Tracteurs Fiatagri série Winner F100 à F140

[le fiatron]

Tout est dans le titre , je m’intéresse au dernier modèles (ceux de 96) sont ils aussi fiable que 110/90 et niveau conso sa donne quoi ,est ce que ca roule vraiment à 40 ou plutôt comme le 110/90 (37) ,par chez moi on en voit pas des F ,moi j'ai un petit 82/94 de 96 qui a 6000h ,une vraie petite horloge (juste un embrayage et un alternateur) pas frayeux du tout et un appétit de moineau alors est ce aussi fiable? En cherchant sur l'ordi ,beaucoup se plaignent des roulements de boite ,est ce vraiment une tare récurrente

[Agri553]

Bonsoir, pour te repondre en bref, ou j'ai etait en stage le gars avait un F110 et un F115, si je ne me trompe privilegie le 115 ou le 130 au 110 car eux sont équipé du gros pont ... Sinon niveau conso, c'est un fiat, peu etre moins gourmand qu'un JD mais plus qu'un same je pense Aprés d'aprés ce que j'ai vu ce sont de bons tracteurs, fiable et tu en trouve encore a pas trop cher
Par contre ou j'etait en stage il ne roulait pas vraiment a 40 mais plutot naviguait entre le 36 et le 38 mais c'ets toujours mieux que 28 hein ^^

[jeronimo]

Il ne faut pas rêver, tu ne vas pas consommer comme un 110-90 avec un Winner qui fait une bonne tonne de plus...
Je sais qu'ils ont eu le fameux problème des paliers qui n'étaient pas alignés mais je ne saurai te dire si ça était résolu sur la deuxième génération.
Moi, je prendrai le 130, on à jamais trop de ch, et question rouler, il doit faire un bon 41-42 à 2800trs.

[jbat70]

F115 pompe CAV pas de turbo

F130 pompe bosch, turbo


j'ai un F115 de 94 qui à 5500h , c'est un bon tracteur , les vitesses passent bien , il est maniable mais il ne tir pas autant(dans le champ) que mon ancien 115/90 car il est moin lourd

je te conseil plus un 130 il sera plus nerveu

JB

[Guth]

Les rares F qui tournait par chez moi étaient réputés pour leur manque d'adhérence, malgré des lestages copieux et du gonflage à l'eau. Est-ce que les possesseurs confirment cela ?

[le fiatron]

:good: :good: ,Merci à tous pour vos réponses , je n'ai pas de terre donc pas besoin d'une adhérence exceptionnelle ,ce tracteur ferait les gros traveaux de traction [épandeur verticau 12m3 , benne 12t , presse à boulle (case 464 ameneur rotatif )]et a t il un inverseur? Niveau confort de cabine (assise ,bruit ,ergonomie des leviers, visibiliter pour peut étre faire un de chargeur pour dépanner si inverseur ;le 115 seait il assez puissant pur ces traveaux citer plus haut (voir à l'aise) car je n'ai que un 115 en vue,et ai ce que le 115 est aussi puissant que le 110/90 (qui lui je connais )

[jeronimo]

Le 115, tu seras déçu!
Il a un inverseur synchronisé.

[8360.47]

Je possède un F100 dt depuis 1996. Il a 7200h et j'avoue que je trouve pas grand chose à redire. On a eu quelques problèmes de pompes hydrauliques la première année mais maintenant, tout va bien. Chez moi, il fait tout les traitements avec un pulvé porté hardi de 1000l et 21m et épandages d'engrais plus quelques bricoles.
Je dirais que dans les coteaux, il manque de poids sur l'avant avec le pulvé.
Autre défaut: l'angle de braquage pour le travail que je fait.
De temps en temps, on lui met une remorque de 14t et çà ne le dérange pas trop

[jbat70]

http://www.agriaffaires.com/occasion/tr ... -f130.html

presque toutes options

[Edi]

Oui, mais à ce prix on peut trouver des M135 avec un nombre d'heures équivalent

[le fiatron]

http://www.agriaffaires.com/occasion/tr ... -f130.html

presque toutes options

Il est beaucoup trop loin pour moi

[le fiatron]

Le 115, tu seras déçu!
Il a un inverseur synchronisé.

Il est moin fort que ton 110/90?

[8360.47]

Explique moi pourquoi j'ai acheté mon F100 neuf en 1996?
Pourquoi échec total?

[jeronimo]

Tu as raison Rémi, la deuxième génération avait le 5.9, le plus gros problème à été que les 90 étaient trop bon, les gens qui roulaient en 130.90 qui ont changé pour un Winner ont été très déçus, surtout au niveau des problèmes de boites qu'on rencontré la première génération, ce qui à provoqué que beaucoup de clients Fiat sont passé ailleurs.

[le fiatron]

Donc pour en finir ce n'est pas trés fiable (boite) et moin fort que le 110/90 à cause de son poid plus élevé , encore une petite question :peut étre que le 110/90 est mieux réglé que le 115 (niveau moteur) ,peut étre pas la méme pompe tout simplement

[jeronimo]

Il y a beaucoup de similitudes mais ce n'est pas le même moteur, maintenant, quant à te dire ce qui change, je ne saurai te répondre car je n'ai pas eu souvent la possibilité des les comparer tous les deux mais je sais que le Winner à des jigleurs d'huiles pour refroidir la jupe de piston que le 110 n'a pas d'où l'opération délicate de greffer un turbo sur un 110-90, certains l'on fait mais je ne dons pas cher de la durée de vie du moteur...

[jbat70]

Tu as raison Rémi, la deuxième génération avait le 5.9, le plus gros problème à été que les 90 étaient trop bon, les gens qui roulaient en 130.90 qui ont changé pour un Winner ont été très déçus, surtout au niveau des problèmes de boites qu'on rencontré la première génération, ce qui à provoqué que beaucoup de clients Fiat sont passé ailleurs.

je confirme ont à laissés partir un 115/90 qui avait 5500H pour un f115 de 4500H, juste changer pour avoir la clim mais ont auraient pas du

[le fiatron]

Ca y est ,j'en ai éssaier un ce matin ,un peu décu je m'attendais à plus nerveux que ca (rien à voir avec un 110/90) ,vitesse max 33 km/h , niveau confort c'est pas mal ,niveau puissance pas terrible :bof: donc pas pour nous ,on s'oriente plutot sur un tsa 115 ou le 110 avec la surpuissance (qui d'aprés le représentant serait pas mal pour nous),et merci pour tout vos renseignements :good: :good: