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pourriez-vous me renseigner sur cet automoteur (defaut-avantage)
et points a surveiller lors d'un essai.

merci a tous

Répond il aux normes qui vont entrer en vigueur au 1 janvier 2009?

pas du tout,ou peut-etre je crois mais dans tout les cas il suffira de faire ce qu'il faut pour etre aux normes.je souhaite investir dans cette engin pour abandonner un berthou volux 4000l 32m et ainsi me libèrer un tracteur. consernant les normes 2009 c'est une chance sur deux puisque car ce sera en rapport au numero de sirent!et dans tout les cas meme si c'est pas bon il y aurra un sursis pour terminer la campagne en court,donc pas de panique de ce coté.mon souci est la fiabilité de l'engin par lui-meme.

Il n'y aura pas de sursit pour terminer la campagne. Ce sera un système de visite / contre-visite comme une voiture.
Si l'Evrard ne passe pas, vous aurez un délai de 4 mois maxi pour le représenter et pour qu'il passe.

je fait deja comme cela pour mes voitures:le controle sans rien regarder,je change ou je refait ce que l'on me dit uniquement.ainsi la contre visite me coute bien moins chére que de changer des pieces non obligatoires. mais avec tout cela personne au sujet de cet automoteur?

Citation :copainalex  a dit :

pas du tout,ou peut-etre je crois mais dans tout les cas il suffira de faire ce qu'il faut pour etre aux normes.je souhaite investir dans cette engin pour abandonner un berthou volux 4000l 32m et ainsi me libèrer un tracteur. consernant les normes 2009 c'est une chance sur deux puisque car ce sera en rapport au numero de sirent!et dans tout les cas meme si c'est pas bon il y aurra un sursis pour terminer la campagne en court,donc pas de panique de ce coté.mon souci est la fiabilité de l'engin par lui-meme.


Ce n'est que repousser l'échéance à plus tard!

j'utilise un evrard am 2504h mais je sais pas trop si c'est la méme génération que celui que tu vise...

2rm, moteur 6cyl deutz, bv mecanique.

c'est pas bien le méme...

le mien moteur deutz 4cyl turbo, 4rm hydro devant, rampe 24m et 2500l de cuve... coupe net, quadrijet, circulation continu... et pourtant il est de 1989!

un conseil, prend le sans les options type coupe net car c'est tout un bordel en plus (compresseur, tuyauterie dans les rampes...) et ça vieilli mal...

sinon la boite meca c'est simple mais à la longue c'est gonflant d'avoir tout le temp le pied sur l'embrayage...

et puis les 4rm m'on sortie d'affaire plus d'une fois...

A+

A mon avis, sur un AM, il ne choisira pas d'option.

Ton coupe net a du être rajouté, c'est assez courant. Et il permet un chargement très rapide de la rampe et une réactivité à l'ouverture et à la fermeture hos père!

je laisse tomber l'affaire sur l'evrard et cree un nouveau sujet sur villmot qui me semble bien moins lourd.