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Bonjour
je suis sur le point d'acheter un agrtron100mk3 de 2004 avec chargeur mailleux mx100 et ses outils.3000 h pour 28000ht c'est correct je pense ?bon les pneus avant sont usés , d'ailleur , puis_je passer des jantes de 24" en jantes de 28" à l'avant? je souhaiterais monter des 520/65/28. j'espere ne pas etre deçu! je ne connais pas la marque j'ai un fiat..!
je le prends pour son toit panoramique en fait !

khd a écrit :Gros défault pas de vitesses power en marche arriere reste sur le rapport M

Pour avoir essayé un deutz k 420 je pensé que on avait autant de vitesse en marche avant qu'en marche arrière enfin du moins la question ne se posé même pas et puis quand je suis monté dedans il fallait en faite curer une stabulation à taurillons de 35 m de long ou l'on ne peut que faire marche arrière pour en sortir et bien je peut vous dire que c'est un gros mais un gros handicape ce tracteur :x car je prenais la gamme 3 pour avancer et la gamme 4 était trop vite :evil: et pour reculer la 3 était bien trop lente :oops: en effet je resté en lente et puis la 4 aller trop vite... :shock: j'ai été trés déçu par ce tracteur qui malgrés tout à un moteur coupleux :good: mais par contre deutz à encore en gros effort à faire sur leur boite de vitesse mécanique...
je tenais à m'exprimer sur cette ennui de boite car les propriétaires de ces tracteurs aujourd'hui demande à leur concessionnaire de faire quelque chose pour enfin avoir les mêmes vitesse en marche arrière apparement ils peuvent rien faire (reste à prouver)...
certains leur font faire un peu d'heures pour les revendre car ils ne peuvent pas travailler avec.
Remarqué avec les prix que j'entend le produit ne peut pas être au top...

merci pour ces reponses precises!
par contre le tracteur viens de me filer sous le nez....pas cool!!je ne desespere pas !

j ai un souci sur mon agrotron 100 le ralenti accelere (1100 trs minute )
dedja eu le souci vers 1200 heures pris en garantie a l epoque
aujourd hui 3900 heures et ca recommence
quelqu un a t il eu le meme souci
quel prix previsible pour la reparation car mon concessionaire a ptpris sa retaite et la couleur de la concession a change et ils n aiment pas trop les deutz maintenant
merci de votre avis

salut copain! c est avec plaisir que je t'aiderai a résoudre ton problème. Enfin si tu te sent de faire un peut de mécanique.
par contre juste pas acquis de conscience, je voudrai savoir dans quelle coin tu habite?

billll43 a écrit : salut copain! c est avec plaisir que je t'aiderai a résoudre ton problème. Enfin si tu te sent de faire un peut de mécanique.
par contre juste pas acquis de conscience, je voudrai savoir dans quelle coin tu habite?

dans le sud ouest de la mayenne (53)

ok ton problème peut venir a 2% d un problème d'huile brullée qui te bloc la cremaillére!
et a 98 % du régulateur, dans le régulateur tu as des biellettes en quantités, il faux qu elles navigues a la perfection tu a des ressort il faux que tu controle qui ne soit pas etiré ( fil regulier ) et pour finir en général sa vient du coulisso dans le systeme de regulation de régime!
j explique si j y arrive lol : t as le support de masselotte , dessus tes deux masselottes sont fixée ( faire attention quelle ne force pas sur l axe de pivot). Vien appuyer sur c masselottes un coulisso qui lui même navigue dans un alésage c la dans cette alésage que sa coince .. polir les deux pièces te permettra de retrouver un ralenti mais très instable. mais une boite d usinage te referai sa a la perfection!
tu ne trouvera certainement pas de pièces origine!
régulateur échange standard existe plus . neuf environ 1000

tu peut faire des essais en l'entrainant avec une perceuse!

billll43 a écrit :tu peut faire des essais en l'entrainant avec une perceuse!

merci pour toutes ces precisions
est ce un souci reccurent sur cette serie??

CERTAIN OUI CERTAIN AUTRE NON ! J ne dirai pas récurent, a savoir que sa vient d'une usure. Et que si tu part sur un régulateur neuf, et que pour le moment tu trouve que ton tracteur tir bien même très bien, le régulateur t'enlèvera de la puissance

billll43 a écrit :CERTAIN OUI CERTAIN AUTRE NON ! J ne dirai pas récurent, a savoir que sa vient d'une usure. Et que si tu part sur un régulateur neuf, et que pour le moment tu trouve que ton tracteur tir bien même très bien, le régulateur t'enlèvera de la puissance

pour quelle raison je perdrais dce la puissance avec un regulateur neuf (je suis plus eleveur que mecanicien et ne me sens pas capable de le reparer)

car avec le temps ils ont tendance a laisser revenir la cremaillére qui pilote les pompes plus loin se qui donne plus de debit!

billll43 a écrit :car avec le temps ils ont tendance a laisser revenir la cremaillére qui pilote les pompes plus loin se qui donne plus de debit!

merci pour l explication
sans etre indiscret tu sembles connaitre cette mecanique en detail ?
j utilise de l huile de colza depuis 3 ans en melange (sauf l hiver) y a t il un rapport possible avec le souci de ralenti ?

oups escuser moi probleme de connection depuis quelque temps! donc pas de souci pas rapport a ton carburant ! tu pourrait en avoir mais se serait autre chose !
l huille ok si bonne qualité!

mon agrotron 100 a d un coup d un seul ce soir le volant qui se durcit qui grogne quand on insiste plus de direction!!!!
je suis eleveur pas trop mecano ca doit etre l orbitrol???

merci

pardon ca allait mal hier soir!!!

bon ca y est c est reparé 8-)

c etait un tiroir sortie pompe hydraulique qui grippait!!
les 1000 heures depuis la derniere vidange transmission sont passsées voila peut etre une raison :oops:
plus de peur que de mal