JOHN DEERE - Ensileuses automotrices 8000i (depuis 2014)

Message par **gilles14** » 07 août 2013, 22:43

Deux photos trouvées sur le net et non publiées sur le forum qui de plus illustrent les deux derniers messages ci-dessus. La machine sous la neige a un capot volumineux sur le dessus et des bandes jaunes comme les photos pages 14 et 15 de ce sujet tandis que l'autre à un capot plat sur le dessus, une seule sortie d'échappement et une bâche comme sur les 3 dernières séries de photos publiées sur ce sujet.

Message par **gilles14** » 08 août 2013, 22:31

Je maintiens que ce n'est pas le même capot.
Ce n'est pas une impression visuelle due à la neige d'ailleurs l'épaisseur de neige est très faible sur tous les objets environnants.
Pour couper court à un éventuel débat sur l'épaisseur de neige sur le capot voici donc 2 autres images, ci-dessous, déjà publiées cette année.
La première machine ressemble à celle sous la neige avec un capot plus bombé sur le dessus, des pans inclinés importants sur le haut des flancs des capots latéraux et deux sorties d'échappements tandis que la deuxième présente un machine avec un capot beaucoup plus plat sur le dessus, des pans inclinés moins hauts sur le haut des flancs des capots latéraux et une seule sortie d'échappement.
Comme je l'ai déjà dit je me garde bien d'en conclure quoi que ce soit mais il faut reconnaître que parmi les photos publiées depuis le printemps de cette année 2013 il y bien 2 styles de machines aux volumes de capots et aux nombres de sorties d'échappements différents ce qui n'était pas lez cas jusqu'ici même si le design des capots pouvait varier d'un prototype à l'autre.

Message par **gaetan GT** » 09 août 2013, 22:19

Effectivement Gilles14 ça ne sembles pas être les mêmes capots, il s'agit sans doute de la version plus définitive de capots au vue des bâches sur les cotés

Message par **nicjoufr9060** » 10 août 2013, 10:17

Ca me fait penser un peu à Kröne qui avait sa 800 et sa 1000 dans un gros gabarit, et la 650 dans un gabarit plus petit, on pourrait sans doute voir la même chose, je trouve quand même que les dernières photos prouvent qu'on arrive tout de même sur des machines très proches de la finalisation, rien qu'a voir les autocollants, ils sont dans la même lignée que les moissonneuses.

Message par **gaetan GT** » 10 août 2013, 13:44

Ca ressemble aussi pas mal au niveau des courbes à une FR je trouves

Message par **nicjoufr9060** » 10 août 2013, 17:34

C'est sûr qu'il y a de fortes ressemblances, mais à regarder aujourd'hui toutes les ensileuses, tout le monde emploient le tamis rotatif "ventral", la même dynamique du flux de récolte, on cherche à améliorer la visibilité en cabine vers l'avant, sur le côté en cherchant à augmenter la surface vitrée des portières, éliminer les angles morts arrière de la cabine pour permettre la meilleure visibilité sur la goulotte, donc, tout ces paramètres réunis, ça réduit fortement la recherche de différenciation entre chaque marques. Les seules différences qui joueront, ça sera la disposition du moteur, qui aujourd'hui, il faut reconnaître, un seul constructeur a tiré profit de cela, c'est Fendt, qui a abaissé nettement le bloc moteur pour permettre une bonne visibilité arrière. Mais pour le reste, "la guerre" entre constructeur se jouera bien plus d'un point de vue commercial et que d'un point de vue matériel, la preuve en est, beaucoup se chamaille, ici même, sur le forum pour défendre sa propre machine. John Deere avait un léger temps de retard, si je peux me permettre, pour remodeler une toute nouvelle machine, comme Claas et New holland l'on fait un peu plus tôt.

Message par **nicjoufr9060** » 04 sept. 2013, 18:45

Il y en aurait 2 en France qui tourneraient, mais ou, je ne sais pas.

Message par **eta 61** » 04 sept. 2013, 21:53

Il y auras une pré serie chez lebaudy

Message par **nicjoufr9060** » 04 sept. 2013, 22:36

bergue a écrit :ok ,ta de bonnes infos pour etre au courant de ca,j'espére que tu pourras nous en dire un peu plus durant la saison d'ensillage

J'essaierai d'en savoir un peu plus durant la saison, mais les infos que j'ai, sont sûr. Va falloir allez se promener dans l'Allemagne de l'Est pour avoir plus de chances de tomber dessus.

Message par **nicjoufr9060** » 05 sept. 2013, 22:09

Une petite vidéo et même la toute première aperçu, provenant d'un membre de "the combine forum", le même qui a posté des photos de la nouvelle machine sur le camion. Un détail qu'on avait pas vu et surtout qui fait parler en ce moment, on aperçoit le bouchon d'AdBlue au marchepied.
http://s949.photobucket.com/user/1joblo ... 6.mp4.html

Message par **gilles14** » 05 sept. 2013, 22:33

Certes il y a un bouchon d'adblue mais les commentaires qui suivent la mise en ligne de cette vidéo sur thecombineforum portent sur l'entrainement de la tête de récolte dont ils jugent qu'il ressemble aux solutions adoptées par Krone.

Message par **nicjoufr9060** » 05 sept. 2013, 22:46

Oui, bah en même temps ça se voit, l'entraînement du récolteur se fait par un moteur hydraulique placé au niveau de l'essieu, comme sur la Kröne.

http://www.youtube.com/user/2OCents · Message par **Vince le paysan** » 12 sept. 2013, 20:47

Vue sur le facebook des Grassmen

https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hph ... 0074_n.jpg

Message par **nicjoufr9060** » 12 sept. 2013, 21:57

Donc série 8000 et les 3 derniers chiffres indiqueraient, comme sur les tracteurs, la puissance de la machine? ou alors juste une numérotation similaire aux anciennes série?. En tous cas, belle bécane

Message par **gilles14** » 12 sept. 2013, 22:29

Donc elle ne pourra pas faire plus de 999 ch ou alors ça devient une 9XXX.

Message par **gaetan GT** » 12 sept. 2013, 22:30

J ' ai l'impression que ça va faire du remue ménage cette machine, vivement agritechnica , pour ceux qui y seront

Message par **gilles14** » 14 sept. 2013, 23:40

Liens vers des documents consacrés à des brevets John Deere relatifs à des doubles motorisations pour des machines de récolte.
https://www.google.ca/patents/EP2250873A1?cl=en
https://www.google.ca/patents/US8209095
https://www.google.ca/patents/EP2135501 ... QQ6AEwCDgU

Message par **fred-35** » 17 sept. 2013, 22:06

d'après mes sources... présentation de la nouvelle ensileuse en France pour le space 2014.
4 modèles sortiront: 2 grosses puissance et 2 plus "petite".
la série 80 sera commercialisé jusqu'à l'automne-hiver 2014...

Message par **iop farmer** » 06 oct. 2013, 11:26

Tu as l'air d'en savoir à ce sujet, pourquoi n'en parles-tu pas?

Message par **nicjoufr9060** » 06 oct. 2013, 12:38

En mayenne je ne suis pas sûr, la concession qui est à Mayenne (la ville) n'est pas très informé sur le sujet.

Message par **Scaramanga** » 06 oct. 2013, 16:21

En même temps si ils l'ont en proto, ils ne vont pas le crier sur les toits (j'ai eu vent qu'elle tourner dans l'Orne, une vrai licorne ont en parle mais personne ne la vois)

Message par **kevin22100** » 20 oct. 2013, 23:45

pas de news sur cette ensileuse ?

Message par **gaetan GT** » 25 oct. 2013, 19:11

L'an prochain certains la verront au boulot mais c'est encore loin d'ici la...... , Novembre approche

Message par **nicjoufr9060** » 02 nov. 2013, 13:52

gaetan GT a écrit :L'an prochain certains la verront au boulot mais c'est encore loin d'ici la...... , Novembre approche

Je me demande si on la verra à Agritechnica, c'est étonnant que John Deere ne laisse pas un léger soupçon sur une nouveauté. On espère la voir de tout coeur, mais je doute

Message par **dan53** » 02 nov. 2013, 16:07

je doute aussi pour la présence d'un proto dans notre région
même avec la plus grande discrétion les fuites sont inéluctables et encore moins facile d'être
discret avec nos routes de campagne

Message par **gilles14** » 02 nov. 2013, 16:24

Dan53 je suis d'accord avec ta remarque sur les fuites et justement ce qui me surprend c'est que cette année aucune photo ou info n'a filtré durant la campagne d'ensilage de maïs alors que depuis l'annonce de l'existence du prototype il ne se passait pas 6 mois sans que de nouvelles photos soient publiées sur le net et notamment pendant les périodes d'ensilage. Cet automne pas une photo ( mise à part la photo du message du 12 septembre de "Vince le paysan" sur ce sujet) ni une info et ceci que ce soit sur les forums Américains ou Européens. Surprenant.

Message par **BigJohny** » 02 nov. 2013, 19:15

Je me demande si on la verra à Agritechnica, c'est étonnant que John Deere ne laisse pas un léger soupçon sur une nouveauté. On espère la voir de tout coeur, mais je doute

Non, elle ne sera pas à l'agritechnica. John Deere va seulement sortir cette machine avec la présentation des nouveautées pour 2015. Au niveau de la performance de la nouvelle ensilleuse, John Deere veut encore faire des modifications importants avant de la sortir. Moi j'ai vu une au travail en allemagne de l'est, et je dois quand-mème dire, qu'elle s'en sortait très bien. Elle était entouré ce jour la avec une John Deere 7980i et une Claas Jaguar 980 tous en douze rangs, et cette fameuse nouvelle John Deere a eu les meilleurs résultats contre les deux autres machines. Mais d'après les techniciens John Deere qui étaient avec pour suivre le comportement de la "nouvelle" elle pourrait encore travailler beaucoup plus performant que ce jour là.

Message par **nicjoufr9060** » 03 nov. 2013, 23:01

Ouai enfin BigJohny, je suis désolé de te dire ça, mais, tu te base sur quoi pour dire tous ça?? Une 980, ça frôle les 890cv, une 7980, ça fait un peu plus de 800cv, et donc le proto que t'as vu fait combien?? Et puis en qualité de travail, une Claas, une John Deere quand c'est d'affût, ça sort le même boulot dans la remorque. Donc, je serai intéressé que tu développe un peu plus.

Message par **AgroBzh** » 11 nov. 2013, 11:52

Photo vue sur le FB de GTP, posté par un membre :

Message par **gilles14** » 11 nov. 2013, 12:08

Photo connue et déjà accessible via un lien page précédente mais ton message permet qu'elle soit directement visible sur la page.

Message par **AgroBzh** » 11 nov. 2013, 12:13

En effet, je ne l'avait pas vue !

Message par **jd 5020** » 17 nov. 2013, 18:54

La nouvelle aura qu'un moteur , surement un Cummins QSK 23 on le donne pour 950 ch !!!

Message par **gilles14** » 19 nov. 2013, 21:58

Première vidéo des nouvelles John Deere trouvée sur thecombineforum
https://www.youtube.com/watch?v=G6bydbvK7pw

Message par **Ratafia** » 19 nov. 2013, 22:43

A cette distance ça serai une katana ou un Labrador...

Message par **gilles14** » 19 nov. 2013, 22:46

Une katana avec une goulotte jaune...

Message par **Ratafia** » 19 nov. 2013, 22:53

Tu a raison... plutôt la queu du labrador.

Message par **Scaramanga** » 19 nov. 2013, 23:12

Elle a l'air d'avoir ses tenus de camouflage!

Message par **gilles14** » 27 nov. 2013, 20:46

Vu sur thecombineforum.
Depuis quelques temps le Cummins QSK 23 litres est souvent évoqués sur différents forums mais je ne sais pas si cette rumeur est étayée ou pas. C'est un moteur qui ne délivre "que" 950 ch.

Message par **Scaramanga** » 27 nov. 2013, 22:47

Goulotte repliable en deux partie!

Message par **gilles14** » 28 nov. 2013, 06:59

johndeere8520 a écrit :Un peu comme les Big X, elle a le dos bien rond .Ca serait étonnant que la puissance reste à ce niveau, sans vouloir concurrencer les Krone, et frapper un grand coup .
Pour le moteur, le Cummins QSK 23 il délivrerai 950 kw et non 950cv ?Vu la gamme de Cummins en moteur, il n'y a pas à s'en faire sur la puissance disponible.

Sur le site cummins http://cumminsengines.com/brochure-down ... hureid=324 ils indiquent bien 950 ch soit 708 kw maxi.
Autrement concernant la puissance du modèle amiral j'aurai tendance à penser comme toi mais sur ce point lorsqu'on lit les différents messages sur les forums les avis sont encore partagés: un message posté aujourd'hui sur thecombineforum prétend encore que la puissance du plus gros modèle serait de la classe des 800 ch.

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