Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole

a qu'elle prix estimez vous que l'on puisse le vendre sans trop de difficulté
il est de 1995, 5500H, chargeur faucheux F20, un jeux de roues pour les traitement usure 65%, pneus TM700 usure 60%, siège pneumatique gramer, 40km/h

a mon avis tu peux le vendre 15000euros ce sont de bon tracteur

john deere 9500 a écrit :a qu'elle prix estimez vous que l'on puisse le vendre sans trop de difficulté
il est de 1995, 5500H, chargeur faucheux F20, un jeux de roues pour les traitement usure 65%, pneus TM700 usure 60%, siège pneumatique gramer, 40km/h

slt, il a la clim ou pas ?
a+

Entre 14000 st 15000 je pense

Moi je laisserait partir mon 160-90 Power Shift de 8000 H pour 15 000 €, je pense que celui çi les vaut bien, il est à mi-carrière .

Moi je suis plus qu'intéressé, on à déjà été en voir 3 dernièrement, mais trop pourri, ...

Je te laisse dans un premier temps t'arranger avec Ben puis ont voit ensemble!

Suivant l'état je pense 15.000€ est un bon prix .

On va se revoir vite je pense si tu le vends ::$

Par chez moi, c'est 15000€ le tracteur seul sans chargeur, à condition qu'il soit aussi propre qu'il a l'air sur les photos.

+ 3000€ pour le chargeur, je signé de suite il y a 2 ans quand je cherchai un tracteur.

+1 same va par contre seulement s'il a la clim sinon 2000 voire 3000€ car souvent si ces tracteur n'ont pas la clim les capitonages de la cabine se dégradent très vite avec la poussière.
a+

NH 64 a écrit :+1 same va par contre seulement s'il a la clim sinon 2000 voire 3000€ car souvent si ces tracteur n'ont pas la clim les capitonages de la cabine se dégradent très vite avec la poussière.
a+

Exact, comme tu dit, si il y a la clim, je l'avais oublié celle là.

Pas réellement prêt à le vendre apparemment :?

Super sympa de ta parts, car tous ceux que j'ai trouvé sur le net, soit trop pourris soit pas entretenu (souvent ça va ensemble) mais sinon moteur et mécanique toujours en bon état!

Je suis surement trop difficile, mais il m'en faut un nickel (cabine, carrosserie et mécanique) sinon pas la peine j'attends les fonds pour un tracteur neuf :?

Salut cartman, alors, as tu trouvé ton bonheur?
Je me demande si je ne me laisserai pas tenter par un petit 160-90, y a juste le hic de la vitesse mais un 160 powershift à 40 km/h je me demande si ça existe...

Si si, sa existe :good: mais rare!

Haa!!!
Car, en temps que grand nostalgique de la marque à la feuille, je me demande si je ne vais pas plutôt me diriger vers ce tracteur là au lieux du T5070 et négocier un Fiat 670 avec chargeur dans ma reprise de ferme.
Ça le ferai à mort!!!
Dis fiatiste, si je lui colle une couronne de différentiel de M160, ça pourrai peut être le faire non?
N'est ce pas les mêmes ponts?

Sa le ferait en effet mais bon revenir en arrière avec un 670 et une boite meme pas synchro, j'aurais du mal quand meme, et pourtant j'adore se tracteur, j'en avait acheté un pour le refaire a l'école . Bon petit moteur avec surcharge! :good: Les grosses séris 90 savent roulé d'origine a 40km/h, c'était une option. J'en connait quelques un enfin un et vu plusieurs d'occasion, ils ont un lievre sur le capot. Le M160 et 160-90 ont les meme ponts mais le fait qu'il roule a 40 vient de la boite je pense mais a vérifié, j'en suis pas sur a 100%. Un beau 160 bien chaussé, sa donne :^^:

je me rappel quand j'étais gamin voir un 110-90 tirer une presse hesston 4700 :fouet: il en chiait un peu mais quel beau bruit ce tracteur!!!!

Je sais qu'en Belgique, dans le coin du condroz liégeois, il y a une quinzaine d'années, un agriculteur tournait avec un attelage identique.
De nuit, on voyait rougir tout l'échappement et d'après mes souvenirs il avançait plutôt bien!

jeronimo a écrit :Je sais qu'en Belgique, dans le coin du condroz liégeois, il y a une quinzaine d'années, un agriculteur tournait avec un attelage identique.
De nuit, on voyait rougir tout l'échappement et d'après mes souvenirs il avançait plutôt bien!

+1 je me rappelais plus de ça