NEW HOLLAND - Nouveaux tracteurs T7, T8 et T9 (vidéo p.12)
- maxxum pro
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Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
Farm Progress Show 2010.
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Retrouvez mes vidéos sur ma chaîne YouTube : https://www.youtube.com/channel/UCktc5I ... X7rXld_LJQ
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Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
Renaming T6000 RC e PC
T6050 ---> T7.160 Range Command, Power Command, and Autocommand.
T6070 ---> T7.180 Range Command, Power Command, and Autocommand.
T6080 ---> T7.200 Range Command, Power Command, and Autocommand.
T6090 ---> T7.210 Range Command, Power Command, and Autocommand.
T6050 ---> T7.160 Range Command, Power Command, and Autocommand.
T6070 ---> T7.180 Range Command, Power Command, and Autocommand.
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T6090 ---> T7.210 Range Command, Power Command, and Autocommand.
Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
En même temps, dire sans argumenter n'est pas beaucoup mieux...!mini-agri-60 a écrit :
Gros point faible de cette machine: la barre de coupe (c'est a vue d'oeil une 10.70 ou + ... ?) elle se plie voir casse. Claas ont la meilleur solution !
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Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
hé les ados, la guéguerre NH vs Claas "c'est moi qui a la plus grosse" c'est dans votre cour de lycée pas dans les nouveautés 2010!!! ça sent la rntrée des classes ici
-ASM CLERMONT AUVERGNE CHAMPION DE FRANCE 2010-2017
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Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
Je vois que tu es joueur jeune padawane, alors je vais te répondre que le palier entre les deux rabatteurs ça date pas d'hier et que ce n'est pas Claas qui l'a inventé.mini-agri-60 a écrit :Sébastien M a écrit :hé les ados, la guéguerre NH vs Claas "c'est moi qui a la plus grosse" c'est dans votre cour de lycée pas dans les nouveautés 2010!!! ça sent la rntrée des classes ici
Il faudrait déjà suivre le sujet pour se permettre de faire une remarque de ce genre: on parle des barres de coupe grande longueur de NH, qui au dessus de 10.70m avait des problème de solidité a cause du poids qu'elles ont: Claas ont trouvé une solution alternative a ce problème. Mais puisqu'on est dans la rentrée des classes, il y a toujours des bonnets d'ânes qui ne suive pas ce qui se passe
Les constructeurs américains comme Honey bee, Macdon l'utilisent depuis plus de 20 ans, c'est la solution pour les grandes largeurs. Claas a copié se système ainsi que la réhausse de trémie pour gagner des parts de marché aux USA (et apporter des solutions aux très grosses structures européennes) rien de plus mais je m'écarte du sujet initial (ce que je te reproche) LES NEWS NH 2010.
-sujet clos-
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Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
Chez new holland, les premiers modèles sortis c'est toujours compliqués, c'est pas toujours abouti a 100 pour 100 que ce soit un tracteur, une moiss-batt, ensileuse......, des modifications sont ensuite apportées, ça dure des années parfois, par contre quand tout est au point, attention les yeux. Je m'en rend compte surtout sur l'ensileuse et moissonneuses donc je pense que pour les extra varifeed, ça va etre pareil, les problèmes vont se résolver
Je suis ni pour, ni contre, bien au contraire.
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Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
Tu fais toujours d'un cas une généralité ?mini-agri-60 a écrit : Je ne faisais que signaler un problème rencontré avec cette nouvelle machine (pré série 2010) et ce que propose un autre constructeur car pour le prix d'un tel machine, croyez vous qu'il soit normal que la barre de coupe vous lâche au bout de 400ha. Certes tous les constructeur ont leur problèmes de fiabilités mais une telle panne je pense que ça relève plutôt du développement bâclé ou précipité pour concurrencer certaines nouvelles grosse bécane arrivée sur le marché. Bref apparemment NH propose une nouvelle coupe plus solide, reste a voir ce que ça donne mais pour moi la meilleur solution c'est quand même celle de (je ne vais pas citer tous les constructeur de ce type de coupe) CLAAS (qui la propose dans son catalogue) vu le poids et les efforts qu'une barre de coupe subit.
Qu'est ce qu'il y a eu au juste sur cette fameuse barre de coupe ?
L'Ardennais
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Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
, les problèmes vont se résolver[/quote]
Aïe !! C'est pas sur
Aïe !! C'est pas sur
Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
Il n'empeche que tes détracteurs ont raison : tu affirmes de façon péremptoire et définitive quelque chose sans grande vérification, et de prime abord sans justification.mini-agri-60 a écrit :J'exprime mon point de vue, si quelqu'un veut une explication c'est simple: il suffit de demander et là j'argumenterais, je défendrais mon idée. Si maintenant il faut justifier chaque post ...Rémi a écrit :En même temps, dire sans argumenter n'est pas beaucoup mieux...!mini-agri-60 a écrit :
Gros point faible de cette machine: la barre de coupe (c'est a vue d'œil une 10.70 ou + ... ?) elle se plie voir casse. Claas ont la meilleur solution !
Claasboy a très bien expliquer la solution des barres de coupe grande longueur.
Tu peux comprendre alors de ne pas etre pris au sérieux et que l'on te renvoit à tes chères études.
Pour avoir fait le tour en 2009 de TOUTES les 9090 vendues en France (9), celle dont tu parles est la seule à avoir rencontré ce problème : es-tu alors en droit de dénigrer et surtout généraliser ?
Que connais-tu des qualités d'acier utilisé, de leur mode d'assemblage : le plus gros n'est pas toujours le plus costaud.
Crois-tu que claas n'a pas de souci de coupe par ailleurs ? pourquoi viennent-il de la faire sérieusement évoluer cette année ?
As-tu déjà piloté une claas 10.5/12 m avec palier central ?
Pour moi, je dirais plutot que c'est biso, avec son palier déporté qui a la solution.
Enfin, je t'accorde que NH doit faire ses preuves avec sa 10.7m
Pour info, JD, qui est leader en MB, n'a pas de palier sur ses coupes 10m : drole non ? :geek:
L'homme crée la machine et la machine règne.
Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
Et Mc Don spécialiste de la coupe grande largeur en monte... Étonnant non ? Débat stérile et sans fin une fois de plus tournant autour de Claas et CNH quand ce n'est pas JD et Fendt :roll:
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Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
Les Mac Don ont un tablier de coupe flexible, d'ou l'intérêt du double rabatteur, de débat porte sur des barres de coupe rigide à vis.
Ensuite si j'ai bien suivi le raisonnement de certain, c'est le rabatteur qui en cause dans la déformation du tablier
Pour moi le soucis des grandes barres de coupes rigide, c'est la vis d'alimentation qui subit le plus de contrainte, et là que ce soit Claas, CNH ,JD, ou AGCO c'est kif kif !
Ensuite si j'ai bien suivi le raisonnement de certain, c'est le rabatteur qui en cause dans la déformation du tablier
Pour moi le soucis des grandes barres de coupes rigide, c'est la vis d'alimentation qui subit le plus de contrainte, et là que ce soit Claas, CNH ,JD, ou AGCO c'est kif kif !
L'Ardennais
Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
Eh oui, claas a aussi des soucis sur ses grandes coupes, j'ai conduit une 10.5m en 2009: elles n'aval(aient) pas bien, d'où la nouvelle coupe HP en option en France, mais qui semble en standart en allemagne.
A voir si les bourrages au palier central perdurent ?
A voir si les bourrages au palier central perdurent ?
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Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
j'ai pue voir les nouveautés 2011 hier de mes propre yeux de bien belle nouveauté qui nous attendent ..
Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
JLD52, au vue de la rectitude de la coupe JD 635 que j'ai pu voir sur une grosse S à chenilles non labellisée chez ton ami YG pas plus tard qu'avant hier, j'attendrais un peu plus avant de me prononcer ...JLD-52 a écrit :
Pour info, JD, qui est leader en MB, n'a pas de palier sur ses coupes 10m : drole non ? :geek:
Mais, je pense que chacun à ses problèmes, reste à trouver les solutions pour y remédier ...
Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
Moi je veux un T5 pour la fin de l'année dju vite qu'ils nous sortent vite ça. :x
Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
les t 8000 est t9000 en vraie on vraiment une belle geule mieux qu'en photo quand au t6000 autocommande il sont aussi bien reussi à voir a l'usage ...
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Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
Mais encor... niveau moissoneuse, du nouveaux sur la futur cx7000? Merciantony a écrit :les t 8000 est t9000 en vraie on vraiment une belle geule mieux qu'en photo quand au t6000 autocommande il sont aussi bien reussi à voir a l'usage ...
moi et l'orthographe c'est deux!!!
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Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
Il y avait hier soir un semi avec un T9 dessus au péage d'Artenay; si quelqu'un a vu vers ou il allait ?
ne connait rien d'autre aux tracteurs que les connaisseurs
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Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
oui moi aussi je les vue comme toi au péage c'est étonnant qu'il n'est pas été présenté a innovagri.
Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
rien pour le sima pour le momentmandelahouss a écrit :Mais encor... niveau moissoneuse, du nouveaux sur la futur cx7000? Merciantony a écrit :les t 8000 est t9000 en vraie on vraiment une belle geule mieux qu'en photo quand au t6000 autocommande il sont aussi bien reussi à voir a l'usage ...
Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
Jeudi soir a 19h en repartant d'Innov'Agri j'étais coincé entre une petit T8 sur un semi qui était venu se perdre dans Outarville et un Xerion 5000 qui repartait du salon sur la route. Ça fait un petit quelque chose d'être cerner par pas loin de 1000 chevaux. :geek:
Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
[quote="RV4444"]C'était un petit T9.505 de 450 ch.
Il n'y aurait pas une troisième mi temps pour les bleus à Innov Agri 8-)
Ils sont restés un peu à l'écart mais ils ont été démasqués :^^:
Qu'est ce qu'il lui est arrivé au pot d'échappement?
Il n'y aurait pas une troisième mi temps pour les bleus à Innov Agri 8-)
Ils sont restés un peu à l'écart mais ils ont été démasqués :^^:
Qu'est ce qu'il lui est arrivé au pot d'échappement?
Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
Voiçi quelques infos du site américain de new holland:
T8 : http://agriculture.newholland.com/us/en ... hinfo.aspx
T9 : http://agriculture.newholland.com/us/en ... hinfo.aspx
Bonne lecture en anglai
T8 : http://agriculture.newholland.com/us/en ... hinfo.aspx
T9 : http://agriculture.newholland.com/us/en ... hinfo.aspx
Bonne lecture en anglai
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Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
superbe vidéo où on voit enfin la bête en action, et quelle bête !!!!!! J'adore (je me répète)
merci pour le lien
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Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
La rampe ne doit pas etre très lourde !
L'agriculture, des métiers d'avenir !
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Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
GTP, juste un petit commentaire sur ton article: tu devrais probablement spécifier qu'il s'agit en fait de pulvérisateurs Miller Nitro et Condor mis aux couleurs de New Holland (d'ou la cabine d'origine Deere). Ces pulvés ne seront disponible que chez les concessionnaires NH des Prairies canadiennes ainsi que chez certains concessionnaires du nord des grandes plaines.GTP a écrit :En parlant de nouveautés New Holland, voici une info à découvrir sur le site grostracteurspassion.com
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- image138.jpg (243.71 Kio) Vu 5269 fois
Modifié en dernier par canadian farmer le 15 sept. 2010, 20:36, modifié 1 fois.
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Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
Je trouve que cet automoteur ressemble beaucoup aux Miller :| , pour ne pas dire entièrement !
Contrat entre les deux marques ou c'est moi qui déconne ?
EDIT : C'est pas moi qui déconne !
Contrat entre les deux marques ou c'est moi qui déconne ?
EDIT : C'est pas moi qui déconne !
Dieu sait comment s'obtient la fertilité de la terre...
Il en a confié le secret aux vers de terre...
Il en a confié le secret aux vers de terre...
Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
salut tout le monde.
un petit lien pour des photos de t7*
http://www.tractorum.it/forum/trattori- ... e-t7-5401/
un petit lien pour des photos de t7*
http://www.tractorum.it/forum/trattori- ... e-t7-5401/
Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
J'aurai quelques questions vis à vis du T8.
J'avais entendu parlé lors du lancement du TG qu'une pièce était enlevée pour réduire l'empattement par rapport au Magnum, un réducteur situé entre le moteur et la boite???.
Qu'en est il du T8?
Ont ils remis ce fameux réducteur, s'il existe vraiment?
Je le trouve beau juste que la cabine est un peux trop haute à cause de la suspension . :good:
J'avais entendu parlé lors du lancement du TG qu'une pièce était enlevée pour réduire l'empattement par rapport au Magnum, un réducteur situé entre le moteur et la boite???.
Qu'en est il du T8?
Ont ils remis ce fameux réducteur, s'il existe vraiment?
Je le trouve beau juste que la cabine est un peux trop haute à cause de la suspension . :good:
Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
Ha oui, j'oubliais, et les T5, pas de nouvelles?
Mon concess m'a parlé de leur sortie pour le début de l'année prochaine... info ou intox?
Mon concess m'a parlé de leur sortie pour le début de l'année prochaine... info ou intox?
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Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
voici une petite vidéo de la France Agricole où on aperçoit les T7:
http://www.lafranceagricole.fr/video-et ... 32172.html
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-ASM CLERMONT AUVERGNE CHAMPION DE FRANCE 2010-2017
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Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
Le bouchon bleu est décidément par tout ...
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Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
C'est ce que je me suis dit,ils sont forts à la France Agricole.lesagri51 a écrit :C'est impressionnant la capacité qu'a cette vidéo à donner le mal de mer :shock:
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Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
Notez qu'a 2 minutes 30 , on voit un T6 Autocommand (Capot court et jantes en voile soudé) :shock:Sébastien M a écrit :voici une petite vidéo de la France Agricole où on aperçoit les T7:
http://www.lafranceagricole.fr/video-et ... 32172.html
Puis à 2 minutes 35 , on voit seulement le T7 Autocommand (Capot large et jantes en fonte) ... :^^:
Bizarre non ? De plus que le T6 a un autocollant de T7 :mrgreen:
The 300 generation - 30 years of 300 ! 309 LSA, 309 C, 309Ci, 309 VarioTMS, 309 VarioTMS SCR ...
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Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
autant les TG et les T 8000 d'avant j'aimais autant la je déteste un peu déçu de leur affreux capot
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Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
qu'est-ce qui a poussé New-holland à passer en chassis long? questions d'adhérence?
,--_-m------E
([=]->===<:::::::{
L-..-''''
([=]->===<:::::::{
L-..-''''
Re: NEW HOLLAND - Les nouveautés 2010
est ce que quelqu'un ici sais ou l'on peu trouver le plan de conception de la boite vario des T7000 autocommande car j'ai entendu que ce n'est pas une vrai boite vario et qu'il y aurai 3 ou 4 embrayages multidisques dedans qui se passe le relai pour aller de 0 a 40. Si c'est vrai j'ai peur que cette boite ne vieillisse pas tres bien, j'attend l'avis des experts...