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Quelqu'un aurait le tarif approximatif pour un 6190r autopower ? merci

102000 mais pas sur que ce soit en autopower,pneus 650/65R42 et 540/65R30 relevage avant

alex187 a écrit :Quelqu'un aurait le tarif approximatif pour un 6190r autopower ? merci

Entre un tracteur de base et un "toutes options", tu as pas loin de 20000€ ... pas évident de donner un prix "indicatif".

Toutes options ou presque

Command arm
relevage et pdf avant
auto trac ready
650/85r38

Bien équipé quoi

Merci :good:

alex187 a écrit :650/85r38

C'est possible ça sur un 6R 190 ?

Il me semble :|

C'est possible en effet.

j'ai eu un 6210R en demonstration chaussé de cette façon ça lui va tres bien

Je vien de voir le 6210r sur internet il et plutot bien chausser pour un 6r

sur mon 6190r en autopower, j'ai un petit souci concernant la vitesse d'avancement.
en mode auto le tracteur n'atteint jamais la vitesse programmé, ex si je met 12km/h, il se limite à 11,5
d'aprés mon concess, c'est normal, mais moi j'aime pas ça. sur un 6930 je n'ai pas çe souci.

Bonjour,

quelques indications de tarifs pour répondre aux messages précédents

6140r
Autopowr autotrack ready cabine premium (clim auto siège chauffant command amr), 3DE série300 phares de ceinture av et ar, 420/70/28 460/85/38 (tracteur destiné aux travaux de pulvé et d'épandages) + un jumelage molcom 18.4/38 d'occas pneus à 40% pour les déchaumages ou les travaux de finissions ; + un pack ATU pour mettre le guidage sur mon 7700 94000€ ht.

tracteur livré il y a 3 semaines.

Un autre client s'est fait faire une proposition pour un 6150r de démo (environ 300h) autotrack réady autopowr, command center tactile avec grosse monte de pneus prix final 108000€ht.

Par chez nous ils sont redoutables; on atteint des niveaux de prix démesurés pour des tracteurs de ces puissances même si l'évolution par rapport aux 20 et 30 est importante.

je trouve un manque de puissance de mon 6190R, comparé à un 7530 qui sur le papier est plus faible
et bien le 6r ne fait pas mieux. j'en ai discuté avec d'autres utilisateurs, tous ont la meme impression.
dorénavant avec le tiers IV, JD nous ont mis des poneys.

je pense que cela est identiques chez tous, on aseptise les moteurs :bof:

le 6r à 100h, meme boite autopower. je pense le changer tres vite pour peu etre un case cvx

Ce serait possible d' avoir des infos sur la régénération du FAP:

Ce se fait tous les combien d' heures ?
Faut il vraiment arrêter de travailler ?
Peut on anticiper ou repousser un peu le moment de la régénération ?

Merci

Pour les régénérations tracteurs, il en ressort aujourd'hui que c'est environ toutes les 25H et que ça dure entre 30 et 45minutes à peu près. Pour les plus petits tracteurs, je ne sais pas par contre.
Pour l'incendie, je doute de ça, et c'est valable pour n'importe quel constructeur ayant le FAP aujourd'hui !

Pour le 6190R, le passage au banc serait la première des choses à faire.

Désolé de m'être mal exprimé mais c'est de bon sens de ne pas laisser son tracteur super proche d'un tas de paille ou dans un batiment "bas".
Ce que je voulais dire par là c'est que c'est en utilisation "normale", en roulant notamment.

le concess me dit que la pleine puissance d'un 6r vient vers 350-400h

concernant la régénération, mon tracteur à 80h et ne l'a pas encore fait, mode auto cocher.

devis pour un 6210r autopower autotrac pneus 650 85r38 michelin rel av toutes options 125 000e,
ça me semble un peu cher. la direct drive arrive au tarif semaine prochaine

mon commercial n'a pas le tarif direct drive sur son ordi, mis à jour du 04/11 pourtant.

un 6150r autopower se négocie vers 95000e

et un case puma cvx 215 pack grandes cultures à 100 000e

tarif du 04/10/2012, bizarre bizarre.

tu es commercial chez JD

TX66 a écrit :je trouve un manque de puissance de mon 6190R, comparé à un 7530 qui sur le papier est plus faible
et bien le 6r ne fait pas mieux. j'en ai discuté avec d'autres utilisateurs, tous ont la meme impression.
dorénavant avec le tiers IV, JD nous ont mis des poneys.

Pour information, utilisateur d'un 7730, j'ai trouvé que ce tracteur manquait de puissance ou ne faisiait pas la puissance annoncée. Il s'est vraiement "libéré" en approchant des 1000 heures. Maintenant, je trouve qu'il marche super fort comparer à d'autres tracteurs

y a t il des utilisateurs d un JD 7215R sur ce topic?

si oui pourriez-vous me contacter par MP? SVP.

merci

Need4speed a écrit :

TX66 a écrit :je trouve un manque de puissance de mon 6190R, comparé à un 7530 qui sur le papier est plus faible
et bien le 6r ne fait pas mieux. j'en ai discuté avec d'autres utilisateurs, tous ont la meme impression.
dorénavant avec le tiers IV, JD nous ont mis des poneys.

Pour information, utilisateur d'un 7730, j'ai trouvé que ce tracteur manquait de puissance ou ne faisiait pas la puissance annoncée. Il s'est vraiement "libéré" en approchant des 1000 heures. Maintenant, je trouve qu'il marche super fort comparer à d'autres tracteurs

idem avec le notre :good:

Concernant le prix des tracteurs tant qu'il y aura des gens pour les acheter les constructeurs s'en foutrons. Je suis conscient qu'il faut financer la recherche. Personellement on est éleveur et on avait de JD série 6020 6030 prémium. Depuis on a changé de marque pour deux raisons des emmerdes sur les JD et on fait construit une bergerie. Je précise on a des Deutz (3 en deux ans un k 430 PL un m 600 et un m 620 PL). On s'est réunis tous les trois (on est 3 associés) et on s'est dit soit on reste chez JD soit on part chez Deutz mais avec la différence 12000€ pour le k avec le chargeur on s'équipe de distribution de la ration automatique.
Biensur on a choisit la seconde.
Ce que je veut dire c'est que l'argent on ne l'a qu'une fois ça c'est sur après il faut savoir si tu travaille pour le concessionnaire ou pour toi.
Ceci dit mon ancien patron a un 8r et un 6r ce sont de bon tracteurs surtout sur la route pour le 6 notamment avec cette nouvelle cabine dont ils avaient bien besoin.

pour les prix des tracteurs,meme s'il y avait effondrement des ventes je suis pas sur que les prix baissent,au contraire,ils preferent de vendre tres peu a des prix de dingues que de rabaisser les prix et en faire profiter plus de monde,c'est malheureux mais c'est comme ca dans beaucoup de secteurs

et puis comme tu dit l'argent on le met qu'une fois,si il pouvait servir 2 fois,ca serait bien
12000e d'ecart entre un jd et un k,tu dit que la difference fait vivre le concess,peut etre un peu mais y a quand meme une sacre difference entre ces 2 tracteurs,le k n'a qu'un tripleur inactif en marche ar,une cabine bien moins finie que deutz,pour moi l'ecart de prix est la

Je suis d'accord le jd etait un 6330 prémim alors que le k 430 est plus puissant. Ensuite le k est un profiline donc 4 DE électrique accoudoir séquence en bout de champ suspesion cabine et suspension du chargeur automatisme pour passer les rapports sous charge, l'ASM
Je pense qu'a la fin le k est bien mieu équipé même si c'est vrai la boite est un peu handicapante. Au début combien de fois j'ai cherché les rapport sous charge en marche arrière.
Le k possède un cabine très bien finie et concue (rangements, frigo et surtout la visibilité). De plus le k est plus souple sur la route notament ses suspensions. Il aura deux ans debut janvier et il a 2100H. On a juste changé un servocommande d'un distributeur au bout de 18 mois, on a jamais reçu de facture.
Concernant le 6630 prémium qu'on avait a 1000h les freins étéait morts. Le tracteurs avait pas un an on a reçu un facture pour les filtres et l'huile. On a trouvé ça très moyen.

disons que chez jd ils ont une notion du sav et de la garantie un peu bizarre,un copain a eu le meme genre de mesavetures sur un 6520,freins morts,refaits,rebelote,refroidisseur de boite,eau dans la boit tout ca dans les 2 premieres annees du tracteur,finalement il a du faire reprendre et racheter a ses frais un nouveau 6520 car personne ne voulait faire marcher le 1ier
suite a ca il est parti chez fendt
perso je prefere grandement la cabine des jd que celle des deutz,pas specifiquement celle du k,j'aime pas le style deutz,c'est tout :roll:
pour la visibilite elle n'est pas si remarquable que ca,pour avoir utilise celui d'un voisin je m'attendai a mieux vu la hauteur consequente du tracteur,on a l'impression d'avoir le toit au ras de la tete
par contre niveau moteur rien a dire l'engin tirait et ronronnait bien :good:

J'ai eu la proposition d'un 6190r chargeur sans outil, pdf avant, pneu 650/65r42 sans masse pour 135000 € sans reprise :o y a bien moins cher sur le marché à équipements équivalent même meilleur :mrgreen:

Faites attention les gars car dans certain coin les concessions ne ce font pas concurence! Meme si elle ne sont pas de meme marque!
j'ai des JD que je change régulierement je fait des appels d'offre et aucune marque n'a pu s'aligner sur eux!

j'ai fait un devis pour m'installation pour un jd 6105R et un K420 cher deutz avec chargeur les 2 et il y avait 6000€ écart pour impe pré les meme option et avec le JD je pouvait faire pas mal de chose alor que le DEUTZ il est fait que pour faire garçon de ferme

6000€ de plus cher deutz

gilou29 a écrit :j'ai fait un devis pour m'installation pour un jd 6105R et un K420 cher deutz avec chargeur les 2 et il y avait 6000€ écart pour impe pré les meme option et avec le JD je pouvait faire pas mal de chose alor que le DEUTZ il est fait que pour faire garçon de ferme

Attention à l'orthographe

Ca donnerait un mix de ça:


et de ça:


Ou sinon regarder sur Agriaffaire pour un série 30, la console de droite n'a pas tant changé que ça donc ça pourra te donner une idée :good:

super cette version :good: ,je croyait qu'elle etait plus dispo sur les 6 r

Pour ordre d' idée :
- un 6140r autopower en premium plus avec command arm (pont av suspendu, cabine suspendu,rav...) : 92000 €
- un 714 en profi plus avec equipement similaire 116000 € ( il y a 4 ans un 714 ttes options valait 90000 € :oops: :o )
- Les deux concessionnaire font une reprise similaire arrondi à 25000 € pour le TM 120 (5700h, de 2004).
Le 310 était moins cher que le jd et le nh il y a 4 ans !! Mais là le bavarois n' a plus qu' à se rhabiller !!!
Et donc comme pour toi flo, un vert aux jantes jaunes va nous rejoindre mais en Février !!

nous venons de signer pour 2 JD 6140r, commandarm, rel avt + pdf avt dont un chaussé en xéobib 710-600.
Tarif: 95000E/JD

on a eu un devis de chez Fendt, un 514 équipé identique au jd, 115000E, aussi un 714 pour 108000E.

On avait deux jd6830 a reprendre. Fendt a mis 9000E de moins par tracteur.

Voilà une des motivations du choix.

j'oublie aussi la powerguard de 5 ans-4000 heures inclues dans le tarif des deux 6140r

Tu passes par sicadima samdeere? Qui représente Fendt par chez toi ? Jarny ?

oui sicadima et pour Fendt, Lesieur de Craon. On est en bout de secteur pour Jarny.

Nous avons signé un 7230R 195 000 $ canadien équipé comme suit :

Ivt 26 MPH
Cab suspension
Deluxe Lighting package
Category 3 Drawbar, High Vertical Load (10,000 Lb. Capacity) with Clevis and 1.50 In. (38 mm) Pin
Intelligent power management
PTO : 1-3/8 In. (35mm) 540 Economy rpm (6 Spline) / 1000 (21 Spline) / 1000 Economy (21 Spline) rpm PTO
1-3/4 In. (45mm) 1000 (20 Spline) rpm PTO
Four Remote
Rear tires : 650/85R38 with dual 520/85R46 on axles
Front tires: 600/70R30

Livraison prévu à la mi-mars !