Tracteur Massey Ferguson 8240

[quentMF]

Bonjour je suis entrain de regarder pour l'achat d'un tracteur d'occasion MF 8240 de 2001 avec 1300H inverseur power control, dynasift, 2 distributeur sms sans datatronic.
Quel sont les problèmes, avantages et inconvénients de ses tracteur.

[quentMF]

J'ai oublié il a aussi le pont avant suspendue et un relevage avant zuidenberg.

[Bruno10]

Nous avions un MF 8120 de 5000 heures environ et les vitesses sautait toutes seules (la 3ème en outre) au début on ne faisait pas gaffe, on se disait qu'on avait mal mis la vitesse. Et puis cela le faisait de plus en plus souvent. On pensait au début que cela venait du levier de vitesse (grippage des organes et puis on a vu le mécano et il nous a dit que ce n'était pas le levier. On devait le changer, on a voulu le faire réparer avant de le vendre résultat un peu plus de 10000 euros de réparation.    
Depuis ce problème notre voisin qui a un 8240 comme tu veux a eu le même soucis que nous sauf qu'en plus le disque de frein est passé dans la boîte. Une boite de vitesse de 8240 neuve à 4000heures, il l'a réparé et depuis il a acheté un MF 6495.
A 1500 heures tu ne craint rien je pense mais si tu dois faire des heures avec fait attention au boite de vitesse. Ce ne sont pas les premiers qui sont emerdé avec les boîtes. A mon avis les Dyna VT dérivé des boîtes vario sont plus robustes depuis le temps qu'elles existent sur les fendt.

[quentMF]

J e posséde un 6160 quand les vitesse saute il faut resserrer un boulon sur le levier de vitesse.

[FRED6620]

J'ai eu un 8220 à 1600h les disques du frein à main on cassé dans la boite et le pont résultat 7000€ de réparation car la garantie n'a pas marché le tracteur avait 4 ans.
L' expert a examine les disques de freins à mains il n'avait pas chauffé ( cela aurait été le cas si on avait roulé avec le frein à main), malgré cela pas de garantie, quinze jour après pompe à huile du moteur qui lâche et ensuite pompe à eau.
Conclusion plus de MF chez nous !!!!!!!!!!!!!!
Le tracteur est partie à 1800h!!!!!!!!!!!!!

[teuteuf]

Gaff avec les tracteurs qui ont peu d'heures (peu importe la marque).Sauf si tu connais l'ancien proprio (et par le fait le suivi mécanique du tracteur),ça sent quand même souvent l'embrouille.

Les crésus qui changent de tracteur à 1300H (comme ça pour se faire plaisir) deviennent rares.

[Guth]

Une précaution importante sur les ponts Gima : le frein à main est un frein de parking, et non pas un frein de service.

En clair, le disque de frein est situé sur la transmission à la sortie de la boîte à vitesse. Il est de taille très modeste et prévu pour immobiliser le tracteur et sa charge lorsqu'il est à l'arrêt.

Si vous serrez le frein à main en pleine vitesse, le résultat est là : le disque explose et les débris viennent détruire l'embrayage de PDF juste à côté...

A mon avis, un test du tracteur à la PDF pourra peut-être révéler ce défaut.

[kev6300]

Parce qu'il y en a qui tire le frein a main a pleine vitesse??

[Deerepower]

Salut Si tu veux un conseil change de marque. J'ai eu il y a 8 ans un 8160 résultat :
Boite a vitesse refaite
Demi Arbre de pont AV sectionné 2 fois
Couple conique AR explosé
Pignonerie arbre de force changé 2 fois
Pompe a injection qui régulait malgrès un echange
Carte a fusible fondu a 2 reprises
et j'en passe.
J'arrete là sur ce sujet car je vais etre grossier avec la marque MF. Seuls prise en garantie demi arbre Av et pompe injection, sans la main d'oeuvre.
Alors en ce qui concerne les 8200 si j'étais toi je ne prendrais pas le risque a toi de voir.

[teuteuf]

"deerepower",tu n'as pas eu également une soudure à faire sur le radiateur --- et le pot d'échappement qui se faisait la mal ---- en plus du reste!!!!!

J'ai été,jadis,parmi les heureux propriétaires d'un mf 8100 ---- c'est pour cela que je dis qu'il faut se méfier des gens (comme moi) qui vendent leurs tracteurs à 1300 heures!!!!!

[quentMF]

Je vais l'essayer demain je vait demander au concessionnaire qu'il me le passe au banc il me semble qu'il l'a déja passer une fois.
Autrement pourr le frein a main je pense pas que le gars l'ai serré en roulant c'est un gars tranquille.

[mlgbzh]

Mon ETA en a (5 ou 6 ) des MF, ils me confirmait aujourd'hui (le chauffeur): "Si tu veux bien connaçitre les mécanos, et qu'ils connaisent par coeur le chemin de ta ferme? Ben t'achètes"
Sans rire, pour eux c'est panne sur panne, tout le temps une flute (pas grave,mais chiant)Bon, ils les prennent en contrat garantie LD et les "bazardent" ensuite, mais je crois qu'ils vont essayer autres chose (CLAAS Axion?)

Domage, car les modèles "paraissent" bien adaptés!

[teuteuf]

Il est vrai qu'une mauvaise série ne représente pas la généralité d'une marque dans le temps.Massey a vécu cela avec la série 8100,newholland est en train de le vivre avec les tm190.

Chat échaudé craint l'eau froide --- pour les gens qui ont été pris avec ce genre de casserole.

[quentMF]

J'ai été le voir se matin il est comme neuf il y a encore tout les protection d'un neuf en cabine (plastic sur le siège et carton partère).
Il y a aussi l'autodrive décompresseur sur les distributeur capot monobloc, coffre a batterie, tout les phare, carnet d'entretien visé par le concessionnaire.

[teuteuf]

Si il te convient (mécanique et budjet),prends le.
Au fait il reprend quoi l'ancien proprio?

[quentMF]

un massey 7485.

[quentMF]

Sa y est l'affaire est faite depuis une semaine.

[mandibule]

Mf 8140 boite de vitesse cassé à 2000h
changé pour un 8240 (sous conditions aventageuses de MF),
Mais hélas... Chemise piston poreuse 600 heures
pont avant en vrac 1500 h et pompe d'injection refaite trois fois...à 2500 h j'ai jeté l'éponge.J'ai achete un JD et il ne faut plus me parler de MF.