Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole

bonjours ! quelqu'un à déjà utilisé leur services ? est-ce fiable, puissance réellement augmentée, conso améliorée ? Dans quelle proportion la puissance est amélirée ?( +10,20,50...cv ) merci de vos réponses ! dans mon cas c'est pour une 7550 john deere

salut envoie ton boitier ecu chez monfort en belgique il te feront la modif dans le boitier directement

ça me fait peur de pousser un moteur car en cas de pepin tu n'a que tes yeux pour pleurer et le chèquier pour réparer sans pouvoir demander quoi que ce soit au constructeur.

j'avais un boitier de sport system sur une 7200 , je n'ai pas eu de problemme mais j'ai fait que 2 ans et j'ai renouvelé ma machine , alor c'est peut etre to pour dire si ca fait des degats ou pas !

1. Poser une question pareille sur le forum va encore démarrer une petite guerre.
2. C'est le genre de choses qu'on fait sans l'ébruiter parce que ça reviens vite aux oreilles des concessionnaires qui auront du répondant le jours ou tu viendras pleurer que t as bousillé ton moteur.
3. Si tu veux vraiment le faire, tu as internet comme moi, tu envoies un mail chez ce préparateur et tu lui poses les questions que tu veux, tu auras surement des réponses plus pertinentes qu'ici ou les gens peuvent être honnêtes ou pas dans leurs récits.

Souvent ce sont les concessionnaires qui te les vendent et les posent, c'est pour ne par être ridicule face aux autres marques :good:

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Il y en a tellement qui le font, même avant la livraison.

gaetan GT a écrit :Il y en a tellement qui le font, même avant la livraison.

Vu le déterrage de post que tu fais, tu devrais nous donner les noms que tu as derrière la tête, ce serait le minimum !

La 7550 de mon avatar fait 710 chevaux. Deux grosses saisons ( je donne pas la surface désolé) sans aucun probleme moteur. Jje ne connais pas l'origine du boitier aditionnel. Acheté sur Internet.

Spartanjulien a écrit :

gaetan GT a écrit :Il y en a tellement qui le font, même avant la livraison.

Vu le déterrage de post que tu fais, tu devrais nous donner les noms que tu as derrière la tête, ce serait le minimum !

rouge, vert, blanc

Spartanjulien a écrit :

gaetan GT a écrit :Il y en a tellement qui le font, même avant la livraison.

Vu le déterrage de post que tu fais, tu devrais nous donner les noms que tu as derrière la tête, ce serait le minimum !

(je déterre rien du tout et pas de non et marque pour ma part ) J'aurais plutôt du dire que certains font optimiser le réglage moteur, (pas assez encore de monde encore), après quelques 100 enes d' heures de travail, ça devrait être d'ailleurs obligatoire ne serait ce qu'un contrôle calage soupape, quand à l'augmentation de puissance ça fonctionne faut juste pas demander 100 ch de plus pour préserver la mécanique à un moteur de faible cylindrée et un turbo déjà bien charge sinon ça dégage, bien entendu la garantie saute au premier branchement de valise, j'ai vu une ensileuse consommer moins et tirer bien mieux après une augmentation de puissance (ou optimisation) vas comprendre pourquoi, c'est pas fait à la base. bonne fêtes à tous

Je trouve bien que tu ais cité en avant le mot optimisation, c'est ça qu'il y a assez souvent, les boîtiers installé par les concessionnaires sont plus souvent une optimisation ...

7550 avec 710 cv

Tu ne peut pas exploiter cette puissance avec cette machine, la largeur du canal et surtout le debit de l'éclateur ont ses limites non???

Pour le moteur je ne pense pas que ce soit un soucis.

Qualité de travail similaire mais avec une vitesse de travail plus élevé. C'est pas la seule de cette série à avoir une pupuce

Moi aussi breiz trac j'ai une 7550 "S" lol et sa fonctionne plutôt bien super qualité de coupe et bon debit de chantier. Trois saison et RAS.

Il faut juste les remorques en plus vis à vis d'une 8 rangs "classique"