NEW HOLLAND - Tracteurs série T7

Message par **Ford COUNTY** » 24 juin 2012, 20:01

aucun problémes , même pas de code erreur , juste un peu de fumée noir à l'accélération.

perso , j'ai pas eu de probléme de pompe injection sur mon 175 , pourtant il sort des watts le gamin

Message par **Pa2PaTaTe** » 24 juin 2012, 20:49

Nous c'est 4 démontage et envois chez le diéséliste en 18mois, grippage de pompe code erreur et j'en passe, donc j'ai envit de passer a autre chose

Message par **Ford COUNTY** » 24 juin 2012, 21:01

tu utilises du bon fioul ??

je ne suis peut être pas embété parce que la cartographie est refaite depuis le début que je l'ai , je dit ça j'en sais rien , mais c'est possible

Message par **Antho2940** » 24 juin 2012, 21:07

Grippage de la pompe c'est a cause de l' eau dans le gasoil.tes cuves sont dehors??

Message par **Pa2PaTaTe** » 24 juin 2012, 22:58

non mes cuves sont a l’intérieur, et depuis le passage au GNR cuve et pompe neuve!! Et quand on utilisait du fioul c'etait du SUPER

Message par **Ford COUNTY** » 24 juin 2012, 23:22

et chez moi , la cuve est dehors , alors ça ne viens pas de là

Message par **Antho2940** » 25 juin 2012, 09:06

quand la cuve est dehors sa fait beaucoup plus de condensation donc tu aura un petit peu d' eau dans ton gasoil.Ou alors c'est ton fournisseur qui te livre de la flute.Parce que une pompe injection ne grippe pas comme sa.

Message par **Ford COUNTY** » 25 juin 2012, 10:48

Stop , relis un peu les posts Antho ,

moi ma cuve est dehors et je n'est pas de probléme d'eau dans le fioul ni de pompe injection et de toute façon sur le TM il y a un décanteur qu'on peut vider en cas de présence d'eau

Message par **Antho2940** » 25 juin 2012, 11:05

Ford COUNTY a écrit :Stop , relis un peu les posts Antho ,

moi ma cuve est dehors et je n'est pas de probléme d'eau dans le fioul ni de pompe injection et de toute façon sur le TM il y a un décanteur qu'on peut vider en cas de présence d'eau

Oui je sais qu'il y a un décanteur.Mais je ne parle pas de toi.Alors si tu ne vide pas ton décanteur quand il y a de l' eau dedans sa sert a rien d' en avoir alors.Parce que 4 démontages en 18 mois sa fait beaucoup surtout si il y a grippage a chaque fois.Il y a je pense un problème de flotte dans le gasoil et non de pompes.

Message par **Pa2PaTaTe** » 25 juin 2012, 11:53

Un seul grippage de pompe(se qui a donné la casse des 4 boulons de fixation de la pompe :o ,le mécano n'avait jamais vu çà!), les autres fois c’était, code erreur= pièce défectueuse dans la pompe, ou alors manque de Cv sous le capot (145cv),...etc

Sinon j'ai essayer la sonde ce matin il me semble que sa fonctionne bien, c'est une sonde de température ?

Message par **Antho2940** » 25 juin 2012, 11:59

Pa2PaTaTe a écrit :Un seul grippage de pompe(se qui a donné la casse des 4 boulons de fixation de la pompe :o ,le mécano n'avait jamais vu çà!), les autres fois c’était, code erreur= pièce défectueuse dans la pompe, ou alors manque de Cv sous le capot (145cv),...etc

Sinon j'ai essayer la sonde ce matin il me semble que sa fonctionne bien, c'est une sonde de température ?

ok.J' avait compris que a chaque fois c'était grippage de la pompe.

Message par **alexm62** » 23 sept. 2012, 10:02

changement de sujet mais apres un t7030 que faut-il prendre pr resentir un changement :?

Message par **Ford COUNTY** » 23 sept. 2012, 18:26

un changement à quel niveau ?? puissance , transmission , confort .... ?

Message par **alexm62** » 23 sept. 2012, 23:34

niveau puissance
il parrait que l'auto comand prend pas mal de puissance, est-ce vrai?
moi je pocéde 2 t7030 en powercommand un de 1000h et un de 2000h et je trouve ke pour cetaine taches c 'est un peut juste notament pour du decompactage ou il manke un peut mais appart sa se sont ddes super tracteur

Site Internet · Message par **nico106306** » 24 sept. 2012, 11:41

Je ne trouve pas que l'Autocommand prenne tand de puissance que ca : tu a moins de sensation de puissance car tout ce fait en douceur.
Pour la puissance, si tu en a besoin de plus, prends en plus !

Niveau puissance j'ai conduis 2 tracteurs equivalent avec boite Powercommand à savoir Puma 195 (tier 3) et T7.250 (tier 4), il est clair que le moteur trier 4 marchait mieux (monté en regime plus franche et sensation de couple à bas regime plus important)

Message par **benben0000** » 24 sept. 2012, 19:42

Fais refaire la carto ou ajoute une puce, tu verras que ça va le changer

Message par **alexm62** » 26 sept. 2012, 12:09

tu gagne cb de puissance avec cette fameuse puce?

Message par **benben0000** » 26 sept. 2012, 22:28

Cela dépend comment elle est programmée, en fonction de ce que tu as besoin et ce que l'installateur et ton concessionnaire t'autorisent à faire.

Message par **alexm62** » 28 sept. 2012, 08:58

ok merci les gars

Message par **bucephal** » 30 sept. 2012, 09:28

alexm62 a écrit :tu gagne cb de puissance avec cette fameuse puce?

J'en ai mis une sur mon 6070 maintenant il fait 180 cv et 210 pdf et route mais je ne l'utilise pas bcp juste quand je manque reellment de puissance (en été) car c'est mon second tracteur et il ne fait que du pulvé du centrifuge autrement mon agent ne l'aurait pas fait il ne fait cela qu'aux clients qu'il connait bien
le seul hic c'est que la puissance n'est disponible qu'a partir de 1950 / 2000 trmn et la conso à ce regime.......

Message par **benben0000** » 30 sept. 2012, 22:51

Ce dernier point est réglable (du moins sur le modèle dont on dispose) mais il est en effet souvent mis à une valeur trop haute. J'avais ce soucis aussi au début, ce qui était assez ennuyant pour démarrer avec un outil à faible régime sans descendre de vitesse. Maintenant cela a été réglé et c'est nettement plus agréable à utiliser.

Message par **bucephal** » 07 oct. 2012, 05:56

mon agent me dit que l'on ne peu pas regler ce point et pourtant elle vient de chez toi (belgique) il y a peut etre plusieurs modèles ou il n'avait pas envie de s'embeter ave ça!

Message par **benben0000** » 07 oct. 2012, 14:11

Ca dépend d'où elle vient (en MP si tu veux)

Message par **bucephal** » 07 oct. 2012, 16:23

J'en sais rien !!!

Je me renseigne et t'informe en mp

Message par **alexm62** » 01 nov. 2012, 09:01

avec un exelent entretien combien les t7000 peuvent faire d'heure?

Site Internet · Message par **nico106306** » 01 déc. 2012, 10:51

Antho2940 si tu passe par là connais tu une raison valable pour laquelle le temoin de surpuissance ce met-il ?

labour d'hiver
T 7.250

Message par **bingo** » 01 déc. 2012, 19:04

il met la surpuissance car vous devez travailler avec les 2 régimes constant!!!

Site Internet · Message par **nico106306** » 02 déc. 2012, 10:21

Je travail quasi en permanance (quand je suis dans les champs) avec les 2 regimes contants programmés mais le temoin de surpuissance se met de maniere aleatoire.

Message par **nh46** » 04 déc. 2012, 19:27

nico106306 a écrit :Je travail quasi en permanance (quand je suis dans les champs) avec les 2 regimes contants programmés mais le temoin de surpuissance se met de maniere aleatoire.

Il met la surpuissance car la charrue tire dans avec la puissance maxi le tracteur force moins :good:

Message par **jeronimo** » 07 déc. 2012, 21:04

Vous êtes sur qu'il se met en surpuissance en labourant???

Message par **nh46** » 07 déc. 2012, 22:00

Avec le regime enregistré je sais pas tout dépend du nombre de tours/mn.
Moi quend je laboure en 5 corps avec le t6050, y'a la surpuissance.

Message par **multimarque** » 07 déc. 2012, 22:20

nh46 a écrit :Avec le regime enregistré je sais pas tout dépend du nombre de tours/mn.
Moi quend je laboure en 5 corps avec le t6050, y'a la surpuissance.

Impossible.

Message par **nh46** » 08 déc. 2012, 07:59

multimarque a écrit :
nh46 a écrit :Avec le regime enregistré je sais pas tout dépend du nombre de tours/mn.
Moi quend je laboure en 5 corps avec le t6050, y'a la surpuissance.

Impossible.

Si je te le dis :non:
On a pas des terres faciles faut dire!

Site Internet · Message par **nico106306** » 08 déc. 2012, 10:09

jeronimo a écrit :Vous êtes sur qu'il se met en surpuissance en labourant???

Si c'est à moi que la qustion est posé : oui regarde la photo que j'ai posté dans la page prcedante. Et même sans le temoin ca s'entend qu'il veut donner plus de puissance. Je ne sais pas qu'est ce qu'on entend (turbo qui souffle plus ou autre) mais ca s'entend !

Message par **multimarque** » 08 déc. 2012, 12:14

Faut arreter la fumette les gars.
Une surpuissance ne s active qu au transport a une certaine vitesse et a la prise de force.
Au transport elle ne s active que a la 16e vitesse sur mon ancien T7050 et je ne pense pas que vous labourer en 16e.

Site Internet · Message par **nico106306** » 08 déc. 2012, 12:53

On sait quand mieux que toi se qu'il se passe sur nos tracteurs !!!

Arrete la fumette toi meme et ouvre les yeux, va voir la photo que j'ai mis, où effectivement je ne suis pas en 16eme mais en 9 à 5,5 km/h sans PDF vu que je labour et le temoin de surpuissance est allumé.

Alors arrete de dire "impossible" bêtement et si tu n'as pas explication à donner, va voir ailleurs :x :x :x

Message par **pony12** » 08 déc. 2012, 13:06

salut je possède un t6050 élite et je me suis aperçu cette année en labourant que si j'utilise les régime programmé et si j’enclenche la prise de force dans ce cas là il met la surpuissance

nico106306 n'aurait tu pas la prise de force proportionnelle par hasard cet peut-être cela qu'il fait qu'il mais la surpuissance en labourant

Site Internet · Message par **nico106306** » 08 déc. 2012, 14:48

Non pas du tout

Message par **multimarque** » 08 déc. 2012, 15:53

Je sais tres bien de quoi je parle.
Et oui c est IMPOSSIBLE d avoir une surpuissance au laboure et ceux qui mettent la prise de force au labour cest du flanc.

Renseigne toi chez ton conces et tu verra bien que c est totalement IMPOSSIBLE.

Pour ton voyant ca doit etre un soucis sur ton tracteur. J avais moi meme un Puma et un nh serie T qui sont exactement les meme tracteur donc je ne pense pas raconter de betise.

Si tu veux on peux en parler en MP car c est le sujet du topic.

Message par **Ford COUNTY** » 09 déc. 2012, 10:10

pourtant c'est bien vrai , sur mon 6080 , au tasage quand c'est vraiment dure, j'ai déjà vu le témoin de surpuissance s'allumait en 9eme ou 10eme

et j'ai un copain qui a un 7030 (les touts premier) et bien au labour si il enclenche la prise de force , le tracteur sort plus de chevaux

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