Votre moyen de locomotion

Message par **loïc du 26** » 15 déc. 2011, 15:08

Bonjour
J'apporte ma petite contribution avec ma voiture
Il s'agit d'une Peugeot 309 1.4L 75cv de 1992 qui totalise 133 000 Km

Message par **forézien** » 15 déc. 2011, 16:19

Tant qu'on est dans cette génération, la mienne, en mode chemin de terre

1.4e , 1995, 220000 km

Message par **forézien** » 16 déc. 2011, 23:15

Oui, c'est ce qu'ils m'ont dit (entre autres...) au dernier contrôle technique. Si tout était aussi bon que le moteur... enfin je dois avouer que je lui en fais un peu voir par les chemins

Message par **tractopierre** » 17 déc. 2011, 00:52

doon a écrit :une bonne voiture la R19, la mienne totalise 333000 km (moteur 1.9 Td) dommage que la caisse commence à rouiller sévère

Sa va, tu as toujours ta Golf... :mrgreen:

Certe, il est certain que les ''sensations'' ne sont pas vraiment (du tout) les mêmes avec une R19 qu'avec la Golf mais bon...

Message par **nightarea** » 20 déc. 2011, 09:30

Bonjour à tous,

Je m'aperçois en parcourant ce topic que nombreux d'entre vous on l'air d'être connaisseur sur les voitures et en particulier sur les modèles GOLF de VW

Je projete d'acheter très prochainement un GOLF V ou plus récent, d'occasion avec un budget maximum de 15000 euros. je vais parcourir près de 50 000 par an, avec des trajets de longue durée, 2*400 km presque tous les week end. La voiture devra avoir moins de 80 000 km au compteur

Je souhaiterais avoir vos avis sur les GOLF, sur les différentes motorisations possibles et sur les différents niveaux de finitions.... En génaral j'aimerai savoir si parmi vous, certains sont utilisateurs de ce genre de modèle et leur avis négatifs mais aussi positifs sur ce type de voiture.

Merci de me conseiller sur le modèle a choisir et ceux à éviter (type, moteur, année).

En vous remerciant par avance pour le temps que vous passerez à me répondre.

Cordialement

Loic

Message par **nightarea** » 20 déc. 2011, 10:08

et bien, je vais faire plutot 400 km aller et 400 km retour c'est ce que j'ai voulu dire.

et je suis encore étudiant pour une année, donc niveau budget voila je peut pas me permettre des excès. maintenant je suis ouvert a toute proposition comme modèle et marque de voiture pour vue que j'ai des argumentations :^^:

Message par **mathieu10** » 20 déc. 2011, 11:33

Biscuit, tu as un E85 ou E89 ?
Car je regarde pour un E89 et je cherche quelques proprios...

Message par **heblozas44** » 20 déc. 2011, 13:36

nightarea a écrit :Bonjour à tous,

Je m'aperçois en parcourant ce topic que nombreux d'entre vous on l'air d'être connaisseur sur les voitures et en particulier sur les modèles GOLF de VW

Je projete d'acheter très prochainement un GOLF V ou plus récent, d'occasion avec un budget maximum de 15000 euros. je vais parcourir près de 50 000 par an, avec des trajets de longue durée, 2*400 km presque tous les week end. La voiture devra avoir moins de 80 000 km au compteur

Je souhaiterais avoir vos avis sur les GOLF, sur les différentes motorisations possibles et sur les différents niveaux de finitions.... En génaral j'aimerai savoir si parmi vous, certains sont utilisateurs de ce genre de modèle et leur avis négatifs mais aussi positifs sur ce type de voiture.

Merci de me conseiller sur le modèle a choisir et ceux à éviter (type, moteur, année).

En vous remerciant par avance pour le temps que vous passerez à me répondre.

Cordialement

Loic

Le top en moteur c'est les TDI avec "rampe d'injection commune", pas ceux qui ont des "injecteurs -pompes". Ces derniers sont parfois sources de problèmes, VW est a l’écoute et dédommage en partie mais c'est toujours chiant.

Je pense que pour 15 000€ tu peux facilement trouver une Golf VI dans tes critères.
Les moteurs :
- 1,6 TDI 90Ch ; si tu roules beaucoup autant prendre mieux

- 1,6 TDI 105Ch ; le "standard", il faut ça. Coté performances c'est bien mais...
- 2,0 TDI 110Ch ; je pense que c’était le meilleur disponible (était car il ne l'est plus, dommage). En conso compte 5,0l/100Km si tu roules pépère. 6CV fiscaux, pour l'assurance et la carte grise c'est pas mal. Agréable à conduire. Couplé a une boite 6 vitesses ce serait pas de trop si tu roules beaucoup. Un défaut, il est un peu sonore.
- 2,0 TDI 140Ch ; plus performant que le précédent mais plus cher d’exploitation (conso, assurance...), boite 6 vitesses de sérié.

Les finitions :
- Trendline ; disponible qu'avec les petites motorisation. Je te la déconseille, il n y a rien du tout a l'intérieur.
- Confortline ; dispose du meilleur rapport prix/équipement.
- Carat ; plus équipée et a un prix encore raisonnable avec une certaine liberté dans les options (sellerie...)
- Carat Edition ; la plus "bling-bling", sellerie cuir, navigation GPS...

Message par **heblozas44** » 20 déc. 2011, 14:13

Je n'ai pas stigmatisé pour les IP, j'ai eu l'occasion de voir des blocs concurrents bien plus emmerdants.
Cependant chez VAG ce n'est pas les meilleurs blocs que j'ai vu !!

Message par **nightarea** » 20 déc. 2011, 14:16

Merci a toi et a GTP pour toute ses précisions.

Voilà comme je cherche un modèle d'occasion après les prix varie enormement en fonction du kilométrage.....
Dite sur ce genre de voiture la courroie de distribution est a changer tous els combien ? et niveau usure des pneus et frein, et vidange il faut se basé sur quoi ?
Désoler de vous demander ses questions un peu simpliste mais je n'est aujourd'hui qu'une 306 1,9L qui marche a merveille et qui a depasser ce week end les 310 000 kilomètre. mais qui marche a merveille. très bon modèle pour des jeunes. et Disons que la courroie tous les 70 000 km et la vidange tous les 10 000 je pense que cela est depassé sur les nouveaux modèles...

Message par **heblozas44** » 20 déc. 2011, 14:39

Sur les derniers blocs TDI, de mémoire :
- la distribution, tout les 150 000KM
- la vidange, tout les 2 ans ou 30 000KM
Je te confirme ça ce soir avec un manuel sous les yeux

.

L'usure des pneus et des freins ça dépende d'une chose, la conduite...

Message par **cyril16** » 20 déc. 2011, 22:53

Et de tes pneus également...

43000km pour mes pneus avant, des Michelin Energy Saver en conduite agressive, par là j'entend voiture poussée régulièrement aux limites du châssis, je suis pas certains de les faire avec n'importe qu'elle marque. Sachant qu'à l'arrière je suis encore loin du témoin et qu'ils ont facilement 15000km de plus.

Message par **a donf la sub** » 21 déc. 2011, 09:29

cyril16 a écrit :Et de tes pneus également...

43000km pour mes pneus avant, des Michelin Energy Saver en conduite agressive, par là j'entend voiture poussée régulièrement aux limites du châssis, je suis pas certains de les faire avec n'importe qu'elle marque. Sachant qu'à l'arrière je suis encore loin du témoin et qu'ils ont facilement 15000km de plus.

si tu fait 43000km en conduite agressive, même avec des michelin energy, c'est que tu as de la marge :lol: et une caisse très légère !
moi j'arrive pas a dépasser 20 000km avec des michelin sur une berline TD, en roulant pépére sur + de 10 000km sur autoroute et pour aller au taf en moyenne (et le reste bcp moins souple)
étonnement, sur une grosse berline de 400kg de plus, j'ai réussi a faire autant de bornes avec des hankook moyenne gamme au mêmes dimensions, indices et prix que les michelin, mais moins performants sous la flotte (je teste les michelin en ce moment pour comparer sur les km avec l'auto de 1.7T)

en mode porc sur mon ancienne auto (athmo pas sport de moins de 100cv et 850kg) les energy durait a peine 10 000km, et les pilot sport moins de 5 000 ..... avec les bonnes pressions bien sur, dans les pneus, car niveau pédale de droite c'était un poil trop.
pour les freins même combat, ya trop de côtes dans mon secteur, et trop d'épingles ou autres virages serrés

Message par **jeronimo** » 21 déc. 2011, 11:03

Faudrait vous remettre un peu en question, je ne suis pas un tendre avec mon auto mais j'ai des Michelin Pilot Alpin qui font leur troisième hiver...

Message par **heblozas44** » 21 déc. 2011, 12:04

Je sais pas comment vous vous démerdez ?

Chez moi les pneus font 60 000Km minimum !
VW Golf 2.0 TDI 110 (MICHELIN Energy) et PEUGEOT 106 1,5D (PIRELLI)
J'ai vu faire 80 000Km avec des KLEBER sur une Golf !

Je suis d'assez près une entreprise de TP, une flotte de 25 véhicules, on monte du CONTNENTAL entre autre et ça tient 60 000Km en moyenne.

Pour tenir 10/20 000Km avec des pneus vous faites comment ?
Conduite agressive ? Elle vous avance à quoi cette dernière ?
Doubler une voiture, monter à 140 lui mettre 1Km dans la vue et la retrouver à votre cul au prochain ralentissement !

J'aime bien conduire des voitures qui ont de la "pêche", que ça pousse quand on appui sur la pédale de droite et qu'il y est de la reprise.
Cependant, la route n'est pas un jeu, vous n’êtes pas l'unique usagé !

Message par **JD6900** » 21 déc. 2011, 12:31

Bmw M3 e46 couleur laguna seca,admission direct,ligne d'échappement supersprint,Jantes 20 pouces,Kit gros frein brembo interieure cuir bleu,boite de vitesse smg etc...

Message par **mathieu10** » 21 déc. 2011, 13:32

Belle M3

Certainement moins fan de l'intérieur cuir bleu, mais bon, il faut savoir faire des concessions...

J'avais essayé la M3 E92 il y a 2 ou 3 ans : le moteur était hors norme, je le trouvais même supérieur au 4.3 d'une F430 en terme de montées en régime : digne d'un moteur de moto ! :^^:

Message par **heblozas44** » 21 déc. 2011, 13:38

GTP a écrit :Très belle voiture cette M3.

Heblozas, tu dois avoir une conduite très douce car même avec 105ch en 225/45R17 ça tenait pas 35000 km. Et avec un peu moins du double de ch, j'enlève facilement 10.000 km même en passant de Bridgestone Potenza à du Michelin Primacy HP Pilot.
Plus y'a de couple, plus les pneus morflent de toute manière, même en adoptant l'éco-conduite :dormir:

Ben je ne fais pas fumer les pneus a chaque démarrage c'est sur.
Quand j'arrive à un rond point, je n'écrase pas le frein comme un timbré.
Je conduis tranquillement, mais quand je peux envoyer sans risque je me fait plaisir

.

Message par **JD6900** » 21 déc. 2011, 13:44

Un peut plus de photos de la M3 les options et l'intérieure

Message par **micka49** » 21 déc. 2011, 16:26

belle voiture

Message par **jaguar860** » 21 déc. 2011, 16:36

Superbe cette m3

(la voiture de mes rêves :roll: ) et les oz ultraleggera :good:

Message par **cyril16** » 21 déc. 2011, 18:19

a donf la sub a écrit :
si tu fait 43000km en conduite agressive, même avec des michelin energy, c'est que tu as de la marge :lol: et une caisse très légère !

Je roule en 307 hdi 110cv. J'ai pas la prétention d'être un pilote, par conduite agressive j'entend freinage tardif et grosses prises d'appuie en courbe, donc 2 gros facteurs d'usure prématurée des pneumatiques. Par contre je m'amuse pas à tirer des freins à main dans tout les sens mais je roule régulièrement sur du chemins blanc.

Heblozas44: Qu'apporte la conduite agressive ? Rien de particulier, simple plaisir personnel qui n'engage que moi dans la mesure où je ne roule vite que quand je suis seul en voiture et quand j'ai suffisamment de visibilité pour conserver une marge de sécurité.

Message par **heblozas44** » 21 déc. 2011, 18:25

cyril16 a écrit : Heblozas44: Qu'apporte la conduite agressive ? Rien de particulier, simple plaisir personnel qui n'engage que moi dans la mesure où je ne roule vite que quand je suis seul en voiture et quand j'ai suffisamment de visibilité pour conserver une marge de sécurité.

Idem pour moi, mais pour flinguer les pneus en si peu de Km, je ne pense pas que certains soient dans notre cas !!

Message par **JD6900** » 21 déc. 2011, 18:48

Pour les fan de M3 a gauche c'elle a mon frère et a droite c'elle a un amie a mon frère

Message par **jaguar860** » 21 déc. 2011, 18:50

Si tu as d' autre photos je suis preneur, celle de ton frère avec la malle arrière de csl

Message par **JD6900** » 21 déc. 2011, 18:53

Oui il la équipée tout csl par choque avant tout csl a part les sièges baquet car il ne veut pas car les sièges qui y sont,sont très très jolie

Message par **tom77** » 21 déc. 2011, 20:52

tres belle cette m3!
quelle impression de la boite SMG2?
performante que en mode sportif ou en mode classique c'est correct aussi?

Message par **JD6900** » 21 déc. 2011, 21:04

La boit smg2 et une superbe boite niveaux reprise du couple et quand tu veut mettre le pied dedans ses une boite hyper confortable

.
La M3 marche aussi bien en classique qu'en sport mais quant tu mais en mode sport ses hyper bien et confortable aussi ta la puissance qui est la et le confort

.
Tu sais quand ta une voiture comme sa qui développe 400 cheveaux pour c'elle a mon frère je peut te dire que samarche très très fort surtout avec une boite smg2

.

Message par **tom77** » 21 déc. 2011, 21:56

À ok connaissant très bien la m3 e36 et voulant le prendre une e46 la , je voulais avoir deux trois conseil

Merci

Message par **JD6900** » 21 déc. 2011, 22:00

Si tu veut d'autres conseil demande moi je pourrait en parler a mon frère si tu a des questions

pas de soucis

Message par **cyril51** » 21 déc. 2011, 22:29

Magnifique cette M3 bleu, enfin des BMW dans ce topic de VW. Ma petite contribution mon ancienne 320cd et mon actuelle un X3 3 litres sd.

Message par **JD6900** » 21 déc. 2011, 22:43

Pas mal cette contribution dans la série BMW

Message par **som40s** » 22 déc. 2011, 11:26

JD6900 a écrit :

Et bien lorsque je vois ça ... cela ne donne vraiment pas envie. Hormis le 2002tti chez Béhème ...

Message par **JD6900** » 22 déc. 2011, 11:40

Et pourquoi cela ne te donne pas envie??

Message par **laurentdu50** » 22 déc. 2011, 12:55

Bonjours, moi même en tant que fan BMW je n'aime pas celle de gauche, pour moi c'est beaucoup trop. Alors que celle de droite qui est plus sobre, j'adore

Pour ma part, je ne peut malheureusement pas encore ajouter de BMW sur ce topic car je n'est qu'une 206, mais je pense bien ajouter un Série 1 des que possible.

Message par **a donf la sub** » 22 déc. 2011, 15:00

cyril16 a écrit :
a donf la sub a écrit :
si tu fait 43000km en conduite agressive, même avec des michelin energy, c'est que tu as de la marge :lol: et une caisse très légère !

Je roule en 307 hdi 110cv. J'ai pas la prétention d'être un pilote, par conduite agressive j'entend freinage tardif et grosses prises d'appuie en courbe, donc 2 gros facteurs d'usure prématurée des pneumatiques. Par contre je m'amuse pas à tirer des freins à main dans tout les sens mais je roule régulièrement sur du chemins blanc.

Heblozas44: Qu'apporte la conduite agressive ? Rien de particulier, simple plaisir personnel qui n'engage que moi dans la mesure où je ne roule vite que quand je suis seul en voiture et quand j'ai suffisamment de visibilité pour conserver une marge de sécurité.

je fais a peu près pareil, freinages très appuyés et gros appuis, très peu de vitesse (en même temps c'est pas çà qui tue des pneus route) mais les routes de mon coin sont tordues et "pousse au vice"
je n'hésite pas non plus a prendre les cordes et les reprises d'adhérence en mettent un coup aux pneus, mais également aux cardans, boite, etc
depuis que je roule en mazout c'est moins flagrant, mais quand je teste l'auto de course avec les pneus et amortos compét, je laisse quelques traces
le frein a min j’essaie d'arrêter, car avec une auto légère j'y passerai en train de pneu a l’heure tellement je m'amuse dans les lacets (et il y a les slaloms, rallyes et stock car pour çà)
regarde ce que donne 4 pneus neufs en 7500km avec 200cv, 29m.kg de couple et 4 roues motrices (avec permutation avant arrière)
avant http://nicochurch.free.fr/Degats/Tomax- ... neuf-2.jpg
après http://nicochurch.free.fr/Degats/Tomax- ... mort-1.jpg
et la gueule de l'ancêtre,
http://nicochurch.free.fr/Tomax-subaru/ ... _droit.jpg
on dirait pas une voiture de sport, un papy m'a même demandé si ma coréenne était diesel ! :o
avec celle la, pareil, moitié route taf et moitié arsouille sur les coteaux

Message par **JD6900** » 22 déc. 2011, 15:40

doon a écrit :
som40s a écrit : Et bien lorsque je vois ça ... cela ne donne vraiment pas envie. Hormis le 2002tti chez Béhème ...

J'adore la M3 mais dans cette livrée bleue et avec des jantes noires je n'accroche pas du tout.

JD6900 a écrit :Et pourquoi cela ne te donne pas envie??

Peut être que ses trop mais bon après chaqu'un ses goût mais bon en vrai elle est magnifique sérieux

Message par **heblozas44** » 22 déc. 2011, 17:43

a donf la sub a écrit :si ma coréenne était diesel ! :o

SUBARU est un constructeur japonais.

Message par **heblozas44** » 22 déc. 2011, 17:47

Message par **heblozas44** » 22 déc. 2011, 18:19

Ce sont des voitures de sociétés, les employés les ont en permanences.
Malgré l'activité de l'entreprise on ne les utilises pas comme des tombereaux.
Il y a une quinzaine de voiture type VW Caddy, PEUGEOT Partner et CITROEN Berlingo.
Et une dizaine de RENAULT CLIO, MEGANE, PEUGEOT 206, 307 et VW Polo et Golf.

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