Supension chargeur frontal
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Je voudrais équiper mon 412 vario d'un chargeur : j'ai un devis pour un Faucheux Prestige 120 et on me propose l'option suspension pour 400 euros ? Est-ce éfficace et utile ?
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disons que sa fait moins d'acoup quand tu est en charge en hauteur, si tu fait de la route avec botte de foin ou de paille, au chargement, sa secoue moins
sinon missu a bien répondu pour faire court
sinon missu a bien répondu pour faire court
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Faut-il vérouiller la suspension pour le chargement de grain ou de fumier ? Je ne fais que très peu de route...
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T as le pont suspendu sur ton tracteur ?
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si ta la suspension du pont av oubli les boules sur le chargeur!!! l'un se contredit avec l'autre!!
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Oui, la supension de mon 412 est même excellente c'est pourquoi je pose la question.
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Tu peut oublier l'option suspension sur tonchargeur celle de ton pont avant suffira emplement
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Citation :topf a dit :
Quelle seront les commandes du chargeurs. Celle du tracteurs tu peux t'en passer. Si tu prends des commandes proposer par la marques je la recomande.
que veux tu dire topf?
personellement je trouves que l'option des boules d'azotes s'avere agacente lors du chargement par le "tangage". sur ma faucheux je n'ais pas de boule d'azote mais une position transport.
Quelle seront les commandes du chargeurs. Celle du tracteurs tu peux t'en passer. Si tu prends des commandes proposer par la marques je la recomande.
que veux tu dire topf?
personellement je trouves que l'option des boules d'azotes s'avere agacente lors du chargement par le "tangage". sur ma faucheux je n'ais pas de boule d'azote mais une position transport.
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Citation :ares 550-556 a dit :
sur ma faucheux je n'ais pas de boule d'azote mais une position transport.
C'est quoi ta position transport ? Je n'en ai pas sur ma F2.
Pour les commandes, je remplacerai simplement le pommeau du monolevier (commande en croix) de mon tracteur, pour y installer un pommeau avec 4 boutons (pour avoir 4 fonctions).
sur ma faucheux je n'ais pas de boule d'azote mais une position transport.
C'est quoi ta position transport ? Je n'en ai pas sur ma F2.
Pour les commandes, je remplacerai simplement le pommeau du monolevier (commande en croix) de mon tracteur, pour y installer un pommeau avec 4 boutons (pour avoir 4 fonctions).
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j'espère que tu peut bloquer le pont avant sur ton fendt sinon pour la reprise du fumier au champs le chargeur auratoujours tendance à creuser un peu sinon pour une utilisation sur béton pas de soucis
pour ce qui est de la suspension du frontal à mon avis pas besoin
a+
pour ce qui est de la suspension du frontal à mon avis pas besoin
a+
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Perso, je pense que la boule d'azote est utile et éficace sur la route mais vu kC pa pour en faire beaucoup!!!!
Pour charger il faut aussi bien la verrouiller sinon ya trop de perte de force....
Et si ya déjà le pont avant suspendu...
Garde tes 400!!!
Pour charger il faut aussi bien la verrouiller sinon ya trop de perte de force....
Et si ya déjà le pont avant suspendu...
Garde tes 400!!!
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Bonsoir a mon avis oui la suspension est utile même si tu a un pont avant suspendu, a mon avis elle n'est pas contradictoire mais s'additionne pour un maximum de confort, si elle été contradictoire pourquoi vendre des cabine suspendue avec un pont avant suspendue!!
Au travail exemple tassage d'ensilages, fumier je conseil de fermer la boule d'azote pour éliminer le temps de réponse du au remplissage de la boule d'azote avant la levé, et de plus au bennage, défois le chargeur a tendance a descendre un peut et la aie la ridelle de la remorque.
Sinon il faut l'ouvrir pour la manutention plus légère, paille, foin, big bag et surtout sur la route.
Au niveau de la commande je conseil hydraulique, flexpilote chez MX un confort utilisation surprenant et doux
Au travail exemple tassage d'ensilages, fumier je conseil de fermer la boule d'azote pour éliminer le temps de réponse du au remplissage de la boule d'azote avant la levé, et de plus au bennage, défois le chargeur a tendance a descendre un peut et la aie la ridelle de la remorque.
Sinon il faut l'ouvrir pour la manutention plus légère, paille, foin, big bag et surtout sur la route.
Au niveau de la commande je conseil hydraulique, flexpilote chez MX un confort utilisation surprenant et doux
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La suspension est très utile, pas que pour le confort, cela soulage également tout le tracteur, il n'y a plus de gros choc lorsque l'on passe dans une trou par exemple. Pour des travaux demandant de la précision, une fois que l'on est habitué, la suspension du chargeur peut restée engagé, par contre, il serait peut être bien de bloquer le pont avant.
As tu demander un devis pour un chargeur fendt? Ils sont très bien et vont parfaitement sur le tracteur, le pare brise avant peut toujours s'ouvrir, c'est pratique pour certains travaux.
Comme tu a un 400 ancienne génération, je dirai que si ce n'est pas pour faire énormément d'heure, travail avec le distributeur d'origine, si c'est pour travailler tous les jours avec, il faudrait trouver un électro distributeur dont la commande serait fixée sur l'accoudoir.
As tu demander un devis pour un chargeur fendt? Ils sont très bien et vont parfaitement sur le tracteur, le pare brise avant peut toujours s'ouvrir, c'est pratique pour certains travaux.
Comme tu a un 400 ancienne génération, je dirai que si ce n'est pas pour faire énormément d'heure, travail avec le distributeur d'origine, si c'est pour travailler tous les jours avec, il faudrait trouver un électro distributeur dont la commande serait fixée sur l'accoudoir.
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Merci pour vos réponses. Quand j'aurai un tarif pour le chargeur Fendt, je vous tiendrai au courant.
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pourquoi une commande special sur les 400 on peu piloter le chargeur avec les distributeurs du tracteur
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Mieux vaut un mono levier dédier au chargeur autrement sa condamne des distributeurs sur le tracteur.
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Et puis en ergonomie, mieux vaut avoir un levier spécifique que le distributeurs en croix du tracteur (peut être excepté les distributeurs en croix sur mono-levier) surtout sur les anciens 400 Fendt.
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C'est quand même plus pratique d'avoir le monolevier en bout de l'accoudoir