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bonjour
pouvez vous me donner vos avis sur les tm et plus précisément sur le 120 boite mécanique
je voudrai savoir si ils sont fiable et ce que je dois controler lors de l achat en occasion
merci

Palier arrière moteur qui fuit souvent.

Bonjour
merci pour vos reponses ,pouvez vous m en dire un peux plus ,pour le palier moteur cela necessite forcement une reparation ou il fuit legerment ,l inversseur est mecanique y a t il un risque ,le pont est standard la version la plus simple
merci

C est la boite shuttle command meme syteme que la serie des winner , l inverseur est a droite avec les 2 levier de vitesse ,la commande est mecanique

J ' ai un NH 8160 en boite méca depuis 1997 . IL a 12.930 heures et à part l'embrayage changé une fois
( il a un chargeur ) je n'ai rien fait dessus en plus que les entretiens.

Bonne journée

pour la photo je peux pas la taille ne passe pas
par contre sur le 8160 c est bien avec l inverseur a droite tout mecanique comme sur la serie des winner les 3 leviers les un a cotés des autres , c est facile d utilisation

Un TM en shuttle command c'est assez rare, mais il me semble que c'etait une option à l'epoque, tu as 3 leviers à droite, comme sur les série 40 SL

On en possède un (de 2005 et il dois avoisiner les 5000 heures je pense) et l'an passé une des pales du radiateur à cédé et s'est retrouvée dans le radiateur qui fut fissuré, tracteur immobilisé 2 jours, rien de bien grave mais la concession nous à dit que ça arrivait souvent !

Sinon à par le recalibrage de la boîte si c'est une boîte robotisée et les entretiens préconisés par le constructeur, rien à redire et aucune dépenses réalisées, excellent tracteur.

matgauthier.free.fr/images/caratracttm.pdf
pour ceux que cela interesse vous pouvez regarder ce fichier pour la boite schuttle commande

richt a écrit :Un TM en shuttle command c'est assez rare, mais il me semble que c'etait une option à l'epoque, tu as 3 leviers à droite, comme sur les série 40 SL

Oui c'est rare, et y'a un embrayage comme un Fiat

bonjour j'aimerais avoir vos avis pour un panne j'ai le témoin de colmatage de filtre qui s'allume sur mon new holland tm 120 hors les filtre sont neufs est j'ai changer deux sondes . malgré tout le voyant s'allume tirs après plusieurs minutes d'utilisation ?

Des TM en version shuttle sont sorties assez longtemps. Ce sont des tracteurs qui étaient 100% mécanique.
Boite de vitesse 12 av 12 ar si j'ai bonne souvenance. Relevage arrière à contrôles d'effort mécaniques avec le fameux lift-ô-matic. Très bon tracteur avec un gros coffre du à la cylindrée du moteur mais par contre pas nerveux du fait de ça cylindrée (7500cm3).