Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole

gilles14 a écrit :Nouvelles photos sur thecombineforum et les commentaires évoquent des puissances de 1100 à 1600 ch donc autant dire que rien n'est établi en ce domaine. Les témoins qui l'ont vu tourner avec des 7950 disent qu'elle allait à la même vitesse avec un bec de même largeur.??? De plus en plus de photos mais pour l'instant aucune information fiable sur les caractéristiques.

Tu vois ça ou 1600 hp??? Le plus haut qui est évoqué est 1300 hp, et le commentaire le plus crédible est d'environ 800 hp. La réalité c'est que ce sont 2 moteurs John Deere sous le capot; si c'est du 9.0L, on parle d'un max d'environ 350 hp par moteur, ou 700 hp total. Quand à des 13.5, ils n’excéderont pas 550-575 hp chacun. Et voilà, fourchette de puissance max établie. On peut passer à autre chose?

Il ne faut quand même pas rêver, il y a moins de 50 BigX 1000 et 1100 de vendues dans le monde. Deere n'a pas de temps à perdre avec un si petit marché; il se vend 2700 machines toutes puissances confondues dans le monde, donc la très haute puissance ne pèse pas lourd. La zone de puissance maximale qui semble pratique (et donc qui a un marché) plafonne vers les 800 hp. Au delà, c'est une machine de spécialité qui coûte cher et rapporte peu de ventes.

Belle trouvaille Gilles14, j'ai l'impression que c'est du 12 rangs?????? :good: vu la largeur de travail

A cette adresse le reste des photos.
http://s1078.photobucket.com/albums/w485/azchopping/

Test d'un prototype John Deere 7780i (photos et petite info copié et traduit en français du journal néerlandais trekker:

En hollande, John Deere est en trein de tester un prototype de l'ensileuse 7780i. JD ne veut pas encore dire grand chose sur cette machine, mais la technologie est la plupart de la série existante. Elle a un moteur modifié phase 3B, c'est un moteur 13,5 litres, la puissance n'est pas encore connue. Dans le 7750i de la série actuelle, ce moteur non modifié délivre 625 ch. L'ensileuse est poséee sur le chassis du 7950i, la machine la plus forte de la série actuelle.
Comme éclateur à grains, JD nous propose non seulement le systéme traditionel à rouleaux, mais aussi le nouveau système à disc, qu'on connait de LACOTEC. JD a modifié la technologie de CAWI (LACOTEC), et nous propose l'éclateur à grains connu comme MasterCracker maintenant sous le nom KernelStar au marché. On le recoit pour l'instant comme délivrance ultérieure, mais au futur on peut commander ce KernelStar direct à la fabrique. (voir aussi un info de ce KernelStar sur GTP sous ce lien: http://www.grostracteurspassion.com/Actu/fiche/id/1307 )
John Deere ne voulait pas dire, combien et quel types de la série 7080i il ya encore. La série 7080i est une série pour l'interruption entre la série 7050i et la nouvelle série qui sera présentée fin 2013. Le constructeur a annoncé une série complètement nouvelle pour fin 2013 avec au moins un moteur lourd de plus de 1000 ch et avec la nouvelle cabine basée sur les nouvelles moissoneuses.

Source: Journal néerlandais TREKKER
Voici encore quelques photos du premier 7780i délivré en hollande:

je suis en train de me demander si j'en ai pas aperçu une en concession sur le bord de la N12 en Bretagne (Rennes- St Brieuc), ceux qui habite dans le secteur, ça serait pas mal d'aller faire un petit tour, je suis passé en semi aujourd'hui, c'est pas évident à voir, la seule chose qui m'a fait tilter, c'est le pot d'échappement, mais bon, comme je dis, je ne suis pas sûr du tout.

series 7080 :


7180 9lt 375 ch
7280 13.5lt 440 ch
7380 13.5lt 485 ch
7480 13.5lt 555 ch
7580 13.5lt 625 ch
7780 13.5lt 625 ch
7980 19 lt 800 ch Cummins QSK 19

:good:

nicjoufr9060 a écrit :je suis en train de me demander si j'en ai pas aperçu une en concession sur le bord de la N12 en Bretagne (Rennes- St Brieuc), ceux qui habite dans le secteur, ça serait pas mal d'aller faire un petit tour, je suis passé en semi aujourd'hui, c'est pas évident à voir, la seule chose qui m'a fait tilter, c'est le pot d'échappement, mais bon, comme je dis, je ne suis pas sûr du tout.

A quelle endroit? Si ces en sortent de Rennes ces peut être cbm :|

ah vite pour savoir la puissance

gyfendt a écrit :

nicjoufr9060 a écrit :je suis en train de me demander si j'en ai pas aperçu une en concession sur le bord de la N12 en Bretagne (Rennes- St Brieuc), ceux qui habite dans le secteur, ça serait pas mal d'aller faire un petit tour, je suis passé en semi aujourd'hui, c'est pas évident à voir, la seule chose qui m'a fait tilter, c'est le pot d'échappement, mais bon, comme je dis, je ne suis pas sûr du tout.

A quelle endroit? Si ces en sortent de Rennes ces peut être cbm :|

Oui, ça doit être CBM, je ne suis pas sûr du tout qu'il y est une nouvelle machine, mais je me pose la question.

.

Une photo de face sans bec (trouvée sur le site thecombineforum)
J'ai laissé la photo dans sa taille d'origine pour ceux qui veulent observer les détails. Si cela pose problème je laisse les administrateur en diminuer la taille.

Fait toi plaisir, mais je pense que devrais venir en mini aussi, enfin surement :good:

On dirait que le boîtier IVLOC à totalement changé, on voit bien le boîtier d'entraînement sur le côté droit avec les tuyaux rigides ainsi que le moteur hydraulique, ensuite, la courroie de rotor se trouve à gauche, non plus à droite et puis un plastron pivotant qui figure sur la machine et non plus sur le bec. Après, c'est pas évident de voir le reste, mais en tous cas, j'ai l'impression qu'il y a une sacrée soufflerie! Allez je fais ma mauvaise langue comme on peu voir trop souvent sur d'autres nouvelles machines "oh ba dis donc, ça ressemble a du New Holland ou même à de la Fendt Katana avec l'entraînement des rouleaux!!"

Les rouleaux d'alimentation ne paraissent pas plus large que sur les 7050, 7080 actuelles mais vu la taille de la machine les proportions sont peut être trompeuses. Sinon c'est surprenant pour une machine qui est toute nouvelle, développée pour les années à venir, annoncée pour une plus de 1000 ch et dont la puissance ne fera que croître avec les évolutions de gamme.

il serait bon pour tous le monde que les constructeurs d ensileuses se remette en cause que ce soit soit au niveau technologique que au niveau du prix des pieces :
exemple quand JD vend les toles d usure pour le cone de souflerie à 1200€ et que claas le vend 330€ il y a de quoi se poser des questions... avec ca il vende une machine +- 35000e moins chere que claas mais ramené sur la vie de la machine claas revient moins chere ... (source fede des cuma avec les couts reels d entretien).
apres claas profite largement de son monopole pour prendre leurs clients pour des c... avec leur rotor cuillère qui niveau qualité de broyage laisse plus qu'a désirer Entre le rotor serie 800 et le rotor des 900 l usure est a multiplier par deux avec un couteau 2 x plus chère on fait des économies ...JE CHERCHE ENCORE je ne doit pas avoir la meme calculette que chez claas

bzharn29 a écrit :il serait bon pour tous le monde que les constructeurs d ensileuses se remette en cause que ce soit soit au niveau technologique que au niveau du prix des pieces :
exemple quand JD vend les toles d usure pour le cone de souflerie à 1200€ et que claas le vend 330€ il y a de quoi se poser des questions... avec ca il vende une machine +- 35000e moins chere que claas mais ramené sur la vie de la machine claas revient moins chere ... (source fede des cuma avec les couts reels d entretien).
apres claas profite largement de son monopole pour prendre leurs clients pour des c... avec leur rotor cuillère qui niveau qualité de broyage laisse plus qu'a désirer Entre le rotor serie 800 et le rotor des 900 l usure est a multiplier par deux avec un couteau 2 x plus chère on fait des économies ...JE CHERCHE ENCORE je ne doit pas avoir la meme calculette que chez claas

Tu est sur de toi? un collègue de mon patron qui est aussi patron d' ETA possède 2 ensileuses (john deere et claas) et il à dit que sur la durer de vie de la machine la john deere lui revenait moins chère.

Il me semble que s' était une 870 et une 7400 mais je suis pas sur des numéros. Mon patron possède 2 JD (7300 et 7450) et franchement il n' est pas déçu, très peu de panne. Il était chez NH avant. Après beaucoup d' agriculteurs du secteur préfère une JD à une Claas en qualiter d' hachage en condition sec. La 7300 sera changer en 2014 avec la sortir des nouvelle machine.

nicjoufr9060 a écrit :je suis en train de me demander si j'en ai pas aperçu une en concession sur le bord de la N12 en Bretagne (Rennes- St Brieuc), ceux qui habite dans le secteur, ça serait pas mal d'aller faire un petit tour, je suis passé en semi aujourd'hui, c'est pas évident à voir, la seule chose qui m'a fait tilter, c'est le pot d'échappement, mais bon, comme je dis, je ne suis pas sûr du tout.

Est-ce-que quelqu'un a des news pour cette ensileuse ? Merci.

Salut, Petite info venant du Space à Rennes, la John Deere série 7080 ne sera dispo que pour l'an prochain, d'ailleurs ce jour là pas d'infos connus sur cette machine, depuis???? cette bécane sera là en attendant la remplacante de la 7000

Gaëtan les caractéristiques de la série 7080 sont connues elles sont sur le site de John Deere USA.

gilles14 a écrit :Gaëtan les caractéristiques de la série 7080 sont connues elles sont sur le site de John Deere USA.

Salut Gilles, oui j'ai vu ca, c'est vrai que quand je dit dispo l'an prochain, mon repère est plus celui de l'ensilage maïs , pour cette année c'est cuit, les gars de John Deere au space n' avait aucune infos sur cette machine intérim, enfin peut etre pas tous et en général il disent dispo quand ils ont aussi les tarifs, ce sont des vendeurs enfin c'est ce que j'ai compris dans la discussion, mais ca rejoint beaucoup de nouveauté en machinisme, les internautes passionnés sont souvent mieux informé, pour exmple le Fendt 500

A suivre

slt a tous
Etant mécano sur Ensileuse et batteuse john deere ils font des gros efforts sur leurs nouveaux modèles cette hivers je vais en formation chez john deere est j'espere avoir un peu plus d infos sur les nouveau modèles d'ensileuse depuis le temps quelle est attendu elle ne pourra qu'être parfaite!!!!!!!!!!

Si elle est parfaite comme les S 2012 .......

Sur le forum d'agrartechnik j'avais ouvert il y a quelques temps un sujet consacré au prototype d'ensileuse de John Deere et aujourd'hui une message d'un membre est tombé affirmant qu'un protoype de 1200 ch et 14 rangs tournait. Un second message affirme qu'un prototype claas tourne également . Voici le lien:
http://www.agrartechnik-im-einsatz.de/d ... 7&start=30
Les messages concernés sont les 2 derniers de la page.

Sur le forum de thecombineforum ça s'agite également depuis hier. Un membre évoque notamment, sur la base de rumeurs, que la nouvelle JD serait animée par 2 moteurs dont chacun entraînerait des fonctions différentes de la machine ( il énumère même les fonctions assurées par chacun des moteurs).
Je reste extrêmement prudent avec ces informations mais j'en fait part sur le forum des fois que des membres pourraient confirmer ou contredire ces informations.

bonjour a tous,
Est ce que quelqu'un c 'est s'ils ce sont decider a mettre le command center tactile ou une 2630 dans la nouvelle ensileuse john deere.

J'ai trouvé cela sur internet :mrgreen:

Ce n'est pas la même que sur les pages précédentes.

La même ?
le proto montré est surement la prochaine génération après les nouvelles 7080i.

A Spartanjulien
Alexfendt-62 parlait de celle qui est dans le bas de la page 9 de ce sujet.

Sur ce modèle-ci, il y a un genre de réservoir additionnel et sur l'autre, il n'y en a pas.

je ne parlais pas de Alex.
Mais on s'éloigne du sujet.

gis29 a écrit :Sur ce modèle-ci, il y a un genre de réservoir additionnel et sur l'autre, il n'y en a pas.

adblue ou l'incorporateur de conservateurs????

Bonsoir,

Trouvé sur le site modell-trecker.de:

http://www.lu-netz.de/trecker/10_01/nik ... f_body.htm

ludo14 a écrit :Perso je la trouve pas belle du tout ! :/

Je suis pas difficile mais la, j'espere que c'est du provisoire, c'est vraiment grossier bon c'est qu'un proto

ludo14 a écrit :Perso je la trouve pas belle du tout ! :/

Euh rassure moi C'est un Proto, pas une machine de série.
Il faut réfléchir avant...

je ne vois pas trop l'intéréts de faire des capots aussi énormes , le chauffeur ne voit plus rien derrière

Trouvé sur la page fb de profi :

ça m'étonnerait qu'ils le fasse exprès. C'est induit par le besoin de place du bloc moteur/refroidissement et soufflerie.

bergue a écrit :salut nicolas valtra ,sais tu de quel pays vient cette photo? de france?

Ca ressemble a notre paysage du Nord Ouest!