FENDT - Tracteurs 714, 716, 718 Vario SCR (2012-....)

[drous]

le nouveau 716 pourquoi l'avoir pris avec des roues de 28.et 38 plutot que des roues de 30 a l'avant et 42 a l'arriere
pour le chargement de paille j ai deja charge des bottes 120x80x240 sur le cote de 80 ,le soucis il faut attacher imperativement avant de bouger la remorque pour l'equilibre

[agri71400]

Fendt 712 :

Merci beucoup ! On l'avais commandé début décembre 2011. On devait le recevoir debut avril ... résultat on l'a eu mi mai :s
Oui pour le confort l'adhérence et tout je vous dirai ça, il n'y a pas de souci. Bientot les foins, deux faucheuses conditionneuse et la presse cubique (NH BB 950) ... on va déjà voir à peu pret ce qu'il vaut par rapport à l'ancien.

Fendt 828 :

Merci beaucoup ! Oui je le trouve joli aussi

Ratafia :

Heu ... comment dire ^^ niveau législation il est vrai que le convoi est peut-être un peu long ... ^^
Pour ton chargement j'ai peur que tu perdes un temps fou pour charger et pour décharger ... Et on compte pas en mettre plus parce que c'est déjà lourd, il y un côte sur la route (à Nolay dans le 21 pour ceux qui connaise) où on montait à 8 km/h avec l'ancien 716 ... Il toussait un peu dirons nous ^^

Drous :

Il est en 28/38 tout simplement pour qu'il passe sous le hangar
Et on trouve que c'est plus confortable en 38 qu'en 42 ...

[fendt 712]

salut
a tu fais quelques tours de roue avec ton scr, ton ressentis en terme de puissance et réactivité par rapport a ton tier 3 m'intéressent . même si bien évidemment ton scr n'est pas roder, j'aimerai connaitre tes impressions moteur ,s'il te parait plus mou, ou plus nerveux, ou pareil , merci

[bezo76]

Perso mon 720 scr est plus nerveux sur route que mon 718. Je livre chaque mois 23T de blé chez un meunier et il y a une longue côte. Le 718 descend à 18 km/h et le 720 reste à 22.
En revanche en plaine je n'ai pas ressenti de différence de puissance au printemps.
Moins bruyant en cabine et meilleure visibilité.

[fendt 712]

ok je remplace un 712 tier 3 par un 714 scr donc normalement une dé pollution qui mange moins de puissance, j’espère retrouver les 15 ch supplémentaire.

[flofendt]

bonjour

Alors fendt 712 ton 714 scr est arrivée ???

[fendt 712]

hélas non ,fin juillet normalement

[artega]

Petite question:

J'aurai aimer connaitre les plus grosse differences entre les nouveau et les ancien modeles 700 ?

Et pour Agri71400, peut tu me donner ton avis sur ton nouveau 716 apr rapport a ton ancien ?

Merci

[alexfendt-62]

HS on: peut on mettre des roues de 42' sur un 716 TierII ?
HS Off

[bezo76]

HS on: peut on mettre des roues de 42' sur un 716 TierII ?
HS Off

Officiellement non
En pratique oui. ( attention prépondérance avec train avant)

[agri71400]

Bonsoir les amis !
Bon ben mafois ce 716 scr je trouve qu'il tire autant que l'ancien mais par contre je le sens un peu plus mou ... ceci dit il n'a que 100 heures faut voir ce que ça donne rodage fini !
Niveau confort ... mamamia ! Entre les siège Fendt évolution (qui coute chère mais qui est vraiment vraiment bien), la cabine suspendu trois points pneumatiques et le pont avant suspendu oléo-pneumatique c'est encore mieux qu'une voiture présidentielle ^^
On a encore pas eu de souci appart un garde boue (avant droit) qui est tombé, les 4 boulons on couper :bof:
Pour la consommation de GNR : on est à 10 litres de moyenne sur ses 100 premières heures en faisant transport, faucheuses conditionneuses et presse cubique. (ce qui est très raisonnable quand on sait qu'on arrive assez souvent à 35 voir 40 litres/heure en instantanné !
Pour la consommation d'AdBlue : en gros il faut compter 1 litre pour 15 à 20 litre de GNR ... après c'est très variable selon l'humidité de l'air, l'altitude, comment le tracteur tire ... donc ne vous fiez pas à ses chiffres.
Bon je vous met deux photos que j'ai prit vraiment vraiment en vitesse on voie pas grand chose une avec les deux faucheuses conditionneuses (une krone easy cut 32 CV float et une kuhn par contre je connais plus le numéro) et l'autre avec la presse cubique (new holland BB 950A).
Et puis posez vos questions si vous en avez !

[flofendt]

slt
la cabine visio plus est t'elle si bien que sa

[drous]

j ai un fendt GII equipe en 42 ar et 30av livre direct usine aucun soucis

HS on: peut on mettre des roues de 42' sur un 716 TierII ?
HS Off

Officiellement non
En pratique oui. ( attention prépondérance avec train avant)

[alexfendt-62]

Oui mais monté d'usine. Il réétalonner le tracteur après avoir montés des roues pareilles?

[fendt 712]

salut
tu veut étalonner quoi ,je pense qu'il y a que le développé de roue dans l'ordinateur de bord a changé

[alexfendt-62]

Donc il n'y a qu'à re étalonner le tour de roue alors? Merci!! :good: :good:

[fendt 712]

a mon avis oui ,mais demande confirmation a un cc avant d'acheter tes roues quand même.

[alexfendt-62]

J'y tâcherai merci du conseil! :good:

[agri71400]

Flofendt : oui la cabine visio est vraiment au top !

pour votre histoire de monte de pneus il faut soit rentrer le rayon de la roue où le capteur est placé ou parfois selon les tracteurs il faut faire 100m en un temps donner par le constructeur et en appuyant sur un bouton pour marqué le début et la fin des 100m et le calculateur se charge du reste ( j'avoue que c'est un gros bordel mais bon ... )

[maccormick]

j'ai un voisin qui a achete un 714 scr,a la base il avait commande un de l'ancienne serie mais au vu de la nouvelle serie ,il a annule la commande,ce 714 est vraiment un bel engin

[fendt53]

est ce que quelqu'un pourrai m'expliquer la logique de la place des bouton end et go, a savoir end a gauche sur le jostick et go a droite? Autant je trouve ca logique pour le go qui est en haut le plus en avant parceque on peu se dire "en avant, on y va" et du coup en appuyant sur le go on abaisse l'outil pour travaillé, ca correspond aussi au sens de lecture d'une page a savoir de haut en bas, mais pour ce qui est du go a droite sur le jostick j'arrive pas a trouver de logique, car on li de gauche a droite donc j'aurai plutot mis le go a gauche pas vous?

[alexfendt-62]

On peut intervertir les fonctions lors de la mise en place d'une séquence. Le Début de séquence s'enclenche lorsqu'on appuie sur "end" à gauche et la fin de la séquence se déroule lors de l'appui du bouton "go"

[fendt53]

oui je sais on programme se que l'on veux sur les touches, mais le plus logique c'est quand meme d'abaisser les outils en position de travail avec la touche go qui veux dire début, il y a peu etre une logique a ce que le go soit a droite mais je la trouve pas,merci si quelqu'un me la trouve

[alexfendt-62]

Au pire, tu démontes le joystick et tu inverse les boutons

[fendt 712]

pour moi fendt a suivi la logique comme pour les mono levier chargeur , je baisse vers l'avant ,je lève vers l'arriere (go devant et end derrière et pareil je baisse ou benne mon godet a droite donc go (abaissement des outil a droite ) et relève mon godet a gauche, donc end relève les outils a gauche .
je suis pas si je suis clair , perso on s'est pas poser de question et on s'y ai fais tres vite .

[Pa2PaTaTe]

je connais rien dans les fendt mai le bouton "go" ne lancerait pas aussi le séquençage des manœuvre en bout de parcelle?
Donc dans ce cas le bouton "go" lancerait la levé de l'outil

[alexfendt-62]

non, généralement tu engages ta séquence en début de planée, donc "go" sert bien à baisser tes outils.

[fendt 712]

pour compléter ma réponse pour fendt 53 tous les distributeurs hydrauliques sur n'importe quel tracteur on le + a gauche 'levé' et le - a droite (baisser)

[fendt53]

pour ta premiere réponse fendt 712, je suis d'accord tu tire ta manette a gauche tu releve le godet tu pousse a droite tu le baisse donc go a droite est logique dans ce cas, mais apres tu dit que le + est a gauche sur les distributeur, donc le go devrai etre a gauche dans ce cas, non?

[fendt 712]

oui le + est a gauche donc logiquement en hydraulique si tu branche sur le + ton flexible,(une herse rotative avec un semoir par exemple) ton outil se lève donc tu arrête de bosser donc (end)(bout de champs) ensuite tu baisse avec le - qui remet ton semoir en position travail,donc tu bosse (go) a droite .

[fendt53]

oui vu comme ca, ca parait logique, c'est effectivement la logique que fendt a du appliquer, faudra bien s'y faire

[fendt 712]

fais moi confiance ,tu t'y fera très vite ainsi que le reste d'ailleur .
a tu une date de livraison ?
moi il arrive cher le cc le 19

[alexfendt-62]

Vous avez bien de la chance.. moi je me contente d'un 716 Tier II arrivé il y a 3 mois sur l'exploit'..
Enfin bon, on a un vario c'est déjà pas mal

[morzen]

j'ai une proposition pour un 714 SCR neuf avec quelques options ! 122 000€ ! soulte 82000€ contre un 411 vario de 2003 avec 5000 h + fourche et 3 accessoires ! quand pensez vous ?? ca me semble horriblement cher !

[flofendt]

122 000 euro :o !!! tu me fait touser c'est plus chere qu'un 820 meme si il est plus fabriquer j'ai regardé pour un 822 c'est 130 000 euro alors 122 000 pour un 145 ch et 130 000 pour un 220 ch de meme marque (fendt) autant prendre le 822 pour 8 000 euro de plus non

[artega]

tu es sur de toi flofendt sur le prix du 822 ??

[fendt53]

un 822scr de base sans option vaut 140000 euros remisé(201000euros prix tarif), j'aimerai savoir qui t'en fait un a 130000,il faut signer

[morzen]

Mais vous pensez que c'est honnête ce prix de dingue ? pour info a équipement équivalent j'ai un 6.140R avec un soulte inférieure de 20 000 € !

[flofendt]

et bien le 822 à 130000 euro je peut l'avoir chez mon consesionaire en neuf et tous équipé

[morzen]

qui est ton concessionnaire ? si possible... il m'intéresse !
merci