Votre moyen de locomotion

Message par **masseydu60** » 28 mai 2011, 12:16

ça peut monter vers les 130 mais c'est pas fait pour

Message par **JD6900** » 28 mai 2011, 16:07

c'est une moto de cross et non de route.
Mon frére a eu la même moto même année.
Il a eu un 80yz 125yz et 250yz.
Le 250yz pffff il arrache tout.

Belle moto que tu a la :good:

Message par **Tractor87** » 28 mai 2011, 18:56

Pour masseydu60

YAM ... :good:

Message par **john deere 9630** » 29 mai 2011, 12:29

Ma nouvelle 2cv

avant

après

Message par **Ben56** » 29 mai 2011, 13:27

Salut a tous.
Pour les pro VW, je suis sur le point d'acheter une polo tdi 80 de 2006, 131 000km, finition miami.
Connaissez vous des problèmes récurrents sur ces modèles?

Merci d'avance

Message par **jeanraconte** » 30 mai 2011, 13:53

john deere 9630 a écrit :Ma nouvelle 2cv
avant

après

bonjour j ai la meme en 2l sporback 140 chevaux sa marche vraiment et quel confort

Message par **john deere 9630** » 30 mai 2011, 22:05

idem 2l tdi 140 ch :good:

Message par **jeanraconte** » 31 mai 2011, 10:25

moi elle est de décembre 2006 y en a qui dise qu'il y a des problèmes de turbo et de juin de culasse en avait vous entendu parler?

Message par **jeanraconte** » 31 mai 2011, 18:44

a mon avit ça doit être vers 50000 roro

Message par **john deere 9630** » 31 mai 2011, 21:18

juin 2008 pour la mienne j'en ai entendu parlé en effet mai sa été corrigée c'était sur les premières
a entendre dire je ne suis pas devin

Message par **D4506** » 31 mai 2011, 21:47

Problème de culasse poreuse sur les 2.0 TDI IP 140. RAS sur les 170chx toujours en IP, grâce à une culasse renforcée.
Le passage à la techno CR des TDI VW a rendu un peu plus fiable ces moteurs, mais leur a enlevé tout ce qui les caractérisaient (punch / rugosité ...).

En règle général, si le temps de chauffe n'est pas respecté sur ces TDI/IP 140, gare aux casses, et dieu sait qu'il y en a eu beaucoup

Message par **Elefendt** » 31 mai 2011, 22:34

Je confirme, pour posséder une 1.6L TDI 105, on n'entend quasiment pas le moteur dans l'habitacle! Par rapport à son prédécesseur sur une Golf V, c'est le jour et la nuit. Pour l'instant rien à redire, c'est souple, sobre et ça a du punch, et la boîte 5 vitesses est bien étagée. Par contre le temps que le moteur soit chaud est assez long, notamment par grand froid, mais ça reste caractéristique du diesel.
A choisir je préfère largement ces moteurs à ceux d'ancienne génération, qui ont un comportement un peu trop "agricole" je trouve..
Seul bémol pour l'instant, rappel sous garantie ou tout le bloc d'injection a été changé, j'ai senti la différence en rentrant du garage

Message par **boot_405** » 01 juin 2011, 12:33

Entiérement d'accord avec GTP, la plupart des moteurs de derniéres générations sont plus linéaire que leurs prédecésseurs car plus coupleux dés les bas régimes meme en essence, revers de la médaille, ces moteurs sont moins expressifs, paraissent plus fades, mais les performances sont bien au rendez-vous et sensiblement supérieurs, les chiffres en attestent.
Je prend l'exemple de mon 210, j'avoue que j'en suis un peu deçu :bof: , je ne retrouve pas les sensations du 194, surtout en sonorité, je ne retrouve pas non plus l'effet "coup de pieds au cul" à partir 3500 tr/min, ceci dit, impossible pour le 194 de suivre le 210 sur des routes sinueuses, l'idéal serait de garder les 2

Message par **dudu4955** » 01 juin 2011, 16:09

jeanraconte a écrit :a mon avis ça doit être vers 50000 roro

Sans commentaire...

agriculture-51 a écrit :Moins que sa enfin sa dépend c'est une quo comme série 3 ?

C'est une 320D finition Sport Design de 2008, Boite Auto et ayant 177cv sous le capot. C'est une occasion qui a moins de 80000 km au compteur.

Message par **jeanraconte** » 01 juin 2011, 18:30

c est une belle voiture ,ça doit consommer ?

Message par **jeanraconte** » 01 juin 2011, 18:50

l a3 consomme 6 litre aux 100 je voulait juste savoir combien la bmw consommer c'est tous

Message par **jeanraconte** » 01 juin 2011, 18:53

ben oui je roule tranquille en bon père de famille enfin la conso donner par l ordi de bord

Message par **Eloi7730** » 01 juin 2011, 19:01

Ton clavier doit être unique, est-il dépourvu des touches pour la ponctuation ?

Message par **basouil87** » 01 juin 2011, 23:21

C'est ce que je faisais avec mon ancienne 206 1.9l D en tapant un chouilla dans la couanne

Message par **boot_405** » 02 juin 2011, 11:42

Difficile de ne pas tirer sans arret dans la couenne de ce pauvre DW8 asmathique, avec 1100 kg et 70 malheureux petits poneys, les relances sont assez catastrophiques, mais avec la mienne je ne dépassait jamais les 6,5 L en mixte, allez 7 L quand j'étais vraiment énérvé

Le meilleur motoriste pour moi reste BMW, avec un 330d E46 de 2000, j'ai reussit à dessendre à 5.8L sur mon parcours Allier/Charente-Maritime, pas mal du tout pour un 6 cylindre de 183 cv

, on est a mille lieux du V6 HDI PSA qui tete bien ses 8 à 9 L :bof:

Message par **boot_405** » 02 juin 2011, 13:53

Tout à fait d'accord, mais la 330d à une conception de 10 ans au moins et pése 1500 kg, je ne connais pas l'année de ta golf mais si elle est récente, en 10 ans d'énorme progrés ont été faits, aujourd'hui une 320d efficient dynamic de 163 cv consomme comme une 206+ 1.4 hdi de 75 cv, on n'est pas dans la meme gamme de prix certes mais c'est une jolie prouesse :good:

Les francais ne savent pas faire de grosse cylindrée, le V6 essence PR (retravailler par Porsche pour le 210) bien que trés agréable est loin derriére un 6 en ligne bavarois

Message par **basouil87** » 02 juin 2011, 14:15

boot_405 a écrit :Difficile de ne pas tirer sans arret dans la couenne de ce pauvre DW8 asmathique, avec 1100 kg et 70 malheureux petits poneys, les relances sont assez catastrophiques, mais avec la mienne je ne dépassait jamais les 6,5 L en mixte, allez 7 L quand j'étais vraiment énérvé

Le meilleur motoriste pour moi reste BMW, avec un 330d E46 de 2000, j'ai reussit à dessendre à 5.8L sur mon parcours Allier/Charente-Maritime, pas mal du tout pour un 6 cylindre de 183 cv , on est a mille lieux du V6 HDI PSA qui tete bien ses 8 à 9 L :bof:

C'est sur que maintenant avec la petite 308 hdi 110 ça commence à pousser "gentillement" tout en étant sobre (6.0l de moyenne en tapant dedans et 5.2l quand je suis assez gentil, j'ai pas encore essayer en étant tendre comme un agneau avec l'accélérateur car j'ai pas encore fait de grands parcours).
Sinon on a un 3008 2.0l hdi 150, il fait du 6.0l mais je pense que l'étagement de la boîte et le gabarit du bébé joue beaucoup par rapport à l'ancienne 407 2.0l hdi 136 qu'on avait (4.5l). Le partner qu'on a pour l'exploitation tête pas mal aussi en 1.6l hdi 92, 6.2l mais que des petites routes :bof: . Et le véhicule que j'aurais bien voulu conduire c'est notre ancienne 406 2.1l TD, de beaux coups de pied aux fesses, et une bonne sobriété

.

Message par **basouil87** » 03 juin 2011, 22:18

Je vais pas le dire, mais j'ai un collègue qui l'a fait sur sur sa golf VI (4.0l/100km tous rond), mais il a rattraper le coup en lui faisait une session "rally" et un passage au préalable au garage

Message par **basouil87** » 03 juin 2011, 22:37

Là c'était une 2.0l TDI 140, il est passer au garage pour savoir s'il pouvait le décrasser en lui faisant mener un train d'enfer, mais le garagiste était pas d'accord vu que la voiture est encore sous garantie

Mais bon cette dépense n'était pas prévue, et lorsqu'il changera sa titine, il pense opter pour une 308 2.0l hdi 140, voir 163 s'il est motivé. Mais c'est qu'un projet

P.S : GTP quel est le modèle de la voiture sur ta photo?

Message par **TORKE** » 06 juin 2011, 18:54

bonne analyse "the doctor"... des vraies conso a la pompe... mefiez vous des conso ordinateur de bord.. lorsque je fais des tests conso sur mes camions, il arrive qu'il y ai jusqu'a 2l de moyenne d'ecart entre l'ordi et la pompe... les consos REELLES de son A3 m'etonne pas trop, c'est dans les clous... Par contre, il est vrai que BMW a une sacré longueur d'avance sur la concurence, ils ont actuellement les meilleurs moteurs et de loin... rapport conso,performance,fiabilité... vw,mercedes,audi et les petites francaises peuvent aller se rhabiller....

Message par **olivier76** » 06 juin 2011, 21:09

GTP a écrit :Tu veux jouer??

(Le premier qui me dit que ça encrasse un FAP, il prend un blâme!)

et depuis quand on a le droit de prendre des photos en conduisant??????? hein???????
je suis loin... :na:

Message par **boot_405** » 07 juin 2011, 13:58

Trés bon choix la 330d :good:
A 10000 euros, je suppose que tu parles des E46, tu pourras meme trouver des 204 cv BV6 à ce prix.

Avantages:
-moteur coupleux et sobre 7 à 8 L/100 sur routes sinueuses (dans les memes conditions mon V6 est à 12 L

)
-distribution par chaine
-relativement fiable
-une jolie gueule

Inconvénients:

-zéro sur la neige (existe toutefois en Xd)
-bouffeuse de pneux
-assurance elevée
-collecteur d'admission qui se fend en 2 (probléme assez courant)
-silent-bloc du train avant assez fragile
-fixation du train arriére qui se fendent sur les premier modéles

Message par **mikael 22** » 07 juin 2011, 20:51

GTP a écrit :Tu veux jouer??

(Le premier qui me dit que ça encrasse un FAP, il prend un blâme!)

Et en vitesse moyenne ça donne quoi, car faire cette conso sur autoroute en roulant à 94 km/h c'est facile, voir même moins !

http://www.youtube.com/user/2OCents · Message par **Vince le paysan** » 15 juin 2011, 19:04

Ma mienne

206 2.0L HDI 90, tout ce qui faut quand on est jeune conducteur et que l'on fait beaucoup de 4 voies.
Cela fait bientôt 9 mois que je l'ai, elle a passé les 132000 km ce week-end.

Message par **david50** » 15 juin 2011, 19:13

Moi,j'ai une bmw 318tds compact qui a 210000KM et qui tourne comme une horloge.

Message par **claas28** » 15 juin 2011, 20:57

Nouveau moyen locomotion !

Fiat Bravo JTD GT 105

Message par **claas28** » 15 juin 2011, 21:18

177 500 km .

Message par **claas28** » 15 juin 2011, 21:24

Oui !

Message par **jeronimo** » 15 juin 2011, 21:26

Pffff, un JTD?
Il peut faire le double !!!

Message par **agri-tp-62** » 16 juin 2011, 11:08

Pour moi c'est le vélo, et pour les longues distances, voiture oblige !

Message par **farmer 28** » 16 juin 2011, 22:31

claas28 a écrit :Nouveau moyen locomotion !

Fiat Bravo JTD GT 105

Elle est où la Saab?

Message par **claas28** » 16 juin 2011, 23:04

Chut !
Le Week end prochain ! ::$ :good:

Message par **john6930** » 20 juin 2011, 20:42

Bonsoir à tous ,

Regardant pour changer la polo , je suis tomber sur cette annonce qui m’intéresse pas mal .
J'aimerais avoir quelques avis (constructifs) sur cette voiture . Consommation , motorisation , avis générale ... ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/204107397.htm?ca=8_s

Merci d'avance aux "pros"

Message par **julien nh** » 20 juin 2011, 22:22

Bonne bagnole! Et propre en plus à première vue. Mais le prix :bof: Peu être un peu élevé à mon gout! Il y'a des golf 6 avec le même nombre de borne au même prix! Et avec le nouveau 2l 110chx et quelques options en plus! :good:

Message par **basouil87** » 20 juin 2011, 22:59

Voilà mon véhicule de balade quand je suis de repos ^^

Oh mais c'est quoi ces clandestines!!!! lol

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