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Bonjour à tous ! J'ouvre ce topic pour connaitre vos avis sur les moissonneuses fendt.
Ne connaissant pas trop cette marque au niveau des batteuses (et des tracteurs meme) j'aurai voulu en savoir un peu plus.
Merci de vos réponses.
A vous !

d'accord merci :good:
mais vous en pensez quoi de ces machines ?

personnes n'as de ces moissonneuses-batteuse de la marque ? personne n'as un avis positif ou non sur la marque au niveau des machines ?
Merci de vos réponses :|

salut, ce que je peux te dire c'est que des mécanos mon dit que les fendt était vraiment emmerdante au niveau mécanique pour les réparer mais après dans le champs se sont de bonnes machines.

merci de ton avis :good:

j en connais deux qui ont remplacer 2 john deere ,une qui a remplacer une massey et une qui remplace une laverda ,et moins chere que claas lexion je suppose ,

Les laverda sont en principe de bonnes machines, simple, un peu moins chères que les autres.
Il est vrai qu'elle ne perdent jamais au grilles, mais elles ont tendances a en laissé passer un peu au secoueurs si tu pousse un petit peu trop la manette orange.
Cherche les sujets de MB sur le forum, tu trouveras des avis de ces machines qui sont assez répandus sous 3 couleurs aujourd'hui.

a+

mais les laverda, les fendt et les MF sont des machines semblables
puisque appartenant au même groupe qui est AGCO
juste la couleur change...

toutes la machines à secoueurs perdent d'abord aux secoueurs avant de perdre aux grilles!

c'est pour ça que les grosses machines n'ont pas de secoueurs

francois02 a écrit :toutes la machines à secoueurs perdent d'abord aux secoueurs avant de perdre aux grilles!

c'est pour ça que les grosses machines n'ont pas de secoueurs

Je peut t'assurer que certaines jaune perdent aux grilles avant de perdre aux secoueurs, faut dire qu'elle ont pas une grosses surface de grille non plus.

salut, perso, j'ai eu une 5250 de 2004 (modèle dronningborg, idem 7256 massey). Je l'ai revendu au bout d'une campagne. Car j'ai eu beau chercher, pas moyen de la réglée. et niveau pertes, c'était important. Pour les pièces, je les trouvent assez cher et de plus, ils y a parfois plusieurs montages pas toujours a identifier malgrés les numeros de série et autres... Mais, j'ai aussi un collègue qui en a 1 et il en ai trés content. En bref, il y a des machines qui marchent bien, et certaines moins bien et les gars de chez fendt me l'ont confirmé. Depuis, j'ai acheté une laverda, et je ne reviendrai pas en arrière.

benthieb a écrit :salut, perso, j'ai eu une 5250 de 2004 (modèle dronningborg, idem 7256 massey). Je l'ai revendu au bout d'une campagne. Car j'ai eu beau chercher, pas moyen de la réglée. et niveau pertes, c'était important. Pour les pièces, je les trouvent assez cher et de plus, ils y a parfois plusieurs montages pas toujours a identifier malgrés les numeros de série et autres... Mais, j'ai aussi un collègue qui en a 1 et il en ai trés content. En bref, il y a des machines qui marchent bien, et certaines moins bien et les gars de chez fendt me l'ont confirmé. Depuis, j'ai acheté une laverda, et je ne reviendrai pas en arrière.

en fait quand on achette une fendt il faut essayer de tomber sur un bon numéro de série... :?

C'est en tout cas ce que m'ont dis plusieurs concessionnaires situés dans plusieurs régions de france.

vous savez si le SAV de chez fendt est de bonne qualité ?

filsete a écrit :vous savez si le SAV de chez fendt est de bonne qualité ?

ça dépend beaucoup du concessionnaire ces choses là...

Si tu veux des avis sur les Fendt récentes de "moyenne gamme" on va dire, regarde les avis sur les Laverda M304,M306 ... comme ça a été dit plus haut c' est les même en tout point, j' ai déjà vu une Fendt et une Laverda à coté y' a que la couleur qui change (pour ces modèles)

Globalement selon les mécanos de la concession Laverda/ New Holland ou j' ai bosser ce sont de bonnes machines, mais de moins bonne qualité que les jaunes quand même

Mon concessionnaire commercialise depuis plus de 40 ans des tracteurs FENDT et des moissonneuses NEW HOLLAND. Il vient de perdre la carte batteuses New Holland : Un grand drame, alors que c'est une concession hyper sérieuse, avec de très bons mécaniciens.
Pour continuer à travailler avec lui, il n'y a plus le choix, il va falloir acheter des batteuses FENDT.
Je sais qu'à une certaine époque les batteuse FENDT construites sur la base de Dronninborg ou certains modèles Deutz-Fahr, avait pas mal de soucis. Aujourd'hui toutes les FENDT sont produites chez Laverda, qui n'avait pas une renommé si grande que CLAAS ou NH. Je sais que AGCO investit beaucoup pour l'usine Laverda (Il avait fait pareil pour les tracteurs MF il y a 15 ans et ça a payé coté fiabilité et qualité de fabrication)
Je voudrais avoir un avis objectif sur le nouvelles séries FENDT (Équivalent des LAVERDA M300 et M 400) et sur la FENDT Hybride).
Les nouvelles séries L et C FENDT avec cabine de l'ensileuse Catana et accoudoir FENDT, on elles a niveau de qualité de fabrication et de fiabilité comparable aux actuelles CX NH?
A-on un niveau de qualité et fiabilité supérieur à une John Deere?
Les séries L peuvent elles rivaliser avec des NH séries CX 5000-6000 et les séries C avec des CX 7000-8000?
Merci pour votre avis objectif!

Depuis 4-5 ans, les moiss bat Laverda (idem FENDT ou MF) évoluent rapidement. Les nouvelles Laverda M 400 et 410 ont certes la même base mécanique que les M 305-306, mais beaucoup d'évolutions ont eu lieu et toutes la cabine, électronique ont changé...
Je ne veux pas un avis sur les FENDT d'il y a 5 ans, mais sur les modèles qui seront exposés à Inov Agri avec cabine des ensileuses FENDT.

Moi aussi je vais m'associer car étant client tracteurs fendt depuis depuis bien longtemps, je me demandais si les nouvelles machines étaient fiable et avait un bon système d'exploitation du grain. Celles qui ont le variocenter et la cabine visio 5, donc les séries c, X et p. Merci d'avance.

[quote="Steyr Profi"]Mon concessionnaire commercialise depuis plus de 40 ans des tracteurs FENDT et des moissonneuses NEW HOLLAND. Il vient de perdre la carte batteuses New Holland : Un grand drame, alors que c'est une concession hyper sérieuse, avec de très bons mécaniciens.
Pour continuer à travailler avec lui, il n'y a plus le choix, il va falloir acheter des batteuses FENDT.
quote]

Sur Chaumont c'est pas Nodimat qui est censé vendre du NH normalement ?

Effectivement, j'ai créé mon profil quand je travaillais en Haute-Marne, mais depuis je suis agriculteur dans un autre département... Donc ni Nodimat, ni EMC2 ne sont concernés.
Par ailleurs, je travaille avec un concessionnaire situé dans un autre département, car mon exploitation est en limite. Je ne donnerais pas le nom de ce concessionnaire par Respect!
Dernière solution, acheter une Jaune chez le concessionnaire NH et demander à ce que mon concessionnaire habituel soit commissionné : celui-ci pourra l'entretenir une fois la garantie terminée! Autre solution, acheter par lui une batteuse déjà immatriculée (Donc plus neuve), autre solution...

Merci JD8520 pour cette réponse constructive.
Si la série FENDT L (M300 Laverda, Activa S MF) pourrait être comparée à des CLAAS Tucuno ou NH séries CX 5000-6000 ou JD séries W, je ne sais pas si l'on peut comparer la série C Fendt (Beta MF, Laverda M400) peut être comparée à une Lexion, CX 7000-8000 chez NH ou T chez JD? Qu'en pensez vous coté débit de chantier.
Autre problème c'est qu'aussi bien dans la série L que dans la série C, il n'y a à chaque fois que deux modèles, un 5 et un 6 secoueurs!
Je n'ai pas trop confiance aux 8 secoueurs car même si elles sont fabriquées en italie, c'est la bases des Droninborg. Idems pour l'Hybride construite sur les base des 8 secoeurs (Droninborg).
J'ai confiance aux modèles construites sur les bases de LAVERDA (Machines simples).
Je pense qu'ils devraient arrêter les 8 secoueurs et développer les deux gammes 5 et 5 secoueurs en faisait plus de modèles et plus gros, afin d'avoir une offre comparable aux Lexion, Tucano, W, T, CX...

Pour moi une Fendt Ou Laverda ou etc ce n'est pas du niveau de NH surtout quand on y a goûté ...

Elles arrivent aux niveaux des Tucano mais bien loin des CX et autres Lexion.

Et par rapport à une John Deere?

elles ont beau avoir un terminal vario est une belle cabine , en dessous c est une laverda qui a plus de 20 ans donc niveau débit .... . seule évolution notable le systéme parralevel ! Le reste c'est du gadget