Tracteurs Massey Ferguson série 6400 Dyna6

[FREDMF72]

Bonjour à tous,
je voudrais savoir si le pont arrière d'un 6465 est diffèrent d'un 6475.merci

[FREDMF72]

pourquoi alors le 6465 a la meme force au relevage que le 6475. entre le 6475 et le 6465 différence de puissance et de largeur de voie. Sinon identique selon documentation concessionnaire.

[TESTEUR60]

Il exite que deux type de pont arriere sur les 6400 le gpa20 sur les 6445 au 6480 et le gpa40 sur les 6485 aux 6499 mais selon la puissance du moteur on monte differente trompette sur les meme pont sur un 6465 on monte des trompette que on apelle hd (hevy duty) et sur le 6475/80 de shd (super hevy duty)

[FREDMF72]

merci pour l'info

[Kyky 55]

La différence entre les forces de relevage provient des types de bras de relevage et du positionnement des chandelles qui sont adaptées en fonction de la taille des roues, ainsi que du diamètre des vérins pour les tracteurs équipés d'un pont GPA 20 (MF 6445 à MF 6480) C'est pour cela que les 6465 et 6475 ont les mêmes capacités de relevage et le 6480 a une capacité de levage plus élevée.

[Kyky 55]

Le nombre de ponts avant? Une bonne question :

Au niveau de l'architecture exterieure, il y en a 4 : ceux montés sur les 4 cylindres, puis les 6 cylindres jusqu'au 6480, puis les 6485 à 6495, et enfin les 6497 et 6499.

Mais, chaque montage est spécifique à un modèle de tracteur, nottament au niveau de la dimension des réductions finales ou de l'embrayage 4 roues motrices...

[mathieu mf]

le pont avant monté sur le 6480 est le même que ceux montés jusqu'au 6495 afin d'accepter le relevage de 4000 kg

[Kyky 55]

Citation :mathieu mf  a dit :

le pont avant monté sur le 6480 est le même que ceux montés jusqu'au 6495 afin d'accepter le relevage de 4000 kg

faux    la structure du pont est identique sur les 6465, 6475 et 6480, mais différente des "gros" ponts qui équippent les 6485, 6490 et 6495

De plus, le relevage intégré de 4000 kg est en option sur tous les 6 cylindres de la gamme MF.

[mathieu mf]

Bonjour,

pas d'accord avec toi,renseigne toi bien tu verras que le 65 et 75 sont plus petits que celui du 80 qui est identique au 85

[MF8480]

Pour clarifier un petit peu, mais bon je ne suis pas expert

6465-75= Dana735
6480-85= Dana740
6490= Dana745
6495= Dana750

Voili voilou

[Steyr Profi]

Pour changer un NH TM 155, 155 cv ISO, vaut-il mieux un 6480 ou 6485?
- Le 6480 fait 145 CV ISO et 155 CV ISO maxi,
- Le 6485 160 CV ISO, mais est plus lourd...
L'objectif est que ce tracteur fasse tous les gros travaux de l'exploitation, voir du pulvé.
Avec le blé à 10 €, je ne pourrais avoir que 2 tracteurs sur une ferme de 100 ha :
- 1 bon tracteur pour tout faire ;
- 1 vieux Fiat 100-90 pour bricoler...

[flavien52]

Si tu veux faire des travaux lourd il vaut mieux un 6485 moi je posséde un 7490 et un 7480 se sont des tré bon tracteur je connais un peu la boite des 6400 se sont des boits imple d'utilisation d'aprés ton département qui est le méme que le mien je te conseil un 6485 car avec son plus gros poid il posséde plus d'adérence si tu veux en titre d'exemble je posséde un konskild mixing de 5 m et dés que tu descend le tracteur il penne par contre mon 7490 il le promenne tu peux demander l'écart de prix entre ses deux tracteurs mais il ne doit pas avoir de trés grande différence de prix si je peux te conseiller mets des gros pneu ou jumlle le tracteur et tu gagnera de la traction si tu veux plus d'info n'hésite pas a+.

[tx et cx]

nous nous avons un 6480 dans l'yonne sur une ferme de 150 ha il se débrouille trés bien avec un 5 fers et coté conssomation le 6480 conssome moin que le 6485 et pour fair du pulvé il sera plus léger.

[francois60]

6480 = moteur PERKINS
6485 = moteur SISU
Niveau empattement 6485 +long

[Kyky 55]

Niveau empattement 6485 +long

150 mm environ

[mf61]

Nous avons, près de chez, nous une CUMA avec un 6480 première génération (sans tier3) et il a bien du mal à tirer l'ensemble de semis (décompacteur + HR + semoir) Amazone de 3m! Quand nous avons changer notre 3650, nous avons donc choisi le 6485 et là aucun problème. En les mettant l'un à coté de l'autre, il n'y a pas photo, c'est pas le même gabarit. Il s'agit de la seconde partie de la gamme (changement entre 6480 et 6485). De plus ces tracteurs sont un peu moins cher car pour équipements équivalents, ils sont montés directement sur la chaine pour le 6485 alors qu'il s'agit d'options sur le 6480.

[Steyr Profi]

J'ai acheté un 6480 Elite Plus. Il a été livré !
J'en suis vraiement très content!
J'avais des doutes car sur le papier il était plus faible que notre TM 155 que l'on changeait...
Nous avons fais le bon choix : Puissant, nerveux, sobre... Au semain avec combiné rotative-semoir 4m, on fait du 15 l/heure, soit 11 L/ha...
Avec la même benne et pour le même trajet, avec le TM il fallait couper 2 rapports pwer-schift, et là avec le 6480, on garde le même rapport et le tracteur ne baisse pas de régime !
Si on avait pris un 6485, il aurait été + lours (+1200 kg), pour 10 chevaux plus et ça aurait été un veau...
Suite à notre achat, des voisins ont changé des Arès 816 et MF 8120 pour des MF 6480 Elite Plus... Ils trouvaient que l'Arès 816 ou MF 8120 étaient trop lourd (Gabarit du 6485) pour 150 cv... Et don très contents de leurs 6480...
Un voisin client JD a acheté un 6480 et il en est très content ! Il tire mieux que son 6920 et son 7700..
Notre 6480 fait environ 7000 kg sans masses (Il y a un bloc de 180 kg sous le berçeau du relevage avant, il fait 2m82 d'empatement (+ 10 cm par rapport au TM, + 17 cm par rapport au 6930 JD).
Nous avons pris le 6480 Elite Plus : A partir du 6km/hrs le boost se déclanche, même en traction pour le labour, déchaumage... Il fait ainsi 170 cv maxi... Il a le pont arrièrre renforcé : Relevage 8000 Kg, un chassis sous le mont arrière et un pont avant plus gros (pont avant du 6490)...
Quoté Moteur, c'est un 6L6 CAT-Perkins : Moteur des Lexion 510-520-540C...
Je ne comprend pas que levotre ne tire pas !
Son seul défaut est le prix !

[Kyky 55]

Steyr Profi, je suis heureux de voir que tu es content de ton tracteur, et que ces rouges raviisent de nouveaux clients MF.

Pour le 6480 de MF61, le problème de nervosité qu'il décrit n'est pas étonnant en comparaison du nouveau 6480 Tier3. Le 6480 Tier 2 correspondait niveau performances réelles plutot à un 6475 d'aujourd'hui. Les puissances ont en effet été revues à la hausse, et l'adoption des moteurs Tier3 avec injection par common rail à apporter un réel gain au niveau de la nervosité du moteur...

[Steyr Profi]

L'ancien 6480 me plaisait à moitié : Je n'aimais pas l'ancien pont avant MF !
On était aussi sur un Arion 640 (Même pont arrière que le 6480 Elite plus, le 6480 normal a le pont de l'Arion 630)... On n'aimait pas le pont suspendu Carraro du Claas...
On hésitait vraiement car le MF 6480 était en Perkins et faisait 10 cv de moins que le CLAAS...
Et puis on a pris le MF et on ne le regrette pas !
Le seul soucis : C'est que le blé est à 10 E, s'il restait à au moins 15-16 E on en acheterais un second!

[Dyna6]

Content de voir que ton 6480 te satisfait complètement :good: , c'est apparament trés général pour ce modèle, il plait beaucoup et les utilisateurs en sont très satisfait.

[Steyr Profi]

Notre 6480 est en révision pour les 50 hrs. C'est sa première visite au mécano ! Il vont nous changer le joins de prise de force, car ils trouvent qu'il y a quelques vapeurs et que sa fait sale si acheteru potentiel vient le voir!
Je voulais connaitre la fiabilité de cette série de tracteurs chez MF ? Ce sont les derniers : il a le chassis gris !
Quelles pannes ont-ils eu? Certain parlent de potentiomètres, capteurs... Est-ce souvent?

[mf61]

Kyky 55, merci pour tes précisons sur la différence entre les Tier2 et Tier3.
OK Steyr Profit, content de voir que le 6480 te satisfait pleinement. Pour ma part, je n'ai pas entendu qu'il y avait quelques problèmes sur cette série (châssis gris). Nous avons un 7490 qui ressort de sa visite des 400 heures et aucuns problèmes à signaler, excellent tracteur!

[Balto67]

pour les pannes pour ses 600 premiers heures le notre à rien eu, à part un défaut de conception de l'orbitroll de direction

[tx et cx]

Bonjour je voudrais savoir ce que vous penssez de la fiabilité des MF série 6400
je vous demande ca car mon cousin a un 6480 qui a eu pas mal de petit problemes souvent informatique et derniérement il a eu dans la semaine une pompe a injection morte et derniérement l'arbre de prise de force qui est sorti de 6cm en semant alors que nous n'avons jamais rien eu de ce type sur un 6180 qui atteint ses 6000h et ayant effectuer les meme travaux pendant 12 ans

[tx et cx]

personne n'a eu de probléme comme sa ?

[Steyr Profi]

Nous avons un MF 6480. Il vient d'avoir 500 heures et nous n'avons jamais eu le moindre soucis. Nous étions New Holland et à 500 hrs, on avait déjà fait des interventions au niveau de l'electronique.
Les MF série 6400, avec moteurs tier 3 et nouveau capeau sont des tracteurs fiables.

[tx et cx]

nous aussi se sont les nouveau capot mais avec le moteur perkins en tiers3 et cela nous et arrivé dans ces 900h

[mathieu mf]

Bonjour,

L'arbre de prise de force sorti,n'étais-ce pas du a un manque de coulissement des tubes de cardans?

[basouil87]

Bonjour à tous,
je voudrais savoir si le pont arrière d'un 6465 est different d'un 6475.merci

il y a des trompettes plus importantes sur le 6475 par rapport au 6465

[basouil87]

Ok et pour poursuivre il me semble qu'il exist 2 type de boite vitesse Dyna 6 de monté sur les 6400. A savoir une du 6445 au 6480 et une autre plus dimensionné du 6485 au 6499.

Et par simple curiosité quelque un serais t'il combien il existe de différent pont avant DANA de monté sur les 6400?

Fred toujour sur le 6475? Au 4 jours, tu avais un 6465 et un 6475 à coté et il est vrais que les trompettes son plus grosse.

il existe bien deux version (au niveau dimensionnement des pignons et dessin du carter) de la dyna-6 et 4 (c'est le niombre de modules des rapport sous charge qui se défférencie entre une dyna-4 et 6 (1 module à 4 rapports sous charge (A-B-C-D) sur dyna-4 et 6 et module à 2 rapports sous charge (E-F) monté en supplément sur les dyna-6 )) , la dyna qui est monté du 5425 jusqu'au 6480 (ou 6475 je demanderai à un collègue) et l'autre qui est montre du 6485 (ou 6480) jusqu'au 6499 (mais la puissance de traction est identique pour les 6495, 6497 et 6499 car la boîte arriverait soit disant à ses limites selon des rumeurs)
et une nouvelle boîte devrait sortir en 2011 (pour claas et mf) qui est destiné pour des puissances encore plus importantes.