Votre moyen de locomotion

Message par jp » 13 mars 2013, 21:10

l avant dernier

Message par jp » 13 mars 2013, 21:39

mon 883 harley davidson pour la bonne saison donc on va attendre un peu

Message par **dudu4955** » 14 mars 2013, 21:08

Peut être le futur achat de bibi...

Message par jp » 15 mars 2013, 19:18

sympa la cox

Message par **fendtdu59** » 15 mars 2013, 20:22

anat a écrit :
fendtdu59 a écrit :
saez53 a écrit :Elle consomme beaucoup quand même je trouve (4,5L de moyenne en 308 HDI 90 aujourd'hui).

Et sinon le turbo de ma 307 est HS

Prix ?

Avis au Proprio de 307 2.0 HDI... depuis un certain temps et surtout à froid la voiture sur une certaine plage de régime (environ 1700/1800 trs) émet des secousses, à titre de comparaison ça ressemble à un passage de rapport sous charge sur un tracteur (enfin la même sensation si je peus dire). Le phénomène est aléatoire, mais de plus faible amplitude par la suite (on le ressent souvent en 5ème à 80 km/h).
A la dernière révision avec le changement de tous les filtres moteurs...le problème avez comme disparu! Mais il tend à re s'installer!

Le modèle est de 2004...c'est une 136 cv
Si quelqu'un peus me renseigner
Sur mon ancienne 308 avec le 2L 136 , la voiture faisait de secousses quand je remettait les gaz a 1800 tr\min.
Le coupable était le régulateur de pression sur le circuit Haute Pression. Autre conséquence par moment il y avait des pertes de puissances significatives qui s' arrêtait avec un redémarrage du moteur.

OK merci pour la réponse! Des pertes de puissances sont aussi constatées, disons qu'elle n'a plus la même vigueur depuis un certain temps (enfin je trouve). C'est bien génant cette histoire

, a evoquer la prochaine fois que la titine par au garage!

Message par **masseydu60** » 15 mars 2013, 20:25

Tu dois avoir un FAP si je ne me trompe pas sur ce moteur?
Change le, ça doit être la cause..

Message par **fendtdu59** » 15 mars 2013, 20:31

masseydu60 a écrit :Tu dois avoir un FAP si je ne me trompe pas sur ce moteur?
Change le, ça doit être la cause..

Oui aussi pas faux!
C'est les premières generations de FAP et c'est sûrement pas donné!
Disons qu'en refléchissant, on peut trouver plein d'origines à ce problème...
A voir

Message par **masseydu60** » 16 mars 2013, 22:37

Je parlais juste par rapport au fait qu'elle ne tire plus.

Message par **Samu** » 17 mars 2013, 12:46

Le mien

Golf V 1.9L 105

Voilà bon dimanche a tous

Message par **fendtdu59** » 17 mars 2013, 16:08

Oui, merci pour vos réponses! Je pense qu'on a fait le tour des problèmes auxquels je pensais...et le turbo, du moins sa régulation m'avais fais cogiter! Dire que le turbo est mort c'est faux, je te suis à ce niveau, reste plus qu'à s'intéresser sérieusement à ce petit problème de parcours.

Message par **Fysto** » 29 mars 2013, 12:39

Ma petite occupation de dimanche dernier ! Le réveil a été dur à 5h30, mais ça en valait la peine !

: 578264_10151579666096098_1169370813_n.jpg (102.58 Kio) Vu 4140 fois

: 315026_10151579666226098_1615455169_n.jpg (75.26 Kio) Vu 4139 fois

https://www.youtube.com/watch?v=u_KmHedOTN8

D'avance, désolé pour le son :/

Message par **claaslexion600-80** » 30 mars 2013, 20:38

Le Circuit Bugatti!
Quels bolides?!

Message par **titoineu** » 03 avr. 2013, 23:25

voici mes deux moyens de locomotions

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Message par **Samu** » 04 avr. 2013, 21:52

GTP a écrit :
Samu a écrit :Le mien Golf V 1.9L 105

Tu réanimes de bons souvenirs! Près de 150.000 bornes sans aucun problème au volant de ma première MKV bleu shadow, mais version Confortline.
Bonne route, c'est une excellente auto que tu as là

Merci a toi

Oui, la tienne c'étais le top par rapport a celle ci, qui est un peu plus bas de gamme mais c'est vrai qu'elle est vraiment super je l'adore, mais bon, dans 1 an, je vais devoir lui trouver une remplaçante

Message par **pilouquad81** » 06 avr. 2013, 22:12

Voici les miens:
La 306 qui dort dans le garage depuis 5 mois en attente du Permis, peut enfin sortir.

La remplaçante de la 50.

Et avec la pétrolette à vendre.

Message par **agri-tp-62** » 13 avr. 2013, 10:44

Fysto a écrit :Ma petite occupation de dimanche dernier ! Le réveil a été dur à 5h30, mais ça en valait la peine !

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https://www.youtube.com/watch?v=u_KmHedOTN8

D'avance, désolé pour le son :/

Magnifique ta Mégane ! Les pneus ont pris cher non?

Message par **Fysto** » 13 avr. 2013, 13:39

agri-tp-62 a écrit :
Fysto a écrit :Ma petite occupation de dimanche dernier ! Le réveil a été dur à 5h30, mais ça en valait la peine !

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https://www.youtube.com/watch?v=u_KmHedOTN8

D'avance, désolé pour le son :/
Magnifique ta Mégane ! Les pneus ont pris cher non?

Au départ j'avais peur pour eux, et finalement ça c'est bien passé, je les avais légèrement surgonflé pour éviter de flinguer les flancs mais j'aurais pu m'en passer. Ils étaient usé à moitié et ils sont encore loin du témoin ! Il y a juste le pneu avant droit qui est un peu plus usé sur l'extérieur du coup le volant n'est plus tout à fait droit. Après j'ai essayé de rouler propre sans trop les faire gueuler.

Message par **jeronimo** » 17 mai 2013, 06:41

Personne, n'a essayé ou acheté le nouveau Isuzu D-Max?
Par ici, on dis que c'est le moins mauvais des pick-up et son nouveau look me plait bien

Message par **Technic** » 21 mai 2013, 01:09

Salut Jeronimo ! Mon oncle en a acheté un récemment et il en a l'air satisfait ! C'est son véhicule "polyvalent" vu qu'il remplace une camionnette (Peugeot Jumper ancien modèle) et une décapotable.

Mais je ne saurai pas t'en dire plus car je n'ai pas eu beaucoup de temps pour discuter avec lui et je pense qu'il ne saurai pas juger tout les points du véhicule vu que celui-ci est tout neuf.

Si tu veux, je te tiens au courant par MP.

Message par **olivier76** » 21 mai 2013, 22:46

j'en ai vu une la semaine dernière , elle est magnifique . superbe auto.

Message par **olivier76** » 22 mai 2013, 13:19

non , sauf si tu traine dans le 76 ...

Message par **Fysto** » 27 mai 2013, 23:09

Samedi dernier sur le circuit des ecuyers !

Avec la Mégane 3 RS d'un ami.

Message par **théo+agri du 57** » 28 mai 2013, 16:26

Voilà mon vtt b'twin rockrider 6.0

Message par **jd 8360 r lover** » 31 mai 2013, 17:49

Moi je roule avec ça

: DSC00627.JPG (104.47 Kio) Vu 2552 fois

Message par **reg35** » 12 juin 2013, 23:49

salut
moi j'ai commencé mon permis avec une petite voiture, une super5 diesel société blanche. ce moteur a la réputation d’être fragile, ce qui est vrai aussi, mais punaise qu'est-ce qu'il est économique niveau conso, 4.5l en souple, 6l en conduite brute!! un moteur qui est très bien pour bricoler par chez nous

en bricole, j'ai pas fait grand chose, juste ajouter des antibrouillard, essuie glace ar et fermeture centralisé.j'ai du faire environ 50000kms avec avant de la revendre
2ans après, j'ai acheté une autre voiture, une Laguna1 ph1 diesel atmo: un 2.2D 86cv en finition RT (clim auto vitres elec fermeture central et DA)4200euros elle avait 145700kms a l'achat bon ok c'est pas un foudre de guerre, mais du couple, en veut tu en voila!!

j'aime beaucoup sa ligne et j'ai eu pas mal de plaisir a rouler avec, je lui ai fait 2 ou 3 modif pour l'embellir selon mes goûts: ajout d'antibrouillards d'espace3 a glace lisses, changement des phares par ceux d'espace3 au xénon, ajout d'un béquet d'origine, changement des feux ar par ceux des ph2 et changement des jantes par celles de safrane ph1 en 15p
petite photo avec les phares xénon d'espace3:

un jour j'ai eu accident avec qui malheureusement m'a obligé a la vendre car trop de frais pour la remettre en bon état, bien qu'elle roulait encore malgré l'accident.
elle avait l'aile ar droite pliée et le bas de caisse droit lui aussi plié, la porte avant droite ne s'ouvrait plus...
vu qu'elle roulait encore, ben j'en ai profité de rouler tant que son CT était encore valable car je venait juste de le passer avant l'accident.
je me suis acheté une autre voiture au cas ou la Laguna venait a me lâcher(on sait jamais suite a un accident, des pièces peuvent rompre d'un coup...) c'est une super5 GTS que j'ai toujours dalleurs.

acheté 400euros en l’état sans CT, je me suis amusé a la remettre en état pour la passer au CT
la fin du CT de la Laguna arrivait et j'ai donc mis en vente celle ci, j'ai trouvé un acheteur qui me la repris a 650euros dans l’état le dernier jour de validité du CT elle avait 270000kms...lol
j'ai eu le malheur de taper contre un animal sauvage 2 fois, donc pare-choc av a remplacer a chaque fois... pinaise pour en trouver un avec AB, c'est galère, faut pas avoir peur de courir a plus de 150bornes pour en trouver un...
j'avais déjà en vue la remplaçante de la Laguna depuis déjà quelques années, une Volvo S60.
j'ai mis pas mal de temps a trouver celle que je voulais car sa court pas a chaque coin de rue les Volvo... j'ai réussi a trouver mon bonheur a 510bornes de chez moi, a Auxerre plus précisément. il s'agit d'une S60 1 ph2 finition SUMMUM (toutes options) de 2005 avec comme moteur un 5cylindres 2.4l de 163cv. la bête pèse 1.6T, donc il faut minimum sa pour l’entraîner.

j'ai acheté cette auto au prix de 12000euros clé en main a 128000kms. c’était dans une concession j'ai réussi a négocier l'entretien complet (distri, vidanges)et 2 pneus neufs
en soucis, j'ai eu juste le silembloc moteur supérieur a changer (en garantie)a part sa, aucun soucis, sa fait 1an et demi que je l'ai et c'est un plaisir de rouler avec.
sinon a part sa, j'ai aussi un petit 2 roues, un cyclo^^
un Motobécane 51"super" que j'ai acheté 45euros, des bricoles a refaire mais bon rien de méchant, me suis permis de lui ajouter des bricoles,un kick, un tops case,un neiman, une batterie(une 2Ah 12v)des clignos, changement de l’éclairage par un veilleuse/code/plein phare en gardant le phare d'origine, juste changé l'ampoule c'est une HS1 35/35w.

petite vidéo de mon montage électrique:
https://www.youtube.com/watch?v=HbuGG_ESR9o
bref elle roule bien, je me permet des petites balades de 100 ou 200bornes avec sans problème

Message par **olivier76** » 13 juin 2013, 21:35

reg35 a écrit :

c'est à toi ausi la belle qui est derrière???? t'a une photo d'elle?

Message par **reg35** » 14 juin 2013, 02:37

olivier76 a écrit :
reg35 a écrit :

c'est à toi ausi la belle qui est derrière???? t'a une photo d'elle?

la passat? non c'est a mon beau'f c’était chez lui quand j'ai pris la photo^^
il s'agit d'une passat B2 1.6 turbo diesel 70cv je prendrais des photos d'elle a l'occasion si tu veut

GTP a écrit : Ta Laguna c'est une 1 phase II plutot

elle a juste les feux ar de ph2^^
sinon c'est une ph1 de 1995. la ph2 est apparu en 98

souvent je me dit qu'elle me manque cette laguna, 7ans sa ne s'oublie pas

sa ma fait bizarre je jour ou je l'ai vendue, la voir partir avec son nouveau proprio...

mais bon je regrette pas ma volvo, c'est un plaisir d'avaler les kms a son bord...

Message par **reg35** » 14 juin 2013, 12:25

agricult16, expliques

Message par **reg35** » 14 juin 2013, 19:56

j'avais oublier de préciser "a mon gout", en effet, fallait s'y attendre qu'il y en aurait eu un qui aurait pris sa au 1er degré, et sa na pas loupé...

car si on suit ta remarque, pour 1.6T, 25cv sera suffisant pour deplacer le véhicule...
chacun sa conduite, j'utiliser pas les 160cv tout le temps, mais quand j'ai envie de bourrer dedans, j'aime bien que sa répond par "fait toi plaisir".

niveau conso, je suis en moyenne a 6.8l/100 oui je sais oula sa consomme dur, oula j'ai une grosse cylindrée, oula elle fait 10cv j'ai payé très cher ma CG, et ta super5, c'est un carbu? un double corps??? oula sa doit consommer des masses tu lui met quoi? du 98??? ...
sauf que quand on y met un peut du sien niveau entretien, bah sa consomme surement pas plus qu'une voiture injection qui ne subit pas d'entretien...
sauf que moi, j'ai pas la mentalité du petits français qui roule en 1.5dci...
ceci dit, j'ai jamais dit a quelqu'un de balancer son 1.5dci pour acheter autre chose, chacun roule avec ce qui lui plait, un peut de respect ne fait pas de mal...

Message par **cyril16** » 14 juin 2013, 21:00

6.8 L pour un 2,4 avec 5 cylindres c'est tout à fait honorable. J'ai jamais fait aussi peu avec mon A4 quattro en 2.0 tdi 140 cv. Bon d'accord j'ai le pied lourd, mais toi aussi apparemment.

Message par **reg35** » 14 juin 2013, 21:21

non j'ai pas voulu dire que tu étais irrespectueux

c’était juste un petit point de vue perso face a ce que j'ai l'habitude d'entendre

il m'arrive de monter a 160 mais rarement, les routes commencent a être surveillée de partout entre les flics et les radars^^
cependant j'avoue être souvent hors la loi niveau vitesse sauf quand j'ai du monde avec moi dans la voiture ou bizarrement, je roule plutôt normal voir soft..
il m'arrive aussi de rouler en mode papy des fois dans les petites routes pour zieuter le paysage, la campagne, et si une voiture veut doubler, bah je me range pour la laisser passer plutôt qu'elle m’emmerde a klaxonner

Message par **reg35** » 15 juin 2013, 20:18

cyril16 a écrit :6.8 L pour un 2,4 avec 5 cylindres c'est tout à fait honorable. J'ai jamais fait aussi peu avec mon A4 quattro en 2.0 tdi 140 cv. Bon d'accord j'ai le pied lourd, mais toi aussi apparemment.

disons que la conduire est differente entre une A4 et une volvo s60, de part son moteur et du gabarit surtout. sur les petites routes je roule normal sans bombarder dans les virages.
je roule fort surtout sur les belles routes ou la visibilité est bonne.
apres pour les petites routes a virages, j'ai ma super5 pour me faire un peut plaisir

je dit bien un peut car avec du 165 en pneus, faut pas s'attendre non plus a des extrêmes, les limites sont bien vite arrivée lol.

je suppose que ton A4 doit aussi bien se comporter en petites routes qu'en grande

Message par **masseydu60** » 20 juin 2013, 22:45

Pour ma part, c'est ça:
- 250 TE Husqvarna
- 250 YZF Yamaha
- 308 1L6 HDi 90 CV.

Message par **cyril16** » 21 juin 2013, 17:50

Oui j'ai pas à me plaindre, ça colle au bitume ! Cependant le quattro apporte un petit côté joueur, mais rassurant, à la voiture quand l’arrière commence à vouloir pousser l'avant

Message par **julien nh** » 21 juin 2013, 19:15

Pas d'enmerdes au niveau du turbo avec la 308?

Message par **cappelle** » 22 juin 2013, 13:18

Voila enfin mon ranger xlt sport

URL=http://imageshack.us/photo/my-images/43/zmlp.jpg/]

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Message par **cappelle** » 22 juin 2013, 13:26

pour les simples et extra cab, pas le choix pour l'instant en france,
moteur ford duratorq 2,2l 150cv

Message par **cappelle** » 22 juin 2013, 14:34

sur le double cabine on peut avoir le 3,2l de 200cv 470 nm
2,2l de 150cv 375 nm

Message par **cyril16** » 22 juin 2013, 17:17

Elle claque en blanc

Le train avant arrive à suivre la puissance ?

Message par **masseydu60** » 22 juin 2013, 17:31

julien nh a écrit :Pas d'enmerdes au niveau du turbo avec la 308?

Pas eu d'emmerde à ce niveau pour l'instant.

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