Tracteurs Massey Ferguson série 5400

[Steyr Profi]

Les MF 5470 et 5480 (125 et 135 cv) sont des gros 4 cylindres avec moteur SISU 4.9L de cylindrée. Ils ont un empatement long (2m65). Le pont arrière des 6400...
Ce sont des 4 cylindres avec un gabarit de petits 6 cylindres genre TSA/MXU...
Que pensez-vous de ces tracteurs?

[Steyr Profi]

Je ne sais pas si tu as lu mon post prédédent sur Quel second tracteur? C pour remplacer un FIAT 100-90 et faire les travaux légers, à côté d'un TM 155.
Ces 2 MF sont plus gros en gabarit qu'un TSA ou MXU 125 ou 135!
Quel est leur prix?
En conso, par rapport à la même puissance en 6 cylindres Perkins?
G un copain de BTS qui est commercial chez MF dans une autre région et me dit qu'il vaut mieux un gros 4 cylindre MF en SISU que les 6 en Perkins!

[Kyky 55]

Salut Steyr Profi, alors, pour avoir déjà utilisé ces deux tracteurs, ce sont de très bons modèles. Le 5470 est comme le dit Vincent72 équpé d'un sisu 4,4 L common rail et le 5480 d'un 4,9L. Le 5480 de part sa cylindrée à une meilleure réserve de couple que le 5470. Pour avoir également essayé un 5475 (Perkins 6 cyl), je préfère quand même le Sisu 4 cyl de part sa maniabilité. Le pont type 6400 avec les grosses réductions est un gage de fiabilité. Ces modèles peuvent être équipés d'un pont avant suspendu qui améliore nettement le confort par rapport à un tracteur fixe. Ensuite, suivant les travaux que tu as à faire avec, le 5480 peut être équipé d'un circuit LS 110 L/min qui permet d'avoir des mouvements de relevage plus rapides qu'avec le centre ouvert. De même dans l'optique où tu voudrais y mettre un chargeur, le circuit LS est largement mieux que les pompes tandem proposées en option sur le 5470. En effet, ce circuit avec les pompes doubles, permet de diférencier les circuits de relevage et d'hydraulique auxiliaires. Il est possible de cumuler les deux débits pour l'hydraulique auxiliaire, mais le relevage conserve un petit débit, ce qui occasionne des mouvements de relevage plutot lents. Un équipement qui est un véritable plus sur ces tracteurs est la prise de force économique disponible en 540 tr/min et en 1000 tr/min.

En ce qui concerne la transmission Dyna 4, son fonctionnement est semblable à ce qui CNH monte sur les TSA/MXU : 4 rapports sous charge dans 4 gammes robotisées. (Sur un CNH, 2 gammes sont à passage par levier)

Bref, mon choix se perterais plutôt vers le 5480 avec le circuit LS, mais tout dépend de ce que tu veux y atteler à l'arrière.
Si tu pense ne pas avoir besoin de la puissance du 5480, le 5470 est financièrement préférable.

[Kyky 55]

Je viens de lire ton autre post, et si tu veux trainer ta harrue 5 corps, préfère le 5480, ça le fera très bien. Suivant les terrains que tu as, j'ai peur que le 5470 soit limite si tu es en terre difficiles.

[Steyr Profi]

Merci pour vos réponses!
Je pourrais prendre un 6470 4 cylindres... mais il sera mieux équipé, mais plus cher, alors que c'est le même moteur et même pont! Je suis limité en budjet, j'ai que 150 ha!
Nous avons un 100-90 FIAT qui ne consomme rien du tout! Il est léger, nerveux, économique... mais bon il a 9000 hrs...
J'aimerais bien c'est sûr un 6630 JD, mais le prix... De même si je prends un 6475 MF, c'est le même prix que le 6480 qui fais 145 ou 150 cv... G déjà un TM 155 Cv
Je veux un second tracteur, car dans nos terres... on ne laboure pas et semons derrière... (je suis dans le barrois) On laboure tout en Août, alors que nous semons les blés et orge en octobre... Pour celà, je prendrais le TM 155 (Ya mieux mais il tire bien la charrue)...
Par contre j'envisage d'acheter un gros chisel pour le TM... je voudrais que le second puisse de temps en temps labourer... J'enmenais ma 5 corps KUHN avec un M115... C'était pas essez, mais avec 135 cv ça irait (on laboure à 5 km/hrs).
Ce second tracteur servirait à tirer mon pulvé : le FIAT est un peu juste dans les côtes...
Je pourrais passer la rotative avec (Il a un boost)
Sinon, je veux un tracgteur léger quand même, car on passe beaucoup de herses (Breton-lachaud), rouleaux, vibro... Et comme on sème avec le TM et le combiné 4 m Kuhn-Venta... Le second tracteur serre à passer un coup de hers ou vibro pour rouvrir et faire sécher pendant que l'autre sème... Et puis rouler après le semis...
J'ai un chargeur sur un vieux IH 745... Il me serre pour remplir le semoir et enmener la semance...
J'envisage de monter un gros chargeur, pour faire du grain en vrac.. Aux semis, je garderais le IH pour la semance, comme ça le second tracteur ne sera pas bloqué et pourra rouler ou herser!

[Kyky 55]

Si tu envisages de monter un chargeur sur ton second tracteur, il existe en option le toit Visioline sur le MF. Tu as une vitre sur l'avant du toit qui améliore la visibilité haute au chargeur. Pour les activitées que tu veux réaliser, je pense que le 5480 est un bon choix.
Si tu fais du chargeur, le circuit LS 110 L/min est indispensable.
De même, au pulvé, la PDF éco est judicieuse pour faire tourner la prise de force à 540 tr/min à seulement 1550 tr/min moteur.

[HS ON] Tu dis que tu viens du Barrois, tu es donc de mon département d'origine??? Mes parents sont du nord de la Meuse  [HS OFF]

[boot_405]

Je pense également que si tu veux monter un chargeur le visioline est presque indispensable, nous l'avons sur le 6140 et c'est un régale surtout pour l'empilage des bottes (6 bottes en hauteur, pour l'instant je ne vois pas d'équivalent chez les concurrents, il a en plus l'avantage de pouvoir s'ouvrir et "glisser" vers l'arriére du toit, les inconvénients sont une finition médiocre à l'intérieur et une clim moins efficace que sur les toit standard qui balance l'air frais sur les cervicales.

Sinon pour avoir un 6465 de 2003, je trouve qu'il consomme beaucoup , heureusemenr que nous avons pris l'option PDF eco trés appréciable pour la débroussailleuse, conditionneuse ... et même la herse rotative de 3 m dans les terre légeres.