Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole

c'est sur ta chiniolle est une bete de soufflerie

c'est clair, rien à voir avec une JD

sinon, elle crache pas plus que ça la FR ??

si si tres bien se ne sont juste que les 1er models qui avaient du mal !

bonjour je suis tout nouveau sur le forum, je suis chauffeur d'une fr 9060, et donc je vais bientot attaquer ma deuxième campagne avec, je m'inquiète énormement de la qualité de coupe a cause du large rotor, vu la hauteur du mais. Qu'en pensez vous?

justement nous aussi on attaque notre seconde campagne et parfois on vot la présence de morceaux de 20cm dans les bennes .Il y en a peu mais ça laisse pas une bonne image on dirai que ces morceaux sont passés en travaers dans le rotor.

des morceaux de 20cm provenant de quelle partie de la plante? tige? épis?

salut essai de faire tourner ton bec moins vite ça marche a+

On a un nouveau fond à double rangée de sections, c'est quand meme beaucoup mieux que l'an passé, le truc de faire tourner le bec moins vite je n'y croit pas de trop, ça bourre facilement les petites toupies. Déja à ce sujet le bec kemper à petite toupie ne convient pas, il faudrait le nouveau

[quote="nicjoufr9060"]e truc de faire tourner le bec moins vite je n'y croit pas de trop, ça bourre facilement les petites toupies. Déja à ce sujet le bec kemper à petite toupie ne convient pas, il faudrait le nouveau
Je le pense aussi. Les petites toupies se remplisse de feuille sèche et humide et sa va jusqu'a fausser les scie et les plateaux :fouet: Rien que pour sa j'aimerai un grande toupies,sa doigt dégager beucoup mieux,hélas il ne convient pas tro pour le petit maïs....

Oh fait,pour ma part j'ai toujours ma goulote qui secoue de bas en haut lors des détourages,quelle galère!!!Vont-il trouver un remède????

mandelahouss a écrit :Oh fait,pour ma part j'ai toujours ma goulote qui secoue de bas en haut lors des détourages,quelle galère!!!Vont-il trouver un remède????

la mienne a été modifié, il faudrait que je la prenne en photo et que je la post quand j'aurai un peu de temps, en fait, le point d'accroche sur la goulotte du vérin a été déplacé de 15-20 cm, c'est peu esthétique mais efficace

le probleme sur la goulotte c'est qu'il n'y a pas de graisseurs sur les axes de verin, l'embase de la goulotte a vraiment beaucoup de jeu. sur une 9050 on a fait rectifier l'embase, on a enlevé plus de 1mm de de jeu, mis des graisseurs sur les fixations des axes et des bagues sur les axes. et la c'est beaucoup mieux ! le chauffeur ne sent plus le mouvement de la goulotte dans son siege lorsqu'elle est en mouvement.

ok sinon tu mets une vanne pour supprimer la boule d'azote

cr a écrit :ok sinon tu mets une vanne pour supprimer la boule d'azote

Chose faite, mais j'ai arrèté sà vite fait car je croyais arracher l'embase :bof:

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Donc voila, c'est la modif de support

Donc avec sa c'est génial alors????

ba c'est mieux, il y a beaucoup moins d'effort sur le vérin et donc la goulotte reste davantage stable, sinon je connais une fr 9080 qui elle, a été monté avec 2 vérins