Tracteur New Holland T7040

[Kiwi62]

je sais le T7000 est tout récent, mais est-ce quelqu'un aurait des écos sur ce tracteur car on vient d'acheter un T7040 en CUMA en remplacement d'un CVX 170 (à mon grand regret!!!)

merci d'avance,

kiwi

[Kiwi62]

merci quand même

[pg8582]

Moteur "EEA" (European-Engine-Alliance) sous le nom "NEF-Iveco", de conception Cummins, fabriqué chez Iveco à Turin (Italie), le même moteur que les McCormick BetaPower, mais structurel (pas de châssis chez New Holland).

Cabine "Horizon" des TS-A.

Transmission Full-Powershift "PowerCommand" des TM175 et TM190, avec nouveau mode de gestion (automsatisme disponible).

Simple à comprendre.

A toi de te faire ton avis.

Mon avis perso: Ma qué, à part lé moteur et la cabine, ça mé fé peur... Ma qué i faut éspérer qué ça séra plou fiable qué les TM175 et TM190. Mé cé jouste mon avis personnel.

C'est comme les Axion, ils sont "100% Allemands" à part qu'ils ont un moteur DPS, une transmission GIMA, et une Cabine Hydrostable (avec Cebis). A quelque chose près, c'est come les vieux Français...

Ah le marketing...

[Kiwi62]

merci pg8582, moi aussi ça m'a l'air assez frayeux!!! au départ ils étaient parti sur un valtra T180, mais il sont changer au dernier moment!!!!

kiwi

[anti2]

Tiens nous au courant de la suite et de tes impressions sur ce tracteur.
merci

[touareg]

c'est facile de te lire pg8582, j'aime beaucoup...si tout le monde écrirait comme toi...ça serait l'enfer! sinon, il ne faut pas écouter tout ce que l'on entend dire les TM, c'est vrai que les premiers ont eu des problèmes mais si l'on a un bon concessionaire qui s'y connaît bien dans ces tracteurs-là, on a beaucoup moins de problèmes...et depuis, le constructeur s'est rattrapé, il faut savoir que la toute dernière série des TM avec les autocollants jaunes, ceux-là n'ont plus les gros problèmes de leurs antécédants...et donc les T7000 ont hérité d'une partie de la technologie des TM...

[deere power]

Petite question +ou- en rapport avec le sujet.
Le case Puma a t il les memes caractéristiques que le T7000 ?

[anti2]

au coup d'oeil en tout ca c'est sure!

[Kiwi62]

salut RV4444

le tracteur est dans une Cuma ce qui complique déjà sur la longévité du tracteur, ce qui a abouti à des problèmes de crabots sur la boîte dûs à des conducteurs non habitué à ce genre de boîte vitesse. Pour moi le problème que l'on a eu vient du fait que la majorité des conducteurs conduisent couramment des bonnes vieilles boîtes mécaniques et qui une fois l'inverseur enclenché réaccélérent comme des sauvages et ça les engrenages des crabots, de n'importe quel marque que ca soit, ils n'aiment pas du tout.

Ensuite toujours dans la même lignée, les adhérents de la Cuma sont déjà complétement perdu dans un tracteur comme un TM!!!! Alors je vous raconte pas dans un CVX. Mon père est le responsable de ce tracteur et il n'y comprenait rien non plus, alors il refilait mon numéro de téléphone à tous les adhérents pour que au cas où ils m'appellent!! je vous raconte pas, j'ai cru que mon portable allait exploser!!!!! Donc ils ont plutôt envie d'un tracteur simple d'utilisation c'est pourquoi ils avaient le choix entre un T180 et un T7040 et à mon grand regret ils sont partis sur un New Holland au dernier moment!!!!!

Mon père a vu le commercial ce lundi et normalement le tracteur arriverai peut-être pour la fin juin!! je vous tiendrai au courant.

a plus,

kiwi62

[MFCNH]

J'étais aujourd'hui à une journée decouverte des T 7000. Mes premières impressions sont plutot bonnes. Des efforts ont été fait sur la boite, 1er vitesse de l'automatisme route est la 7ème alors qu'auparavant il s'agissait de la 9 eme: ce qui donne plus d'aisance au démarrage.Possibilité d'avoir une 19 vitesse pour rouler économique: autour de 1700 tr, régulation du passage des vitesses en fonction de la température de l'huile, ce qui assouplit la boite lorsque l'huile est froide.
    Auparavant sur les tM il y avait une sorte de rupture entre la 6 et 7 eme vitess et la 12-13, problème qui serai apparemen résolu par une gestion électronique de la vitesse des arbres.
    Pour ce qui est de la cabine elle est strictement identique au tsa hormis l'accoudoir ou l'on retrouve le levier de vitesse ainsi que le relevage et la gestion des fourrières. Siège a suspension active en option et bonne visibilité.
  Possibilité d'avoir jusqu'a 5 distributeurs à l'arrière et 4 à l'avant et tout ceci séparé.
Ce tracteur a un poids a vide de 7T ce qui selon NH répond aux demandes des utilisateurs.
   Enfin je peux dire que pour le peu que je l'ai essayé je garde tout de meme une plutot bonne impression. Après il faut voir dans une utilisation de tous les jours...

--Message edité par mfcnh le 2007-05-30 21:01:56--

[Kiwi62]

en réponse à RV4444,

le tracteur ne fait pas de travaux qui lui demande énormément puisqu'il ne fait pas de labour, mais il fait quand même du déchaumage sur un outils Terrier de 5,50m.

La boîte du CVX est une trés bonne boîte mais il est vrai aussi que le tracteur n'était pas adaptée à la demande des adhérents plutôt axée "tracteur simple" et une fois que l'on monte dedans on sait comment ça marche!!!

je suis déçu qu'il part

a plus, kiwi62

[NH 64]

pourquoi vous n'avez plutot pas pris un pume car la  commande multi controler ne vous aurez pas dépaysé
a+

[Kiwi62]

Citation :NH 64  a dit :

pourquoi vous n'avez plutot pas pris un pume car la  commande multi controler ne vous aurez pas dépaysé
a+




Pour la simple et bonne raison que le concessionnaire Case IH est passé chez Valtra. Et aussi que le premier concessionnaire Case est assez loin du "centre" de la Cuma

[vario62]

Dommage que le cvx soit parti Damien! tu vas regretter fort je pense comme moi à l'époque avec le 150!passé vert clair depuis question de concessionnaire!
alors tu vas faire aussi de la bêche rotative comme tu faisais avec le cvx?
Sinon un valtra ça aurait été cool en plus le concessionnaire est sérieux on commence à en voir pas mal dans mon secteur,
le T 7040 vient de Richebourg?

[Kiwi62]

salut Vario62, oui le T7040 viendra des Ets PATOUX à Richebourg, mais petit pincement au coeur aprés qu'il sera parti, surtout qu'à ce moment là je serai peut-être au canada donc ça fait ch... mais bon c'est comme ça...

a plus,

Kiwi62

[vario62]

Bon stage alors! le canada c'est cool de très bons échos en classe et la frangine y est parti elle dit pareil!

[Kiwi62]

bonjour tout le monde, ce weekend a lieu la porte ouverte du concessionaire New Holland (Ets Patoux pour ceux qui connaissent).
Normalement et je dit bien normalement, le T7040 devrait être présent en présentation. si tout va bien je devrait y aller, mais pour prendre des photos ça va être chaud j'ai un pied dans le plâtre donc entre les béquilles et l'appariel ça va être dur!

@+,

kiwi62

[Kiwi62]

Citation :Bull  a dit :



et non pas : "ça va être chaud j'ai un pied dans le plâtre donc entre les béquilles est l'appareil ça va être dur"!!!!

d'où l'importance de la grammaire et de l'orthographe.    


désolé, pour une fois... et puis ça arrive même aux meilleurs!!