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Voici un nouveau topic pour nous décrire ce aqui se passe dans vos stabules.
Hier, on refaisait les oreillers des vaches.
A vous
Hier, on refaisait les oreillers des vaches.
A vous
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C'est de la sciure ? Pratique de pouvoir passer au télesco entre les logettes.
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Oui très pratique, je me vois mal faire ca a la main...
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j'imagine que vous êtes en système lisier, mais sur caillebotis ou racleur?
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Racleurs, et tout va a la fosse.
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c'est de la sciure pure ou coupée avec de la paille de chanvre par exemple?
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le bâtiment semble très clair, il est de quelle année? pourrais-tu nous le décrire? (surface.....)
merci
merci
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Si BFL912 passe par là, il te donnera toute les infos.
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Aujourd'hui dans les stabules on vide et on charge
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Citation :samdeere a dit :
c'est de la sciure pure ou coupée avec de la paille de chanvre par exemple?
En fait deutzmaniac dit des bétises ,c'est du soja mis en libre service....Faut bien faire les 15%........
c'est de la sciure pure ou coupée avec de la paille de chanvre par exemple?
En fait deutzmaniac dit des bétises ,c'est du soja mis en libre service....Faut bien faire les 15%........
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...et des photos du valtra avec la mailleux? merci a+
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merci Topf "la ceinture " du chargeur parait serrée et les 2 barres de protections c'est mailleux qui les fournis?
--Message edité par ares 550-556 le 2008-02-06 20:30:23--
--Message edité par ares 550-556 le 2008-02-06 20:30:23--
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pour topf ; pourquoi sortir le fumier ; le mettre en tas puis le recharger le lendemain ? manque de bennes ? de main d ' oeuvre ? parcelles éloignées ??
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Ca vide, et ca vide encore et encore
6920*2 avec alein 14T pour l'un et jd731 pour l'autre
6920*2 avec alein 14T pour l'un et jd731 pour l'autre
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Le John Deere sur la benne à une gente rouillé à moins que ce soit de la saleté
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De la boue, vu les +/- 50mm du début de semaine, les ornières des chemins sont remplies.
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Curage de stabule avec Manitou 735-120 lsu et jd 6920 et Rolland turbo 140 avec john deere 22 au chargement:
--Message edité par vinz 22 le 2008-02-09 12:40:40--
--Message edité par vinz 22 le 2008-02-09 12:40:40--
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ça le fait sans griffe?
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Oui on va beaucoup plus vite a vider les stabule comm ca, il suffit d'avoir l'habitude!
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@ deutzmaniac : Pourquoi un chargeur JD 731 sur le 6920 et pas un 751 ?
Merci d'avance de la réponse.
Merci d'avance de la réponse.
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C'est une très bonne question, je te remercie de l'avoir posée.
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Voici une video du D.X 4.10 qui tourne 365 jour/ans avec La désileuse Audureau pour distribué le maïs,l'ensilage d'herbe et pailler.
Voici le lien de la video:
http://www.dailymotion.com/video/x4bnr2 ... ureau_blog
Voici le lien de la video:
http://www.dailymotion.com/video/x4bnr2 ... ureau_blog
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Citation :deutzmaniac a dit :
C'est une très bonne question, je te remercie de l'avoir posée.
Deutzmaniac tu rates ta vocation : lances toi dans la politique.
--Message edité par antho74 le 2008-02-09 21:20:27--
C'est une très bonne question, je te remercie de l'avoir posée.
Deutzmaniac tu rates ta vocation : lances toi dans la politique.
--Message edité par antho74 le 2008-02-09 21:20:27--
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Combien d'heures le 4.10 ?
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Magnifique ta vidéo Tony Fendt 714!
J'avais également un 4.10 il y a environ 5 ans mais il avait une cabine.
J'avais également un 4.10 il y a environ 5 ans mais il avait une cabine.
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Citation :Jbx50 a dit :
Combien d'heures le 4.10 ?
Salut, le 4.10 a 6500H.
Combien d'heures le 4.10 ?
Salut, le 4.10 a 6500H.
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salut Tonin? peut-tu nous dire en quelle vitesse tu travaillai (2eme; 3eme ou en A) et dans quel mode (champs; remorque vide ou pleine)?
moi avec celui de la cuma je travaille en A et mode "champs" pour faire du curage de fumier de bovin (pas besoin de force de traction)
par contre en curage de fumier de d'ovin la je me mais en A et remorque vide, la le telesco a plus de force pour pousser!!
cette boite est pas évidente a prendre en main au début (ta du t'en apercevoir? non?)
pour le ventilo notre concess a réduit sa vitesse, il fait moins de bruit (et pas de problem de chauffe)
moi avec celui de la cuma je travaille en A et mode "champs" pour faire du curage de fumier de bovin (pas besoin de force de traction)
par contre en curage de fumier de d'ovin la je me mais en A et remorque vide, la le telesco a plus de force pour pousser!!
cette boite est pas évidente a prendre en main au début (ta du t'en apercevoir? non?)
pour le ventilo notre concess a réduit sa vitesse, il fait moins de bruit (et pas de problem de chauffe)
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Citation :case 81 a dit :
salut Tonin? peut-tu nous dire en quelle vitesse tu travaillai (2eme; 3eme ou en A) et dans quel mode (champs; remorque vide ou pleine)?
moi avec celui de la cuma je travaille en A et mode "champs" pour faire du curage de fumier de bovin (pas besoin de force de traction)
par contre en curage de fumier de d'ovin la je me mais en A et remorque vide, la le telesco a plus de force pour pousser!!
cette boite est pas évidente a prendre en main au début (ta du t'en apercevoir? non?)
pour le ventilo notre concess a réduit sa vitesse, il fait moins de bruit (et pas de problem de chauffe)
pour le ventilo, tu peut le régler toi même avec un tournevis pour l'été , tu le met plus fort.
salut Tonin? peut-tu nous dire en quelle vitesse tu travaillai (2eme; 3eme ou en A) et dans quel mode (champs; remorque vide ou pleine)?
moi avec celui de la cuma je travaille en A et mode "champs" pour faire du curage de fumier de bovin (pas besoin de force de traction)
par contre en curage de fumier de d'ovin la je me mais en A et remorque vide, la le telesco a plus de force pour pousser!!
cette boite est pas évidente a prendre en main au début (ta du t'en apercevoir? non?)
pour le ventilo notre concess a réduit sa vitesse, il fait moins de bruit (et pas de problem de chauffe)
pour le ventilo, tu peut le régler toi même avec un tournevis pour l'été , tu le met plus fort.
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Ca doit pas être la même boîte.
Moi, la première fois, je suis resté planté 1/2 heure à essayer de faire marcher la griffe, en fait il fallait appuyer sur un bouton pour valider la fonction.
Moi, la première fois, je suis resté planté 1/2 heure à essayer de faire marcher la griffe, en fait il fallait appuyer sur un bouton pour valider la fonction.
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Citation :Tonin 6920 S a dit :
Ah Case !
Dommage que tu n'aies pas pu m'en dire plus avant.
Le telesco est reparti ce matin, de bonne heure aprés que j'ai pu encore me charger une benne.
Je travaillais en 2 sur le levier d'inverseur. En fait, je savais pas trop, mais ça allait bien. J'allais doucement, car le tas était pas loin de la benne, et puis surtout à cause de la hauteur des bâtiments. Un telesco, ça lève tout, même les toits
Bon, plus sérieusement, il y a tout un cas d'interrupteur dont nous n'avons pas su interpréter le sens... Bien embêtant, surtout qu'il n'y avait même pas de notice d'utilisation...
Donc, l'histoire de remorque vide, pleine...je ne sais pas où cela ce règle...
Si tu pouvais nous faire une photo, et expliquer aussi les lignés d'interrupteur... Je pense en disant cela à celui représentant 3 pignons disposés en épicycle, celui avec deux flèches opposées...
On peut passer en MP, si tu veux.
Merci d'avance.
c'était un 531-70 XTRA, car ce modèle a le monolevier sur le siège et réglage à ta guise.
Ah Case !
Dommage que tu n'aies pas pu m'en dire plus avant.
Le telesco est reparti ce matin, de bonne heure aprés que j'ai pu encore me charger une benne.
Je travaillais en 2 sur le levier d'inverseur. En fait, je savais pas trop, mais ça allait bien. J'allais doucement, car le tas était pas loin de la benne, et puis surtout à cause de la hauteur des bâtiments. Un telesco, ça lève tout, même les toits
Bon, plus sérieusement, il y a tout un cas d'interrupteur dont nous n'avons pas su interpréter le sens... Bien embêtant, surtout qu'il n'y avait même pas de notice d'utilisation...
Donc, l'histoire de remorque vide, pleine...je ne sais pas où cela ce règle...
Si tu pouvais nous faire une photo, et expliquer aussi les lignés d'interrupteur... Je pense en disant cela à celui représentant 3 pignons disposés en épicycle, celui avec deux flèches opposées...
On peut passer en MP, si tu veux.
Merci d'avance.
c'était un 531-70 XTRA, car ce modèle a le monolevier sur le siège et réglage à ta guise.
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en ce moment dans l'hangar
bardage sa avance doucement mais surement merci à se joli soleil
d'autres photos demain
--Message edité par sheepfarmer le 2008-02-14 21:13:15--
bardage sa avance doucement mais surement merci à se joli soleil
d'autres photos demain
--Message edité par sheepfarmer le 2008-02-14 21:13:15--
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En ce moment dans le 29, on met en route.
2 VMS lundi matin, et 2 VMS ce matin.
Photo d'aujourd'hui.
Installation prévue pour 100VL pour l'instant, circulation guidée.
2 VMS lundi matin, et 2 VMS ce matin.
Photo d'aujourd'hui.
Installation prévue pour 100VL pour l'instant, circulation guidée.
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Citation h Case !
Dommage que tu n'aies pas pu m'en dire plus avant.
Le telesco est reparti ce matin, de bonne heure aprés que j'ai pu encore me charger une benne.
Je travaillais en 2 sur le levier d'inverseur. En fait, je savais pas trop, mais ça allait bien. J'allais doucement, car le tas était pas loin de la benne, et puis surtout à cause de la hauteur des bâtiments. Un telesco, ça lève tout, même les toits
Bon, plus sérieusement, il y a tout un cas d'interrupteur dont nous n'avons pas su interpréter le sens... Bien embêtant, surtout qu'il n'y avait même pas de notice d'utilisation...
Donc, l'histoire de remorque vide, pleine...je ne sais pas où cela ce règle...
Si tu pouvais nous faire une photo, et expliquer aussi les lignés d'interrupteur... Je pense en disant cela à celui représentant 3 pignons disposés en épicycle, celui avec deux flèches opposées...
On peut passer en MP, si tu veux.
salut tonin!! désolé pour le retard, j'était plus la!!
demain je mettrai une image explicative pour la conduite de la boite!!!
Dommage que tu n'aies pas pu m'en dire plus avant.
Le telesco est reparti ce matin, de bonne heure aprés que j'ai pu encore me charger une benne.
Je travaillais en 2 sur le levier d'inverseur. En fait, je savais pas trop, mais ça allait bien. J'allais doucement, car le tas était pas loin de la benne, et puis surtout à cause de la hauteur des bâtiments. Un telesco, ça lève tout, même les toits
Bon, plus sérieusement, il y a tout un cas d'interrupteur dont nous n'avons pas su interpréter le sens... Bien embêtant, surtout qu'il n'y avait même pas de notice d'utilisation...
Donc, l'histoire de remorque vide, pleine...je ne sais pas où cela ce règle...
Si tu pouvais nous faire une photo, et expliquer aussi les lignés d'interrupteur... Je pense en disant cela à celui représentant 3 pignons disposés en épicycle, celui avec deux flèches opposées...
On peut passer en MP, si tu veux.
salut tonin!! désolé pour le retard, j'était plus la!!
demain je mettrai une image explicative pour la conduite de la boite!!!
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Aujourd'hui curage stabule et génisses.
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Citation :deutzmaniac a dit :
En ce moment dans le 29, on met en route.
2 VMS lundi matin, et 2 VMS ce matin.
Photo d'aujourd'hui.
Installation prévue pour 100VL pour l'instant, circulation guidée.
Salut deutzmaniac. Où est que c'est dans le finistère?
En ce moment dans le 29, on met en route.
2 VMS lundi matin, et 2 VMS ce matin.
Photo d'aujourd'hui.
Installation prévue pour 100VL pour l'instant, circulation guidée.
Salut deutzmaniac. Où est que c'est dans le finistère?
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Finistère nord, région de Morlaix.
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joli les robots de la bonne cam comme on dit
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Ah ba je croi savoir ou sont mis ces robos !!
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