Sondage tracteurs de 285 à 310ch
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eh ben oui, c'est obligé
le Fendt 930 est le meilleur, normal
mais le Xérion ne se défend pas mal
FRED
le Fendt 930 est le meilleur, normal
mais le Xérion ne se défend pas mal
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Pour moi ç le MT 700 de chez Challenger une cabine trés hi-tech maintenant qu'ils sont suspendu ces tracteurs doivent être vraiment confortable.
Sinon le 8520 est pas mal.
Sinon le 8520 est pas mal.
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GTP, tu as oublié de mettre le agco MT 700, par contre tu n'as pas oublié le Vandel, qui est disons le d'une autre génération
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POUR MOI L'IDEAL SERAIT UN TG 285 AVEC UNE BOITE VARIO STEYR ,MAINTENANT QU'ILS FONT PARTIE DU MEME GROUPE 9A DEVRAIT ETRE POSSIBLE,NON?
JE SUIS ACCRO AU TG ETANT UN ANCIEN COMMERCIAL NEW HOLLAND
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Pour moi c'est les John Deere maniable, confortable mais pour cette puissance de traction j'ai un petit faible pour les chenillards!!
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Pour avoir essayé le Xérion, je le trouve assez polyvalent en version cabine avant car une multitude d'acessoires pouront dans l'avenir s'adapter sur le piton centrale. Niveau confort, cabine suspendue, multitudes de commandes sur monolevier, boite "vario", maniabilité correct avec les quatres roues directrices. Le seul hic est la faible visibilité lors de l'attelge de l'outil, une caméra serait la bienvenue.
Petites photos pour illustrer.
Xérion 3300
Avec Exaktgrubber-Vario 6,60 m
Petites photos pour illustrer.
Xérion 3300
Avec Exaktgrubber-Vario 6,60 m
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a mon avis la cabine ne bouge pas sur celui la , le pot d'échappement est différent des autres configuration et il posséde une échelle d'accé et des garde fou.
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Citation :GTP a dit :
sais tu pourquoi ils mettent la cabine tant à l'avant?
Oui c'est le modèle avec cabine avant fixe se qui permet d'avoir une "sellette" d'attelage au milieu du tracteur comme pour les grosses tonnes
sais tu pourquoi ils mettent la cabine tant à l'avant?
Oui c'est le modèle avec cabine avant fixe se qui permet d'avoir une "sellette" d'attelage au milieu du tracteur comme pour les grosses tonnes
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Citation :RV4444 a dit :
Belles photos Audirs6.
Sur la deuxième photo on a l'impression que la calandre moteur a basculé vers le sol, ça fait un peu Cougar.
Bien vu RV, effectivement, y avait un problème avec le capot il ne tenait pas attaché fermé.
Pour le prix, les mecs de chez Class mon annoncé un peu moins de 300 milles Euros tarif public
Belles photos Audirs6.
Sur la deuxième photo on a l'impression que la calandre moteur a basculé vers le sol, ça fait un peu Cougar.
Bien vu RV, effectivement, y avait un problème avec le capot il ne tenait pas attaché fermé.
Pour le prix, les mecs de chez Class mon annoncé un peu moins de 300 milles Euros tarif public
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moi c'est BIMA 300 obligé. vu que je suis l'heureux voisin d'un BIMA285ax je vote le BIMA. il braque comme c'est pas possible, les commandes sont vraiment simple d'utilisation. dans celui de mon quartier il manque peut etre une clim. la visiblité sur l'arrière n'est pas mal. en plus on peut faire une combinaison d'outil
ex: sous-soleuse frontale+rototiller et semoir a l'arrière.bref le tracteur idéal.
sinon j'ai essayé le 8520 et le MX285 et il se défende bien niveau confort. le 930 n'est pas mal non plus
je pense que le STX275 doit etre bien. le vandel ne doit pas etre pas très confortable. maintenant ce n'est qu'un pur avis personel
ex: sous-soleuse frontale+rototiller et semoir a l'arrière.bref le tracteur idéal.
sinon j'ai essayé le 8520 et le MX285 et il se défende bien niveau confort. le 930 n'est pas mal non plus
je pense que le STX275 doit etre bien. le vandel ne doit pas etre pas très confortable. maintenant ce n'est qu'un pur avis personel
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Moi ce serait MX285, mais j'hésite avec le STX275. J'ais prit le premier, parce que je connais un peu les Magnums. Cependant, quelles sont les différences d'utilisation entre ces deux machines, qui sont dans la même tranche de puissance?
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Pour moi c'est le John Deere.
Il est trop beau
Il est trop beau
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Le 8520 c'est indéniable
il a un excellent moteur coupleux à souhait
Sa boite est super et aboutie, souple et efficace pour les travaux de forte traction
Son comfort est inégalable avec son pont ILS et son siège actif
Enfin, sa capacité de traction est excellente
il a un excellent moteur coupleux à souhait
Sa boite est super et aboutie, souple et efficace pour les travaux de forte traction
Son comfort est inégalable avec son pont ILS et son siège actif
Enfin, sa capacité de traction est excellente
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Pourquoi la transmission du Xérion, plutôt que celle du 936 ?
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Citation :GTP a dit :
Un bon magnum? Mais tu sais déja ce que vallent les nouveaux MX?
tu sais pour caseih à partir du moment ou c'est marqué case ça peut être que bon
Un bon magnum? Mais tu sais déja ce que vallent les nouveaux MX?
tu sais pour caseih à partir du moment ou c'est marqué case ça peut être que bon
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De façon générale, je suis + John Deere ou Fendt, mais j'avoue que pour les puissances supérieures à 200Cv, j'ai un gros faible pour les magnums MX, le MX285 notamment qui pour moi est le + beau tracteur. J'en connais un qui me fait tout particulièrement craquer dans la Marne et qui côtoie également un MX220 et un MX180 sur la même ferme : une tuerie. Ceux qui connaissent cette ferme me comprendront je pense
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Moi je n'ai jamais eu la chance de piloter un de ces monstres,donc je vote par rapport à l'ésthetique et l'originalité.Donc je vote pour le xérion,en plus une cabine de batteuse en général c'est top confort.
Si on prend en compte le prix je change d'avis....
HS:
Moi je trouve que ça change un mec "piqué" IH,d'habitude les extrémistes sont plutot vert et jaune.....
Si on prend en compte le prix je change d'avis....
HS:
Moi je trouve que ça change un mec "piqué" IH,d'habitude les extrémistes sont plutot vert et jaune.....
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pour moi pour de telle puissance rien ne vaut un articulé d'environ 14 ou 15 tonnes , je pense qu'un tracteur doit etre capable de valoriser sa puissance en traction , ce n'est pas avec 30kg / ch qu'il y parviendra
--Message edité par guillaume le 2006-02-14 23:20:25--
--Message edité par guillaume le 2006-02-14 23:20:25--
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Le 8520 est vraiment beau. Et maintenant le 8530 aussi!
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salut gtp tu as oublié un massey ferguson donc voici un 8480
a+ seb
a+ seb
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Un bon petit coup de gueule de GTP ça fait du bien
Depuis le début des vacances je me retiens mais je crois que je vais craquer d'ici peu.
Depuis le début des vacances je me retiens mais je crois que je vais craquer d'ici peu.
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excuse j'avais pas fait gafe a la date de parution du topic
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En 2003 j'ai loupe ce topic, il n'est pas trop tard alors ?
Au vu de ce que je vois et entends dans les coteaux: le Challengers MT 765 est vraiment un bon cheval, bien plus puissant et plus efficace que le Fendt 930 dans les mêmes conditions. Le Xérion semble un peu décevant en traction. A suivre
Au vu de ce que je vois et entends dans les coteaux: le Challengers MT 765 est vraiment un bon cheval, bien plus puissant et plus efficace que le Fendt 930 dans les mêmes conditions. Le Xérion semble un peu décevant en traction. A suivre
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Moi je vote pour les John Deere 8030 pour plusieurs raisons:
- Nouveau moteur avec un super son
- Le choix des boîtes de vitesses (Full PS, AutoPowR gche/dte)
- Son confort (idem JD 8020: ILS + Active Seat)
- Sa fiabilité (idem JD 8020)
- Son design (agressif)
- La visibilité en cabine (4 montants seulement)
- Son excellent braquage (malgré son long empattement)
- Etc.
Sinon, c'était le Fendt 930 Vario TMS...
- Nouveau moteur avec un super son
- Le choix des boîtes de vitesses (Full PS, AutoPowR gche/dte)
- Son confort (idem JD 8020: ILS + Active Seat)
- Sa fiabilité (idem JD 8020)
- Son design (agressif)
- La visibilité en cabine (4 montants seulement)
- Son excellent braquage (malgré son long empattement)
- Etc.
Sinon, c'était le Fendt 930 Vario TMS...
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Comment peut on dire, qu'un tracteur est fiable, alors qu'il vient à peine de sortir.
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On peut dire que les 8030 sont fiables parce que ce sont des 8020 à 90% ou plus.
Les 2 principales différences entre 8030 et 8020 sont le nouveau moteur 9L (hors rares sont les moteurs qui fusillent aujourd'hui) et la BV AutoPowR (elle seule nous laisse dans l'incertitude). Tout le reste (nouveaux capots, hydraulique plus puissant, etc.) n'est qu'un ensemble d'améliorations des 8020, déjà réputés ultra-fiables!
Les 2 principales différences entre 8030 et 8020 sont le nouveau moteur 9L (hors rares sont les moteurs qui fusillent aujourd'hui) et la BV AutoPowR (elle seule nous laisse dans l'incertitude). Tout le reste (nouveaux capots, hydraulique plus puissant, etc.) n'est qu'un ensemble d'améliorations des 8020, déjà réputés ultra-fiables!
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Je suis d'accord avec pg8582 mais c'est vrai que pour la boite continue il faut attendre.
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Vive le MF 8480
suspension sur la cabine exceptionnelle
malgré tous une jolie cabine !!!
suspension a l'avant tres efficace
transmission tres polyvalente
moteur pas trop gourmand et plutot performant
bref... le meilleur
suspension sur la cabine exceptionnelle
malgré tous une jolie cabine !!!
suspension a l'avant tres efficace
transmission tres polyvalente
moteur pas trop gourmand et plutot performant
bref... le meilleur