JOHN DEERE - Tracteurs séries 9030 et 9030T

Message par **nico84** » 05 mai 2010, 22:03

comme déja dit dans le topic sur les stx quadtrac en france, un 9030 serait alors présenti dans le 13 pour remplaçer un MT... a prendre avec des pincettes, c'est un commercial de la concurrence rouge et a chenille qui m'a parlé de ça, a verifier... :oops:

Message par **Tractorus** » 07 mai 2010, 20:42

waterloo-boy a écrit :d'apres un responsable de chez john deere il y aurai 4 9000 vendus en france dont un vendu par les etablissement lefevre dans l'aisne

Celui qui va chez ludo !!!

Sachant que les Ets Lefevre sont à 500 m de chez moi !

Ils vont nous le dire avant quand il va arriver ! Ils vont sans doute sortir le champagne !!!

Message par **youri62** » 08 mai 2010, 09:55

Hhaa!Vivement les photos!
C'est un 9530 ?

Message par **pascal13** » 08 mai 2010, 15:54

nico84 a écrit :comme déja dit dans le topic sur les stx quadtrac en france, un 9030 serait alors présenti dans le 13 pour remplaçer un MT... a prendre avec des pincettes, c'est un commercial de la concurrence rouge et a chenille qui m'a parlé de ça, a verifier... :oops:

pas mal comme nouvelle sa il faut rester vigilant peut etre va t'il demander un essai ?

Message par **nico84** » 08 mai 2010, 20:39

non ça y est, la rumeur se confirme, il est commandé! par contre je ne sais pas quel modéle, ni quand il arrivera. il remplaçera un MT 765b ou c je sais plu.

Message par **pascal13** » 09 mai 2010, 00:02

ah ben les vert on remporter ce defis sa ne m'étonne pas vu comme la marque est implanter dans ce coin oui il remplace bien un challenger 700 il est a la concess d'Arles si mes indiques sont bons :lol: :lol:

Message par **alex44** » 09 mai 2010, 16:52

Exact je l'ai vu

Message par **alex44** » 09 mai 2010, 16:54

http://concession-jd.com/motomerid/?p=v ... id=1026494
lui je pense

Message par **Need4speed** » 09 mai 2010, 17:18

Tractorus a écrit :
waterloo-boy a écrit :d'apres un responsable de chez john deere il y aurai 4 9000 vendus en france dont un vendu par les etablissement lefevre dans l'aisne

Celui qui va chez ludo !!!
Sachant que les Ets Lefevre sont à 500 m de chez moi !
Ils vont nous le dire avant quand il va arriver ! Ils vont sans doute sortir le champagne !!!

ça va étre le top pour ecraser les sangliers :geek:

Message par **youve 32** » 10 mai 2010, 08:54

un 9030 à Arles?
non pas chez un riziculteur on c'est comment ça fini avec eux!!!
Exemple:

:x

Message par **pascal13** » 11 mai 2010, 14:19

oui sa fait mal au coeur je pense savoir ou se trouve cette ferme il y a une batteuse TF sur cale ou en riz non ?

Message par **Tractorus** » 11 mai 2010, 17:26

Need4speed a écrit :
Tractorus a écrit :
waterloo-boy a écrit :d'apres un responsable de chez john deere il y aurai 4 9000 vendus en france dont un vendu par les etablissement lefevre dans l'aisne

Celui qui va chez ludo !!!
Sachant que les Ets Lefevre sont à 500 m de chez moi !
Ils vont nous le dire avant quand il va arriver ! Ils vont sans doute sortir le champagne !!!

ça va étre le top pour ecraser les sangliers :geek:

Ah, toi aussi t'es au courant !

Message par **nico84** » 11 mai 2010, 20:42

pascal13 a écrit :ah ben les vert on remporter ce defis sa ne m'étonne pas vu comme la marque est implanter dans ce coin oui il remplace bien un challenger 700 il est a la concess d'Arles si mes indiques sont bons :lol: :lol:

ça voudrait dire qu'il est déja livré??? si quelqu'un a des infos là dessus, qu'il ne se géne pas

alex44 a écrit :http://concession-jd.com/motomerid/?p=v ... id=1026494
lui je pense

oui c'est celui-ci, ça fait déja plus d'un an qu'il est sur agriaffaires. Bonne chance au futur repreneur, ils sont arrivé a y foutre deux boites par terre en un rien de temp... :fouet:

youve 32 a écrit :un 9030 à Arles?
non pas chez un riziculteur on c'est comment ça fini avec eux!!!

c'est chez un gros maraichers qu'il va. question matos là bas ça défile dûr!

Message par **mathieu10** » 11 mai 2010, 23:14

youve 32 a écrit :un 9030 à Arles?
non pas chez un riziculteur on c'est comment ça fini avec eux!!!
Exemple:

:x

Oh mon bon vieux 9300 !
Il a encore son autocolant "motoculture de l'aube" et meme son ancienne plaque d'immatriculation "10" !
Content d'avoir enfin retrouver sa trace en France même si comme ses grands fréres c'est dans une riziculture... au départ il devait partir en pologne !

Message par **Need4speed** » 12 mai 2010, 22:34

Tractorus a écrit :
Need4speed a écrit :
Tractorus a écrit :
waterloo-boy a écrit :d'apres un responsable de chez john deere il y aurai 4 9000 vendus en france dont un vendu par les etablissement lefevre dans l'aisne

Celui qui va chez ludo !!!
Sachant que les Ets Lefevre sont à 500 m de chez moi !
Ils vont nous le dire avant quand il va arriver ! Ils vont sans doute sortir le champagne !!!

ça va étre le top pour ecraser les sangliers :geek:
Ah, toi aussi t'es au courant !

J'ai appris aujourd'hui que le tracteur de Ludo n'arriverait en principe qu'a l'automne. Il pourra le modifier pour le mettre à chenilles comme un Steiger ou rester en roues

Message par **Tractorus** » 14 mai 2010, 09:46

Need4speed a écrit :
Tractorus a écrit :
Need4speed a écrit :
Tractorus a écrit :
waterloo-boy a écrit :d'apres un responsable de chez john deere il y aurai 4 9000 vendus en france dont un vendu par les etablissement lefevre dans l'aisne

Celui qui va chez ludo !!!
Sachant que les Ets Lefevre sont à 500 m de chez moi !
Ils vont nous le dire avant quand il va arriver ! Ils vont sans doute sortir le champagne !!!

ça va étre le top pour ecraser les sangliers :geek:
Ah, toi aussi t'es au courant !

J'ai appris aujourd'hui que le tracteur de Ludo n'arriverait en principe qu'a l'automne. Il pourra le modifier pour le mettre à chenilles comme un Steiger ou rester en roues

Ah, ba voilà, c'est bien ce que le chauffeur d'une autre ETA m'avait dit ! :good:

Message par **youve 32** » 18 juin 2010, 17:37

7720-16 a écrit :
budweiser77 a écrit :
Nico a écrit :Là, j'attend de le voir pour le croire, ou alors ils vont prendre celui vendu pour faire quelques démo "intéressante" a fort potentiel. :roll:
On a déjà des tracteurs de + de 550 cv en france alors pourquoi pas des petits 9030
ils sont déjà sur le catalogue allemand (prix catalogue et en ttc)

9330 260 000 €
9430 272 000 €
9530 289 000 €
9630 310 000 €

9430T 352 000 €
9530T 371 000 €
9630T 396 000 €

Le seul problème reste l'homologation sur route!

L'homologation sur route n'est pas un problème, pas très loinde chez moi, un agri qui a un 9420 l'a fait passer aux mines et a obtenu une homologation route sans aucune difficulté, il suffit que le dossier soit bien préparé!!!

Faux, après une semaine de recherche aucun 9000 en France est homologué.
1- j'ai pu contacté le propriétaire du 9420 il m'a dit qu'il est bon pour les champs mais pas sur la route.
2- je suis allé rencontrer un conseillé de la DRIRE il m'a dit que c'était quasi impossible pour la route. (problème de poids sur les essieux)
3- par téléphone j'ai pu avoir un responsable des chez John Deere France qui m'a dit que ce n'était pas possible pour la route. (il n'y a que en Angleterre qui peuvent circulé sur route et depuis peu il m'a dit).

voilà donc vous pouvez acheter des portes engins pour vos transferts. :x

Message par **vincent16320** » 19 juin 2010, 15:35

on peut se poser une autre question aussi, pourquoi changer des tracteurs aussi récent (ce sont à des démo appartient a des concessions?) ?

Message par **PSG89** » 28 juin 2010, 12:52

nico84 a écrit :non ça y est, la rumeur se confirme, il est commandé! par contre je ne sais pas quel modéle, ni quand il arrivera. il remplaçera un MT 765b ou c je sais plu.

Ce sera un 9330.Arrivé prevu courant Juillet 2010.

Salutations PSG89

Message par **PSG89** » 18 juil. 2010, 11:29

pascal13 a écrit :ah ben les vert on remporter ce defis sa ne m'étonne pas vu comme la marque est implanter dans ce coin oui il remplace bien un challenger 700 il est a la concess d'Arles si mes indiques sont bons :lol: :lol:

Tiens le voilà en photos ,visible lors des journées portes ouvertes pour les 50 ans de la concession.

Salutations PSG89

Message par **pascal13** » 21 juil. 2010, 19:07

ah oui tien le voilas celui-la mais il est pas de première fraicheur

Message par **CHRIS 47** » 22 juil. 2010, 12:47

salut a tous moi j ai comme info qu un 9000 va bientot faire une démo par chez nous mais il sera équiper de 4 chenilles :good: ....affaire a suivre avec des photos je pence...

Message par **miniagri77** » 29 juil. 2010, 09:40

Un 9430 est arrivé récemment en Seine et Marne :mrgreen:

Message par **vince77** » 31 juil. 2010, 21:59

surprise :geek:

Il s'agit du JD 9430 et d'un kockerling 6m appartenant à l'agri. Le tracteur est en démo.

Message par **HANNAKYN77** » 01 août 2010, 13:51

Il va tourner e démo ave c un kockerling de 8 mètres.

Message par **cyril16** » 01 août 2010, 21:45

Merci pour ces photos GTP, y a pas à dire, ça a de la gueule :good:

Une question me turlupine cependant: comment font-ils les fourrières avec de tels outils ? Car même avec un tracteur plus petit devant j'ai du mal à imaginer que ça se passe bien. Un deuxième ensemble s'en occupe peut-être ?

Message par **vario62** » 01 août 2010, 22:18

Chouette ensemble! C'est un peu rude quand tu le vois mais bon, Juste des petits détails me choquent, carreaux arrieres visibilité arrière.... feux de travails lights.......Après je pense que le moteur rattrapes largement ces petits détails! :good:

Message par **HANNAKYN77** » 01 août 2010, 22:53

Le choix du modèle est simple : Un 9430 est le tracteur articulé le plus puissant qui accepte de travailler sans jumelage ( obligatoire sur 9530 et 9630 trop puisannt pour accepter que 4 pneumatiques).
Pour les feux de travail il existe une option en xenon mais pas de feux supplémentaires.

Message par **vincent16320** » 02 août 2010, 06:49

bonjour

est ce que vous pourriez nous communiquer les premières impressions de l'agriculteur sur ce magnifique tracteur, au niveau adhérence, traction, confort,...

merci

Message par **francois02** » 02 août 2010, 10:02

et quel est le poids de cet engin?

parce que même en 800 ça fait quand même un gros bébé... j'ai mal pour le sol!

Message par **vincent16320** » 02 août 2010, 12:44

je trouve ça dommage que John Deere n'ai pas lesté son engin avant de l'envoyer en démonstration!

un jumelage lui irai comme un gant

Message par **mathieu10** » 02 août 2010, 13:20

Est ce que quelqu'un a des nouvelles du 9000 qui fait de la démo dans le sud de l'aube par le concess game ?
Vendu ? uniquement démo ? quel numéro dans la gamme ?

merci d'avance !

Message par **pierrot vert** » 02 août 2010, 13:44

Alors, d'aprés les valeurs données par michelin, et le poids annoncé, on a:

19 tonnes sur 4 pneus - 4750Kg / pneu
Pression de gonflage recommandé en traction lourde: 0.9 bar, ce qui franchement est encore trés bas comme pression au sol! Qui tombe si bas avec un combiné de semis porté sur un 100ch? :mrgreen:

Par contre, c'est vrai qu'il doit manquer de Kg pour passer les chevaux en traction lourde. Si on reprend la valeur de base de 50Kg/ch, on a:

475ch x 50 = 23 750Kg.

Il faudrait donc lui ajouter 4750Kg bien répartis pour qu'il passe tous les chevaux au sol à (relativement) basse vitesse.
Et avec ce poids total, il faudrait alors gonlfer à 1.3 bar, soit 44% de pression au sol en plus!

1.3 bar, ce n'est pas catastrophique, mais un jumelage permettrait de bien retomber cette valeur, et comme il n'est pas censé se déplacer sur route, en théorie, pas de problèmes... A moins que son futur proprio ne le promène de terre en terre sur un porte char?

En tout cas, merci aux photographes de nous faire partager cet essai!

Message par **thefox** » 02 août 2010, 17:41

Pourquoi il ne pourrait pas être homologué?

Message par **cyril16** » 02 août 2010, 18:31

Ils ont qu'à faire comme Holmer et leurs petites roues ... N'est-ce pas RV4444 :mrgreen:

Message par **thefox** » 02 août 2010, 19:02

ok, merci de vos réponses!

Message par **nico84** » 02 août 2010, 19:54

pierrot vert a écrit :Par contre, c'est vrai qu'il doit manquer de Kg pour passer les chevaux en traction lourde. Si on reprend la valeur de base de 50Kg/ch, on a:
475ch x 50 = 23 750Kg.
Il faudrait donc lui ajouter 4750Kg bien répartis pour qu'il passe tous les chevaux au sol à (relativement) basse vitesse.

je comprend ta reflexion, mais ne vaut elle pas pour un outils à la hauteur du 9430? pourtant ce quadro est emmené d'habitude par un 8420, celui-ci doit être plus léger d'au moins 8t...

sinon j'adore le pot à clapet de cette serie, ça met en valeur les petits rototo

j'ai hate de voir tourner le 9330 du 13,
en tout cas merci bien pour ces photos venu de toutes part.
:good:

Message par **francois02** » 02 août 2010, 20:05

nico84 a écrit :
je comprend ta reflexion, mais ne vaut elle pas pour un outils à la hauteur du 9430? pourtant ce quadro est emmené d'habitude par un 8420, celui-ci doit être plus léger d'au moins 8t...

un 8420 avec un lestage classique doit plutôt approcher les 13 voir 14T (le 8?30 de ISO fait 15T avec 900kg devant et 1600 dans les roues je crois)

Message par **nico84** » 02 août 2010, 20:18

francois02 a écrit : un 8420 avec un lestage classique doit plutôt approcher les 13 voir 14T (le 8?30 de ISO fait 15T avec 900kg devant et 1600 dans les roues je crois)

:o a d'accord ok j'imaginais pas tant que ça! disons que je me suis basé sur notre 8100 qui à vide pése 10t200

...

m'enfin il reste toujours 4t d'écart, c'est pas rien!! sans parler de l'empattement superieur qui devrait y jouer aussi, c'est pour ça que je ne comprend pas trop pourquoi il saute avec un outils largement sous dimensionné.

Message par **pierrot vert** » 02 août 2010, 20:51

m'enfin il reste toujours 4t d'écart, c'est pas rien!! sans parler de l'empattement superieur qui devrait y jouer aussi, c'est pour ça que je ne comprend pas trop pourquoi il saute avec un outils largement sous dimensionné.

Il y a surtout quelques 170ch d'écart avec un 8420, et ça ça compte! Si tu pousses le 9430 à la vitesse max que savait tenir le 8420, aucune raison pour qu'il sautille, il n'utilisera que 300ch et c'est tout. Par contre, si tu veux exploiter les 170ch restant et donc monter en vitesse au maximum, il te faut la masse pour tenir le tracteur au sol. Le power up (sautillement en charge) est un phénomène bien connu et courant des tracteurs à pneus en traction lourde. Ils témoignent d'un manque de poids ou d'un sous-gonflage. Pour le coup, ici ce sont des Kg qu'il manque pour faire plus de boulot qu'un 8420!

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