deere boy a cote de chalons en champagne, quand on roule sur les chemins ca fait de la poussiere qui retourne sur la route!!! ou on roulen sur la route!!! c'est quoi le moins dangereux ????

salut

Message par **pierrot vert** » 29 août 2006, 21:54

Nouveau capot monobloc à grand dégageent pour un accés plus aisé au moteur...

Message par **limagne deere** » 30 août 2006, 18:03

un peu de réparation chef j'ai glissé

Message par **wistiti des îles** » 31 août 2006, 21:00

Plus vite, plus loin, plus fort, plus bas...

Message par **joel** » 01 sept. 2006, 00:10

Citation :Labourier LD15 a dit :

C'est sure que là il va marcher beaucoup moins bien !

Ceci dit le conducteur a dû se taper un sale voyage dans la cabine ...

Pas si sur!!! le tracteur,a part le capot na pas de bobos?Une fois sur ses roues,c'est repartit!! Celà m'est déjà arrivé avec une remorque de mais ensillé.C'est solide un tracteur!!!!!!!

En direct de l'actualités