Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole

je travaille sur un cvx 1190 toute l'année et environ 11 heures par jour je fait environ 1200H par an je trouve ce tracteur remarquable et très fiable je voudrai savoir si quelqu'un avait déja eu des problèmes sur cette série

--Message edité par julien40 le 2008-08-14 17:52:30--

j'ai eu l'occasion de travailler chez mon ancien patron sur un cvx 1190 dans le 95, et franchement

le seul probléme, ça a été de m'en séparer!

pour nous CVX 1170 la pompe d'injection vient de nous lächer à 4500h plus d'autres petit souci d'électro distributeur (fuite) et de cruel manque de puissance a la PDF (135ch au banc d'éssaie)

--Message edité par 930 tms le 2008-08-13 23:49:34--

Citation :930 tms  a dit :

pour nous CVX 1170 la pompe d'injection vient de nous lächer à 4500h plus d'autres petit souci d'électro distributeur (fuite) et de cruel manque de puissance a la PDF (135ch au banc d'éssaie)  


En effet 35ch de moins c'est pas rien.Qu'en dit le concessionnaire ?

désoler faute de frappe

il nous a tout simplement dit qu'on aurait du prendre un 190 comme cela on aurait eu 160 ch à la PDF. L'année d'après on a acheter un 818 vario et cette année un 820. Dommage ils ont perdu un client.

Bien fait pour lui,pour répondre ça à un client il faut vraiment être dommage !(j'ai pas trouvé d'autre mot).Si je vendais un tracteur donné pour 170 ch et qu'il n'en faisait que 135 à la PDF moi il me semble quand même que je serais gêné vis à vis du client.

170cv moteur ou PDF qu'il est vendu????

si j'achete un magnum7210 il ne fait "que" 140cv à la PDF mais est vendu pour 155cv (désolé c'est le seul modele que j'ai les valeurs en tête) alors quoi?

Citation :francois02  a dit :

170cv moteur ou PDF qu'il est vendu????



170ch moteur,mais c'est par normal qu'il y est une telle différence à la PDF.

C'est bien beau de dire tant de cv à la pdf, mais il faut aussi annoncer la norme utilisée... SAE J1995, ISO TR 14396, ECE R24, DIN 7020, OCDE, etc......

Un 1170, ça doit faire 155 chevaux à la PDF! La puissance écrite sur la capo,  est grosso-modo celle du moteur!

Et vous embêtez pas avec les normes, allez plutôt voire les passages au banc qui s'organise dans vos région, c'est plus instructif !

Citation :C'est bien beau de dire tant de cv à la pdf, mais il faut aussi annoncer la norme utilisée... SAE J1995, ISO TR 14396, ECE R24, DIN 7020, OCDE, etc......



A la prise de force, c'est à la prise de force! Donc c'est la OCDE il me semble.

En gros 135 à la PTO+11% ça nous fait grosso modo au moteur 150cv. Donc il t'en manque 20.

Ces a peut prêt sa puissances normale a la PDF suivant se que consomme la boite et les différent accessoire.
télécharger ce pdf pour vous aidez a comprendre
http://www.art.admin.ch/dienstleistunge ... mMps2gpKfo

Citation :quentMF  a dit :

Ces a peut prêt sa puissances normale a la PDF suivant se que consomme la boite et les différent accessoire.
télécharger ce pdf pour vous aidez a comprendre



Non, il devrai faire 155 chevaux !

J'ai passé au banc  un CVX 150 tout d'origine, 3000 hrs au compteur, il ma sortie 135 chevaux à la PTO !

Je me répète, ne focalisé pas sur les norme papier, et renseigné vous sur les passage au banc qui s'organise dans vos région, vouas allez être surpris.

Les preuves sur terrien, il n'y a rien de tel , pour se faire une bonne opinion!

Et qui te dis que le concessionnaire ne la pas gonflé sans rien te dire.

Il n'est pas gonflé, puisqu'il fait ses chevaux ! pile poile, rien à dire, alors ?!! Il faut arrêté de chercher la petite bête à chaque fois!

Allez voir les résultats au banc d'essais et laissé tomber vos histoire de norme !

bONJOUR
Moi, j'ai un cvx170 de 2002 avec 6500h et la boite vient de casser.
Groupe hydrostatique qui a laché.
Panne qui va coûter au moins 15000€        
Rien à ajouter.

Panne rare ! Il faut voire l'historique du tracteur aussi !

+1, je rajouterais trés trés rare!!!
a se prix la, il te change toute la cartouche? non?

J'ai pas fait attention au prix , mais ça parrai effectivment  énorme, il y a un truc qui cloche !

Case 81 ,je me demande bien si la cartouche complète est dispo chez Case IH  

pour la fiabilité d'un tracteur il faut voir sont utilité, les conditions d'utilisations et surtout la conduite du chauffeur ou plutôt des fois du chauffard, il y en a certains tu a beau leurs mettre un fendt ou un john deere auncun des deux ne résisteras

OUI, à ce prix c'est un échange standard de la cartouche.C'est vrai que c'est rare.
Mais quand ça arrive ça fait mal.
Pour l'histoire des chauffards, ba peut etre que je le suis.
J'ai 3 maxxum qui ont 9500h pas touché à la boite et j'ai encore un 1255 et un 1455 avec aussi 9000h et je n'ai jamais touché à une boite.
C'est un tracteur que j'ai eu neuf et la boite était vidangée toutes les 1000h à + ou - 100 heures.
Pour les travaux du tracteur, épandage de chaux et lisier et benne TP.
C'est un tracteur sur lequel je n'avait jamais eu de gros pépin. La preuve j'ai aussi eu 3 tvt par la suite qui ont 4000h maintenant.

pas de bol alors

salut Gégé! tout était broiyé pour qu'il te change toute la cartouche?
voi le bon coté des choses, ton tracteur sera quasiment tout neuf!!!

Justement, comme c'est parti on va se farcir le moteur ou la pompe hydrolique comme aure44.On devrait peut etre s'en séparer.
Mais 15000€, dur dur. La solution aurait été l'assurance bris de machine.
C'est mon 24 eme tracteur rouge, mais ça aura été le plus couteux en seulement 5 mois, 20000€ de casse.
Le probleme vient d'un frein qui s'est degradé rapidement. L'autre coté est resté clean. Bizard. La polution de l'huile a flingué le circuit hydro de la boite.
QUESTION : Existe t il des tracteurs avec de l'huile de frein indépendante à la boite?

jcb fastrac!!!

sinon pour les freins, il y a deux électro sous les distributeurs ar qui graisse sous pression les disques a chaques fois que tu freine...peut étre que celle du coté usé est grillée! assure toi en!!

--Message edité par case 81 le 2008-08-20 22:04:23--

Quelqu'un aurait il la cote officiel d'un cvx 170 de 2002 avec 6500 heures et pneus à 50%.
MERCI

si tu veu nous aussi on en a un dont ont aimerai bien se séparer.  
Au fait faut faire assez attention avec la pompe d'injection elle saute assez facilement.

Salut à tous je suis propriétaire d'un cvx 195 qui a 1100h et pour le moment aucune panne.Je connais des gars qui ont des cvx, tvt, ou cvt qui on 6000,7000,8000h et pas de soucis.Pour ce qui est du pont avant si tu graisse bien toutes les 50heures tu n'a pas de problème à voir. Pour les pompes à injections il faut impérativement mettre du fioul premier (ou super fioul selon le revendeur) comme sur toute pompe à injection électronique.J'ai un voisin qui a descendu sa pompe et les 6 injecteurs sur un jd6920 à cause du fioul de mauvaise qualité.

Je pense que le CVX est globalement un bon tracteur, fiable et polyvalent, mais qui reste mou. C'est difficile d'avoir du punch avec ce tracteur, ce qui est dommage, car c'est la seule ombre au tableau à mon avis.

L'unique gros bouton qui sert pour le relevage, c'est vraiment pas pratique. On sait pas si on appuie pour relever, abaisser (...).

Salut agricol sur la nouvelle serie cvx le bouton de relevage est changer, tu lève en haut et tu baisse en bas.

Oui ! apparemment ils ont mis le même MultiController que sur le Puma, et avec les 2 fonctions bien distinctes. :good:

Bonjour je souhaiterais avoir votre avis sur un CVX1170.Est t'il fiable?La puissance est -elle la??

Le tracteur dont nous somme intéressé a 1600h ,est de 2006, possède le relevage avant,le pont avant suspendu,la climatisation et est équipé en 540X65X30 a l'avant et en
650X65X42 a l'arrière .Voilà merci de vos réponses les mecs

voilà une photo de la bète^^

pour avoir travaillé avec des cvx 1145, 1145, 150 et 175, je trouve que ce sont de super engins, le 1145 avait presque 4000hrs, le 1155 avait 2500hrs les trois autres (il y avait deux 150) étéent quasiment neuf. je n'ai jamais eu de soucis, avec mon 1155 et ma benne TP 18t (LAIR) je faisait une moyenne de 8.5 l/h. pour avoir, plusieur fois, tirré la bourre avec des fendts, je peut t'assurer que tu ne serra pas déçu.

après, il faut réster vigilant sur des engins d'occasion, renseigne toi sur le travail qu'il faisait avant. les tracteurs, comme le mien, qui font beaucoup de transport avec plusieurs chauffeurs différent souffrent souvent de manque d'entretien, mais se n'est pas forcement une généralité.

je répondrit avec plaisir à toutes tes question sur cet engin que j'adore...

a+

Salut j'ai répondu sur le sujet précédant (cvx120) va jetai un œil mais tu peux y'allez tu sera pas déçu, en plus la série 1100 et amélioré par rapport à la série 120 130 150 170 allez a+ et n'hésite pas si tu as des questions.

je possède un cvx 1190 très bon tracteur dans l'ensemble mais j'ai eu un gros problème dessus le boitier de gestion du moteur power boost qui a laché à mème pas 300 heures mon concéssionnaire ne veut toujours pas le prendre en garantie je trouve sa inadmissible pour un tracteur de cette envergure que rien est été fait par mon concéssionnaire case ih ou par le constructeur lui mème!!! cela fait depuis 1965 que nous possédont des tracteurs ih et case ih je pense que se sera le derniers après ce gros problème mon cvx a aujourdhui 1250 heures et l'affaire n'est pas résolu il tourne avec un autre boitier :x :x je voudrai savoir si quelq'un aurait il entendu parlé de se genre de panne ??? merci d'avance

Il n'y a pas de boitier power boost d'origine sur ces tracteurs la !

Si, à partir des n° de série DBD093989

Il n'y a pas de boitier power boost, pour le moteur il y a deux boitier le ID et le EEM !

Le boitier Id, il me semble n'est que sur les moteur Tier3 donc sur le CVX 1195 et les derniers cvx et pas le 1190 qui est en tier 2?

Il me semble aussi qu'il y'a le powerboost sur tous les cvx série 1100, Il faudrait que je me renseigne la dessus pour confirmer ou pas