avis sur les MF

[merlo79110]

J'aimerais savoir votre avis sur la marque Massey Ferguson.
Dite moi si vous en avez un.
Merçi d'avance

[fergie62]

j en ai 6 de 45cv a 160cv qui ont entre 38ans et 4ans ça reste des bons Monts de Ferailles je n ai pas grand chose de plus a dire a part que massey ferguson a fait de grandes innovations systeme 3 points relevage electronic datatronic etc....
as tu un modele précis en vue?

[merlo79110]

non, je veux juste savoir ce que vous penser de la marque.
Moi, je trouve que l'intérieur est nikel même si certain secoue.
L'innovation dans l’électronique est bien mais qu'en sa tombe en panne.
un défaut, les moteurs perkins consomme de trop, Massey Ferguson a bien fait de passer au SISU.
Si trop m'en, j'ai pas grand chose d'autre a dire de la marque.

[fergie62]

dit moi quel marque n a pas de probleme electronique a part celle qui en n ont pas
c est quand meme mf qui osé mettre de l electronique sur les relevages
le seul SISU que j ai (mf 32) il consomme et en plus il m a fait un joint de culasse a 1400heures alors j ai un peu les boules

[merlo79110]

c vrai c que tu dis sur l’électronique.
pour les moteur SISU je ne suis pas tros d'accord avec toi.
le SISU est mieux que le perkins
perkins consomme a crever et ne tire pas exeptionellement.

[py3196]

bonjour moi j ai a massey 145 avec moteur perkins qui a 9700h, il consomme bcp d huile car j ai ma segmentation a refaire, hormis qu il consomme plus d huile que de fuel il marche tres bien et tire bien aussi.

[g80]

Nous on a un 5455 tier2 de 2004 et un 5460 tier3 de 2009
Le 5455 a bientot 6000h, il consomme trop, surtout au chargeur vu qu'il ne tire pas, il se calamine. Sinon il tire plus que notre ancien 3080 et consomme moins au travail.

Le 5460 n'a que 800h, on a pas à se plaindre apart du bruit horrible. Niveau puissance on ne peut pas comparer vu que c'est le premier tracteur de cette puissance qu'on a, et qu'il n'a pas d'outil adapté (combiné 3m, déchaumeur 3m, benne 11t) on a changer notre 4 corps contre une 5, on roule à la même vitesse et on ne voit pas de différence. Comme c'est un 4 cylindre, il manque un peut de poids à l'avant avec la charrue, et n'est pas trop lourd pour tiré un épandeur à hv dans les cotes dès que c'est humide.

Par contre, ils n'ont ni ponts ni cabines suspendues, sur la route il n'y a aucun confort.
La cabine visioline est bien mais le robinet de chauffage ne tient pas, il fuit et le plafond est dégeulasse.
Les tracteurs sont de moins en moins bien monté en usine, le 5455 avait des graisseurs et des caches sur tout les éléments du relevage, le 5460 n'en a aucuns et monté sans graisse, résultat obligé de tout démonter parce que tout est grippé. La peinture aussi laisse à désirer.
Le 5455 à eu beaucoup de petites pannes qui revienne chères au bout d'un moment.

[agri49]

slt, chez nous avons un mf 5425 tier de 2008 qui totalise 1500h, on n'en n'ai pleinement satisfait, la boite dyna 4 est super, il braque bien, bonne visibilitée sur l'avant grâce au capot plongeant, bon débit au chargeur grace au cumul du débit des pompes, seul le moteur perkins consomme pas mal et n'est pas tellement coupleux, ensuite nous avons un 6480 dyna 6 acheté il y a 1 mois qui totalise 50 h, pour l'instant nous en sommes très satisfait, confortable sur route grâce au pont et cabine suspendu, le relevage est puissant, la boite est superbe, le moteur sisu consomme peu...
Bref je suis pleinement satisfait de mes mf et sa fait plus de 40 ans que l'on n'est chez eux, c'est vrai qu'ils ont eu un moment ou ils ont fait des tracteurs pas terribles ( 6100, 3000 ....) mais depuis les 6200 mf a une offre qui tient la route! :good:

[mikl.53]

Bonjour,
Mes parents ont deux MF, un 274 et un 6130, le 274 est un vieux modèle qui a pas loins de 30 ans, mais ça tourne très bien, pour le 6130, je contredis un peu ce qui est dit plus haut, pas de gros frais! (c'est une boîte mécanique aussi, donc pas d'inverseur au volant) Après c'est un bon tracteur, il fait 85ch, on sème en combiné 3m vibro-herse rotative-semoir, et pourtant on a de grosse terre quand même au transport il n'est pas rare qu'il promene une alein de 12T ou une sodimac de 14... à la moisson comme à l'ensilage, niveau conso c'est surement assez élevé mais le tracteur a du couple, niveau confort ça reste surement correct pour un tracteur de 1996 (on a pas la clim dessus par contre, mon père a pas pris l'option), mais c'est sur faut pas comparer avec le 7465 qu'on a en CUMA. Ce 7465 (qui a remplacé un 6280, avec lequel on a eu aucune panne...) est un bon tracteur aussi, motorisé perkins aussi il me semble, est équipé d'une dyna vt, et consomme moins par rapport au 6465, le tracteur est vraiment confortable et se débrouille bien au champs... voilà un petit avis
Pour info mon maitre de stage possede un 6160 et un 6460, il est tres satisfait des deux (pas de problèmes avec le 6160 malgré l'inverseur au volant, il me dit que les pb viendrait de l'enversement du sens de marche non fait à l'arrêt...). Le 6460 remplace depuis décembre 2009 un 5460 avec lequel mon maitre de stage a eu beaucoup de problèmes, c'est un tracteur qu'il ne conseile à personne et à cuase de celui là il a bien faillit passé au vert fonvé à jantes rouges... pourtant il y a pas mal de MF dans le secteur, dont pas mal de 5400 et pas mal de monde semble content, comme quoi... (par contre je saurais pas citer lers pb dsl); il a eu également un 4200 dont il a été très content...
Pour conclure je pense que ce sont de très bon tracteur, mais comme dasn toutes les marques il y a des séries qui ont eu en général plus de pb que d'autres et des tracteurs à problèmes...

[fergie62]

dit moi quel marque n a pas de probleme electronique a part celle qui en n ont pas
c est quand meme mf qui osé mettre de l electronique sur les relevages
le seul SISU que j ai (mf 32) il consomme et en plus il m a fait un joint de culasse a 1400heures alors j ai un peu les boules

*
precision sur le moteur valmet: 1400heures le joint de culasse est en deux parties donc 3 cylindres de renovés et mainteneant 1700 heures c est le joint des 3 autres cylindres qui se met a fuire. Qui a dit que les sisu et valmet sont fiables maintenant j ai 2 fois plus les boules :x

[alexfendt-62]

c est quand meme mf qui osé mettre de l electronique sur les relevages

rectification: c'est fendt qui a innové le premier dans le relevage électronique en 1984 avec les favorit 600LS, massey a suivi avec la série 3000 en 1986

[claude]

MF a monté le relevage électronique sur la série 2000.

[fergie62]

tout a fait claude les 2645 2685 et 2725 etait en relevage electronique et je pense meme que le relevage des BIMA et ceux des mf sont apparu a la meme periode
en meme fendt ne peut pas avoir toutes les innovations

[alexfendt-62]

bon ben escusez moi qui était persuadé de cela ... ::$ sinon j'ai un massey 8140 à le ferme en prêt. d'un aspect général ce tracteur est un vrai tank!!! vraiment très gros pour 160ch mais je pense qu'il ne fait pas sa puissance... on l'a mis derrière notre 15t (chargé de blé à 82 de PS ça fat environ 17-18t) et il la tire avec autant de mal que mon fendt 515c (150 ch) qui est sur ma 18t ( chargée de blé à 82 de PS ça fait 21-22 t) . Peut être est il pénalisé par son poids? Sinon il y a trois jours, en revenant tranquillement des champs, le tracteur seul, le boitier électronique faisant passer de la gamme lièvre à tortue a grillé...je suis revenu à 12 à l'heure :x J'ai aussi remarqué que l'embrayage est très brutal ( de quoi faire des bonds dans son siège) et que le relevage électronique fait des siennes...

[merlo79110]

c pas faux que l'embrayage est brutal
pour les vitesse liévre tortue, on a eu un probléme et on étais bloquer en tortue donc 11 a l'heure.
c'était une petite biélette qui est dans le boite a vitesse, qui apuie sur un capteur quand tu fait ton impulsion a droite avec ton levier de vitesse.
résultat : il fallait "couper" le tracteur en 2 pour changer la biélette. finalement, on a mis un "bouton" qui remplace le capteur.
1 mois aprés, c'était le sélecteur de marche avant, marche arriére qui était mort et le tracteur est rester 2 semaine dans le champs avec l'épandeur chargé de fumier.
des probléme sur l'éléctronique mais pas mécanique.
pour info, c un 6280 qui a 5000 heure

[alexfendt-62]

nouvelle panne de mon 8140, le relevage électronique ne fonctionne plus avec le siège pneumatique :x :x

[merlo79110]

Il a combien d'heure ton 8140 ?

[fergie62]

ça ne serait pas l interrupteur qui deconne car j ai deja eu le tour et dans ce cas ne vas pas sous un outil car a tout moment ça peut baisser

[alexfendt-62]

mon massey a 6400h ....vraiment trop brutal au démarrage..aujourd'hui j'ai cassé ma barre d'attelage de mon déchaumeur en descendant le relevage.. :x :x la série noire continue..

sinon le tracteur est réparé (je sais pas trop ce qu'il ont fait au relevage, mais je sais que c'était un problème de fusibles) et ils ont changé le siège pneumatique.. avec ce tracteur là je crois bien que l'on va etre abonné chez le concessionnaire!!

[merlo79110]

c'est le problème de l'électronique : ça vieillit mal
si tro m'en c pas mal mais que qu'en ça marche
et c pareil chez n importe quel marque

[alexfendt-62]

oui c'est vrai mais chez nous on est chez fendt depuis 10ans etje pense que l'on continuera dans ce sens : les deux fendt que nous avons achetés sont d'occasion et on a jamais eu de problème d'éléctronique!!Après il faut dire que la série 8100 de chez massey n'était pas une de leurs meilleures séries...

[fcapdevi]

c pas faux que l'embrayage est brutal
pour les vitesse liévre tortue, on a eu un probléme et on étais bloquer en tortue donc 11 a l'heure.
c'était une petite biélette qui est dans le boite a vitesse, qui apuie sur un capteur quand tu fait ton impulsion a droite avec ton levier de vitesse.
résultat : il fallait "couper" le tracteur en 2 pour changer la biélette. finalement, on a mis un "bouton" qui remplace le capteur.
1 mois aprés, c'était le sélecteur de marche avant, marche arriére qui était mort et le tracteur est rester 2 semaine dans le champs avec l'épandeur chargé de fumier.
des probléme sur l'éléctronique mais pas mécanique.
pour info, c un 6280 qui a 5000 heure

peux tu expliquer le "on a mis un bouton qui remplace le capteur" ? c'est qui on ? une idée du prix de la modif ?
J'ai un 6280 avec ce changement lievre tortue au levier de vitesse qu'il faut déplacer pour cela tt a droite en étant au point mort. Je le trouve réellement pas pratique et parfois, surtout a froid, dur. Un jour, il coincera surement.
Sur la fin de cette série et la série suivante (les premiers 6400), un interrupteur a été placé sur le levier pour remplacer ca que je trouve bien plus pratique. est ce bien de cette modification dont tu parle en disant "on a mis un bouton" ?

[merlo79110]

en fait, notre 6280 était rester bloquer sur la vitesse tortue pendant la saison de foin (le massey est attelé sur la presse)
déjà, quand il est bloquer en tortue on s'amuse car 11 Km a l'heure sur la route c pas mal.
comme on avait un problème sur notre presse qui était neuve, on a appelé le concessionnaire pour qui viennent réparer la presse et en même temps on lui a parler du massey et il nous a dit que c'était juste un capteur dans la boite a vitesse et que c'était rien, ça arrivait des fois
quand le ga est venue, il a changer la capteur mais c'était tous le temps pareil, donc il a bidouiller un peu et a réussi a le passer en lièvre. il nous avait dit que c'était une biellette qui était casser dans la boite a vitesse (cette biellette sert a faire contact sur le capteur quand tu met t'on levier de vitesse a droite et qu'il fallait démonter le tracteur en deux pour changer la biellette)
Plus tard, (en hiver) on a envoyer notre massez chez notre garagiste pour changer l'huile du pont avant, le filtre a air,... plein de truc
et en même temps, il a fait un réglage pour l'histoire lièvre tortue (au lieu de démonter le tracteur en deux)
mais 2 semaine plus tard c'était pareil.
donc on a dit a notre garagiste de mettre un bouton qui remplace le capteur pour ne pas dépenser une fortune pour changer une biellette de 20 euros.

[fcapdevi]

ok et donc tu te retrouve avec un interrupteur pour changer de lievre a tortue comme sur les modeles de la fin de série ou début de la 6400.

ils auraient du le faire dès le début ce systeme

[merlo79110]

voila c ça et ça nous a couté moins cher que de démonté le tracteur en deux

[agri-80]

mon massey a 6400h ....vraiment trop brutal au démarrage..aujourd'hui j'ai cassé ma barre d'attelage de mon déchaumeur en descendant le relevage.. :x :x la série noire continue..

sinon le tracteur est réparé (je sais pas trop ce qu'il ont fait au relevage, mais je sais que c'était un problème de fusibles) et ils ont changé le siège pneumatique.. avec ce tracteur là je crois bien que l'on va etre abonné chez le concessionnaire!!

c'est un fusible 7.5A situé sous la console de commande du relevage

[maccormick]

moi je suis pas client mf,les anciens mf m'ont jamais plus,sauf depuis l'arrivee des 6400,belles cabines,du gabarit,rel avant integre,ces tracteurs sont pas mal