Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole

Mon chef va le 20 ou 21 octobre en Ile et vilaine pour la voir donc je pense qu'elle y est ou pas très loin.

la semaine dernière elle tournait toujours dans l'ETA sur le secteur de vitré. (35)

Le vent est l'énnemi du reporter cette année pour le maïs

Vidéo de présentation réalisée par Materiel Agricole d'une 8500i qui tournait dans l'Orne le 15 octobre dernier.
https://www.youtube.com/watch?v=CKv1rQtwmTM

Episode 6 ci-dessous. Episode 7 dans 2 semaines.
https://www.youtube.com/watch?v=v09pNyIlAYY

Quelqu'un a des infos sur leur présentation de demain en ille et vilaine? en mp si vous voulez
merci

Vidéo de présentation Pays Bay le 17 octobre dernier.
https://www.youtube.com/watch?v=b3Wxwufev5M

Je la trouve pas mal et j'espère qui aura une series avec des machine de plus de 1000 cheveux!

Ahah, petite erreur de frappe non ?

pour notre secteur,présentation de cette série en grandes pompes
le 4 décembre à VIRE

Etant donné la date je suppose qu'elle ne sera pas présentée en action au maïs.

Non et ça risque d'être à l'hippodrome! comme pour la présentation des tracteurs série R

RV4444 a écrit :Savez vous si ces ensileuses 8000 seront produites dans une usine autre que celle de Zweibrücken en Allemagne ?
Y a t-il une usine de fabrication d'ensileuses aux USA ? Si oui dans quelle localité ?

Zweibrücken restera le seul lieu de fabrication de ces machines. Le nombre d'unités ne permet pas de justifier plus d'un site d'assemblage à mon avis.

Pratiquement toutes les ensileuses automotrices de marques occidentales sont fabriquées en Allemagne (Krone, Claas, Deere) et en Belgique (CNH). Les ensileuses traînées de CNH sont fabriquées à New Holland en Pennsylvanie et celles de Deere à Ottumwa en Iowa.

Scaramanga a écrit :Non et ça risque d'être à l'hippodrome! comme pour la présentation des tracteurs série R

oui exactement!
une tête d'affiche de la télé sera présente pour animer le show
rien ne vaut le terrain, mais en rassemblant toutes les différentes infos on peut faire une synthèse sur cette nouvelle série sachant que les constructeurs n'ont plus à l'erreur dans ce domaine

HS
RV pour la Russie tu fais allusion à la Rostselmash?

Photo trouvée sur tractorum.it.
Je comprend qu'il s'agit d'une 8000 avec un moteur Cummins de 23 l de cylindrée et 950 CV. Reste à savoir si l'info est fiable ou s'il s'agit d'un montage. Il y a déjà des messages en réaction au post mais ne pratiquant pas l'italien et étant prudent avec la traduction automatique je ne sais pas si ils confirment ou contestent l'info. Le membre du forum qui l'a posté a indiqué en commentaire 8900i.
Le lien vers le sujet:
http://www.tractorum.it/forum/showthrea ... 1&page=230 (message 2299)
Ce qui est étrange c'est que le texte du bas de l'image semble parler de 5 modèles de 375 à 950 ch or les modèles présentés depuis maintenant plus de 2 mois sont au nombre de 5 (8100, 8200, 8400, 8500 et 8600) et leur puissance s'étend de 375 à 616 ch donc s'il y avait un modèle de 950 ch on devrait être maintenant à au moins 6 modèles.

Il y aura des nouveaux modèles qui seront commercialisés pour 2016, la 8300, et bien sûr un modèle remplaçant de la 7980, on imagine forcément, une machine de quasi 1000cv, donc l'info, ne doit pas être forcément fausse.

Ci-dessous le haut de la même page que ci-dessus posté sur tractorum.it également.

Je n'ai jamais douté que le modèle le plus puissant de la série 8000i sera plus puissant que l'actuel modèle amiral de la gamme 7000. L'inverse serait une première dans l'histoire des renouvellements de gamme.
On sait bien que de nouveaux modèles sont annoncés pour 2016 (la 8300i et des modèles au dessus de la 8600i) puisque un document John Deere posté par canadian farmer en faisait déjà état page 31 de ce sujet. Donc dans ce cadre 950 ch pour une 8900i ne me surprendraient pas du tout dans l'absolu.

Ce qui me surprend par contre c'est la sortie d'un document sur une 8900i 2 mois et quelques jours après la présentation des 5 modèles 2015. De plus comme je l'ai déjà dit ce document évoque 5 modèles de 375 à 950 ch or les modèles présentés depuis maintenant plus de 2 mois sont déjà au nombre de 5 (8100, 8200, 8400, 8500 et 8600) et leur puissance s'étend de 375 à 616 ch donc un document évoquant une 8900i de 950 ch devrait maintenant dénombrer au moins 6 modèles pour la gamme 8000i. Pour finir le chemin d'accès apparaissant en haut de la page de ce document se termine par 8600 et dessous il est mentionné 8900.
Etrange comme si la page d'origine était celle de la 8600i et qu'elle avait été travaillée pour faire croire à une page consacrée à une 8900i.
Ces 3 éléments m'interrogent donc sérieusement sur la véracité de l'info et expliquent ma prudence dans la présentation de ce document.

les essais de la preserie 7000 en 2000

interessant ca thierry.

en condition extreme avec un debardeur pour la retirer

elle a été racheté par CBM CLOUARD il y a quelque années. pour faire de la pièce.

Merci pour ces photos STS. Je n'avais jamais vu ce proto.
Belle photo d'une 8600i sans tête de récolte vue sur différents sites.

On est allé voir cette nouvelle serie hier , et bien c'est une belle becane7 , bien faite , ça evolue dans le bon sens , je pense même que si Claas ne se réveille pas , ça va faire mal

Ah oui , dommage qu'elle n'a pas la suspension arrière comme la Krone ou la Fendt

On va d'acheter une 8100 à la cuma en remplacement d'une 7250!

Et en tarif ça va , la machine n'a pas trop augmenté ?

Ça à bien augmenté au dire des responsables qui ont gérés l'achat, il y avait de la concurrence ça c'est bien battu quand même!!

Ford COUNTY a écrit :Ah oui , dommage qu'elle n'a pas la suspension arrière comme la Krone ou la Fendt

Ah flute, ils ont oublier de copié ce détail ?

Ah attendons 2 campagnes et l'on pourra comparer les ventes de KRONE et de FENDT au niveau mondial par rapport à John Deere . On verra si l'argument du pont arrière suspendu est primordial dans le choix de l'acheteur.

Franchement, pour rouler a 25 km/h... Aucun interet.

Déjà on ne roule pas a 25 , et pour moi la suspension a son intérêt plutot au champs , pour avoir essayé la Fendt , je peux dire que c'est tres confortable en bout de champs , pas de coup de raquettes , c'est plus doux pour la goulotte et le chauffeur aussi

C'est vrai qu'ils mettent du temps à réagir , 20 ans pour sortir le même flux de récolte que la Claas

Je l'ai essayé aussi cette katana et je n'ai pas trouvé une grande différence de confort sur route comme au champ par rapport a la mienne qui n'a pas de suspension. Oui l'ayant vue tourner, la 8000 promet, la qualité de coupe est meilleur que les anciennes 7000 le debit de chantier aussi... pas grand chose a lui reprocher, belle conception, accessibilité rien a dire roulements plus fort...que dire... A voir a vieillir ! Lol si le prix calme un peu...

Jd a mis les éclaté sur JD Parts, ceux qui ne l'ont pas vu pourront enfin mieux apprécier la conception plus en détail...

gege81 a écrit :Jd a mis les éclaté sur JD Parts, ceux qui ne l'ont pas vu pourront enfin mieux apprécier la conception plus en détail...

Il y a rien d'extraordinaire a voir ça reste une 6950 améliorée

Riette a écrit : Il y a rien d'extraordinaire a voir ça reste une 6950 améliorée

Soit on n'a pas la même définition de "améliorée", soit ça fait longtemps que ta pas vu une 6950...