Votre avis sur votre quad

Message par **titloulouoli** » 27 janv. 2010, 19:15

Bonsoir,

Je souhaite acheté un quad utilitaire.

Pouvez-vous me donner votre avis, critique marque, model,... sur votre quad

Merci

Message par **arthur68** » 27 janv. 2010, 19:17

Bonsoir,
moi j'aurais tendance à dire un Yamaha grizzly car il passe partout et est de bonne qualité et très fiable

Message par **lacal03** » 27 janv. 2010, 19:24

j'ai un yamaha 350 bruin 4x2 dont je suis trés content maniable nerveux et simple d'utilisation
seul inconvénient il manque une vitesse lente sur le selecteur il faut joué de l'acelerateur pour désherber sous les clotures electriques (un peu rapide)

Message par **emeric** » 27 janv. 2010, 19:36

Cela dépend de ton budget mais je te conseille un gator hpx

voir sujet ci dessous du tien

Message par **JLD-52** » 28 janv. 2010, 08:32

Quad utilitaire : sans hésiter, Honda. Déjà pas de variateur à entretenir.

Message par **suffolk** » 28 janv. 2010, 10:03

on a un quad honda forman 400 :good: depuis 1995 on fait environ 350h/an il est équipé d'une lame de deneigement a part les pneus on a jamais rien changé dessus .Honda est plus cher a l'achat mais ca dure dans le temps et de plus ils sont compact le seul souci sur le mien c'estle 4x4 permanent mais vu notre situation géographique et l'utilité qu'on en a ca me dérange pas.

Message par **fermiernormand** » 29 janv. 2010, 18:29

J'ai un kawasaki kvf 650, il marche du tonerre de dieu, il a une super pêche et très robuste. il peut bien tracter 1t minimum.

Message par **titloulouoli** » 30 janv. 2010, 09:03

Que pensez-vous de la marque Kymco? En particulier le MXU 500

Message par **christophe 76** » 30 janv. 2010, 10:01

Kymco, c'est bon pour faire le kéké le dimanche, et encore! C'est pas au top question fiabilité, et niveau prix, c'est pas donné pour ce que c'est!!!
Notre Honda rincon 650 nous donne entière satisfaction, yamaha, bombardier et polaris font de bons produits également
Disons que si tu veux un truc costaud, qui tiendra dans le temps et gardera une bonne valeur de revente, évite les produits chinois ou coréens (kymco, linaÏ, tgb...). Les 500 ou 1000 euros que tu sortiras en plus à l'achat sont très largement justifiés.

Message par **8360.47** » 30 janv. 2010, 21:49

Pour moi, c'est Polaris Sportmann 500 en 4x4. Bientôt 1 an et aucun soucis. Normal vous me direz.

Juste un conseil mais à vérifier quand même:
Yamaha Grizzly 450 homologué 1 place alors que le Polaris 500 homoloqué 2 places.
Ce qui a fait un peu pencher la balance, c'est le levier de vitesse à droite sur le polaris car je suis droitier.

Message par **baloo01** » 01 févr. 2010, 21:15

Alors je suis fan de quad

Si je peux te conseiller sur un modèle fort comme le rock (a part Honda qui on de ses bête de compète) un Yamaha 450 irs
Sa tire tous (il aura maxi 100 kg avec un plus gros de différence du au léger poids en plus des plus gros) (un amis a tire sur 6 km une remorque 2 essieu avec 2t1 de stabiliser dedans) des bons pneus (sauf l'origine mais bon tu fais 1500-2000 km avec et ils sont foutu âpres tu prends des bighorn de chez maxxis et la t parti pour au moin 15000 km

Perso j'ai un bruin 350 4x4 j'en suis méga content (a part la consommation un peut élever si tu tire dedans) mais pour se ballade pépère et tire de temps a autres une remorque sa roule (tu verras dans la neige c'est génial tu passe presque partout (j'ai affronté une congère de 50 cm de haut sur 300 mètre ma quand même fallu pas mal de temps et de passionne (marche avant /arriérer gaz zzzz))

Âpres il y a polaris (il en a même avec une petite benne derrière, des 6x6 aussi mais bon faut voir l'utilisation

Sinon va t’inscrire sur http://www.forum-lemondeduquad.com
Tu auras des réponses à toutes tes questions sur le quad

Message par **claasforever** » 02 févr. 2010, 12:46

Je suis utilisateur Polaris
J'ai commencé avec un Trail Boss 330 4x2,c'est idéal si tu débutes:très fiable ,peu entretien et pas très gourmand .Attention néanmoins la conduite sur goudron ,c'est assez chaud!!(absence de différentiel) .Sinon sur chemins cailloux ou sur terre :good:
Actuellement j'ai un Sportman 500 HO 4x4,ça n'a rien à voir! Très stable ,trés coupleux,trés confortable mais moins "joueur" que le 330,et question nervosité,une fois débridé,on s'approche du 330. Gros inconvénient :la conso :o
Sinon j'ai un voisin qui a un Yamaha 440 cheplukoi ,ça marche pas mal, peu être un poil moins confortable
Et ,comme Baloo 01,va faire un tour sur le forum

Message par **bucephal** » 02 févr. 2010, 16:54

8360.47 a écrit :Pour moi, c'est Polaris Sportmann 500 en 4x4. Bientôt 1 an et aucun soucis. Normal vous me direz.
Juste un conseil mais à vérifier quand même:
Yamaha Grizzly 450 homologué 1 place alors que le Polaris 500 homoloqué 2 places.
Ce qui a fait un peu pencher la balance, c'est le levier de vitesse à droite sur le polaris car je suis droitier.

Oui le grizzly 450 (maga) est homologué 1 place
J'en possede un depuis 1 an pour moi pas assez de recul pour juger de tout mais je n'ai que de bon echos et il va bien
Peut etre qu'un 350 4/2 aurait suffi meme avec le delimbe en conditions humides (pas detrempées) ça passe en 2 roues motrices
C'est vrai que ça consomme quand on amuse pas le terrain...

Message par **claasforever** » 02 févr. 2010, 20:04

Est ce que vous avez des idées de votre consomation? (par rapport a votre cylindrée)
Je n'ai encore jamais vidé mon résevoir complétement mais je dois faire autour de 12 l aux 100 (en conduite sauvage

)

Message par **kev6300** » 02 févr. 2010, 22:10

Pour moi c'est un can am (bombardier) outlander 400 4x4 débrayable ,j'en suis ravis,il à 1 an et demie et 1500 klm et rien à redire...
En conso c'est proche de 12l/100klm quand je fais de la rando (un mode sauvage également)...
Je rajouterais que lorsque j'ai acheté le mien et que j'ai jeroint un groupe de randonneur ils avaient principalement des polaris,quelques kawa,et quelques yam,et désormais ils ont principalement des can am.... :roll:
Bon choix!!

Message par **jeanba** » 02 févr. 2010, 22:30

çà vaut quoi les artic cat??

+1 pour Can-am, un pote à un 650 Max ben pour tirer une remorque et livrer des ptites bottes de foins çà tracte à l'aise ou pour tirer les tonneaux pour aller à l'alambic

Message par **christophe 76** » 03 févr. 2010, 10:20

En général le réservoir (hors réserve) est prévu pour 100 kms en mode sauvage
15 l/100 pour le rincon quand j'attaque très fort

Message par **claasforever** » 03 févr. 2010, 11:10

Les Artic cat doivent être de très bons engins également : j'ai un voisin qui possède un 500 ,couleur Massey,depuis bientôt 10ans,et l'entretien n'étant pas du tout son souçis,je trouve qu'il viellit plutôt bien. Pour avoir discuté avec mon consess Polaris ,il m'a affirmé que c'était leur concurrent direct en agricole, il m'a également dis qu'en agricole il faut viser au dessus de 400cc(ça tombe bien il en vend des comme ça :lol: ) et si tu veut échapper aux douanes avec 400l de marc sur la remorque il te faudras ça

Big m2 ton engin a un carbu ou une injection? Car la différence peut venir de là

Message par **baloo01** » 03 févr. 2010, 22:40

Sauvage je fais 75 km avec 10 litre sinon mon record a été de 112 km avec 10 litre (j'étais fière de moi mais il faut que je soi le seul à rouler (ma mère et mon père l'utilise assez souvent)) pour un 350 Yam

C’est plus ou moins pareil avec le 700 de mon tonton (il consomme peut être 1 litres en plus)

Mais je ne connais pas la loi en France (qui est plus chiante qu’on ma dit) mais ici en Belgique il a presque moyen d’utiliser tous les quads en version agricole (plaque 40 et Giro)

8 litre avec le 400 tu es sur ? Un copain la et il fait a peut prêt tous le temps le sauvage et en période de neige avec 10 litres il ne va pas loin 40-50 km tous au plus (mais quand je dis sauvage c’est pire que sa)

Message par **claasforever** » 04 févr. 2010, 10:08

Par rapport à la législation ,si tu veux être tranquille,choisi un quad homologué.J'ai a faire a trois compagnies d'assurance entre l'exploitation et le privé ,et bien j'ai a peu près trois versions différentes pour avoir le droit de rouler avec un quad d'exploitation non homogué sur la route donc ....(raaahhh les arcanes de l'administration franco-française!!!)

C'est vrai que ta conso n'est pas élevée Bigm2 ,mon collègue avec son 400 Yam fait un bon 10-11 litres :|

Message par **dural** » 04 févr. 2010, 17:58

Bigm2 à un kawa400 = Susuki z400
il s'agit d'un quad sportif à chaine (=> pas de cardan, 100kgs de moins qu'un utilitaire, boite de vitesses à la place du variateur)
=> il est donc possible de descendre à 5L/100kms sur route, si on est sage
=> et de monter jusqu'à 9L en "arsouillant"

j'ai un yamaha grizzly 450 (utilitaire donc) : pas moyen de faire moins de 10L/100kms avec (avec un variateur, ton moteur hurle dès que tu dépasses 30km/h, pas moyen de rouler en "sous-régime", ou sur le "couple", comme avec une boite)

Message par **8360.47** » 04 févr. 2010, 21:48

Ne pas confondre un utilitaire avec un cross comme l'a dit Dural.
Le poids n'est pas le même donc la conso non plus.

Message par **claasforever** » 05 févr. 2010, 10:23

Ok, merçi messieurs pour ces explications
Dans mon secteur personne n'a de quad cross donc pour la comparaison des consos ,ça reste élevé

Titloulouoli, ou en est tu dans ton projet?

Message par **titloulouoli** » 05 févr. 2010, 20:58

Et bien toujour à la case départ Lol

J'envisage l'achat pour avril-mai donc je me renseige avant, vu les prix et mon budget je pense me dirig vers un occassion. Je pense que vaut mieux prendre un peu plus en occas que de prendre un petit nouveau.
Maintenant je sais pas me décidé sur la marque.
Kymco-yam-polaris-kawa-canam-honda-suzuki-sym, voilas une des marques que je prendrais.

Message par **adri56** » 05 févr. 2010, 22:36

mais deja pour quel type de travaux servira ton quad, just de la rando ? ou de la traction ? défini deja la puissance et apres je te conseille de la "bonne" marque et méfie toi des occasion , renseigne toi sur l'ancien proprio si tu a la possibilité.

Message par **baloo01** » 05 févr. 2010, 23:28

pas de chinoi deja
et faut voir l'utilisation

Message par **christophe 76** » 06 févr. 2010, 13:16

quel est ton budget?

Message par **titloulouoli** » 06 févr. 2010, 18:54

Un peu de tout, balade, y mettre un petit pulvé pour faire les mauves herbes dans les prés, le tour des champs, tire une petite remorque de voiture (500kg) ...

J'ai un buget de plus ou moin 4-5000 euros

Merci

Message par **christophe 76** » 06 févr. 2010, 19:47

Avec 5000 euros, tu trouveras un "bon" quad de "bonne marque", avec un nombre d'heures / ou kms très raisonnable.
Ne fais pas l'erreur de prendre une machine trop faible, (450 cm3 me semble un minimum en utilitaire), car tu feras très vite le tour des capacités d'un 250 ou 350 :bof: . On ce lasse moins vite quand c'est à nous de poser les limites car au fur et à mesure que tu prends de l'assurance, ta machine répond présent! :^^:
J'ai débuté sur un 650 il y a 4 ans et je ne regrette absolument pas, car malgré cette bonne expérience, j'arrive encore à me faire de bonnes montées d'adrénaline

Message par **JLD-52** » 01 mars 2010, 10:06

Je vends mon quad Honda 500 fourtrax.
Il est en excellent état, jamais de randonnée tout terrain, mais du champ et du chemin.
L'entretien est très suivi, il a 4800km et est de 2001
Son prix est de 4250 €.
Si tu es intéressé, tu peux me joindre en MP.

Message par **tla100** » 08 mars 2010, 09:00

notre hytrack hy290

Message par **bucephal** » 21 mars 2010, 19:19

mini-agri-60 a écrit :Salut,
J'ai tout lus et alors je peux bien te conseiller sur le quad qu'il te faut comme j'en fait depuis tout petit et que j'ai a peu prés tout essayer ^^
Bref pour toi, si c'est une première machine le Kymco peut largement suffire si tu est soigneux sur l'entretien, contrairement a ce qu'ont dis les autres c'est une bonne machine quand même si tu ne tape pas trop dedans. Ideal pour les balades tranquilles et les petits travaux que tu souhaite réalisé: le tout est de bien suivre l'entretien ! Si tu préfère avoir une machine vraiment costaud qui ne nécessite pas vraiment d'entretien et une fiabilité vraiment top mais performance pas exceptionnelle mais correct oriente toi vers un Honda. Si tu souhaite une machine vraiment costaud, peu d'entretien, top performance qui passe partout et ultra polyvalent: un Yamaha, en particulier les modèles grizzly 550 et 700 avec leur direction assisté, forte capacité de traction et des pièces détachées disponible tout le temps n'importe quelle année, n'importe quel modèle, n'importe quand. Un polaris c'est costaud mais si tu as besoin de pièces détachée c'est la merd* mais le quad est polyvalent est passe partout (manque le frein moteur que l'on regrette parfois). Un can-am, je ne conseille pas pour la simple raison des problème de fiabilité. Un Kawasaki c'est ultra gourmand, sa passe moyennement bien et capacité de traction pas terrible (le vario fatigue vite). Un artic cat, machine lourde mais capacité de traction impressionnante, en franchissement c'est satisfaisant. Je déconseille les quads de type TGB et autres. Seulement la différence entre un quad de type Grizzly et un Kymco ben c'est le prix ... Faut compter 7500€ pour un 700 grizzly homologué d'occaz. Un kymco pour 5000€ tu trouvera. Mais attention il y a une bonne différence du type d'utilisation.
Donc pour finir je te conseil un Grizzly 550 ou 700 si tu peux avoir le budget.

bjr :
tu as l'air d'avoir qqes connaisssances good dans ce domaine c'est pourquoi je voudrais ton avis:
J'ai un grizzly 450 qui a 15 mois et 700 km le semoir delimbe qui est dessus vient de me lacher c'etait un des premier (1998) sachant qu'un delimbe coute environ 650€
mon concessionnaire me propose un grizzly 550 (injection electonique et direction electrique equipé d'un delimbe (operation à 1€ de chez yamaha) avec une soulte de 3000€ ttc(sans discuter) et il me garanti que je vai bcp moins consommer avec plus de puissance
J'attends vos avis et en particulier le tien

Message par **jeff 0000** » 23 mars 2010, 11:03

je te confirme que tu vas consommer moins avec l'injection
j'avais un wolverine450( moteur identique au grizzly 450 )qui a 12000km et qui appartient à mon frère , conso moyenne 10litres au cent
maintenant , j'ai un arcticat700injection et je suis à 11litres .

Message par **valt14** » 25 mars 2010, 22:00

De mon coté j'ai eu un yam bruin 350 pres de 5ans, rien a redire trés fiable en 4-2,seulement assez dur en braquage en raison d'un manque de differentiel AR , mais trés bien pour debuter, de plus c'est une boite auto. Depuis 6 mois, j'ai racheter a la place un CAN AM bonbardier max 500, je voulais un vrai bi-place, ce que ne fait pas YAM. Il est tres bien equipée: direction electrique, treuil, elargisseur d'aile, protege mains, 4-4,.....Le probleme c'est le prix: 11500 ttc avec remise. Il est plus stable en devers et en cotes car plus long que les YAM, mais un peu moins confortable car plus dur en suspension . En fait les deux sont bien ,un YAM 550 un peu moins chere, environ 1300 euros ht de moins mais ne sera pas homologuer 2 places a ce prix. Le CAN AM esr trés bien pour emmener sa compagne et pour faire des balades le week end. le CAN et le YAM sont tout les deux a injection, mieux pour les reprises et la consommation, par contre le CAN est bi-cylindres. En puissance c'est largement suffisant.sinon sa devient un engin de mort.

Message par **jeanba** » 25 mars 2010, 22:26

bucephal a écrit :
mini-agri-60 a écrit : mon concessionnaire me propose un grizzly 550 (injection electonique et direction electrique equipé d'un delimbe (operation à 1€ de chez yamaha)

C'est encore bon çà????

Tu m'intéresse

Message par **bucephal** » 25 mars 2010, 22:49

:good: oui c'est encore bon il y a meme de la pub sur les journaux agricoles (terres de bourgogne)

Deleted User 5591 · Message par **Deleted User 5591** » 25 mars 2010, 22:54

Je possede un Grizzly 660, le père du 700 et 550, ca marche nikel. :^^:

Message par **bucephal** » 26 mars 2010, 08:24

jeff 0000 a écrit :je te confirme que tu vas consommer moins avec l'injection
j'avais un wolverine450( moteur identique au grizzly 450 )qui a 12000km et qui appartient à mon frère , conso moyenne 10litres au cent
maintenant , j'ai un arcticat700injection et je suis à 11litres .

:good: 12000 km! pas besoins d'autres arguments : ça c'est un gage de fiabilité
Finalement mon delimbe est reparé (charbon moteur) donc je vais garder mon grizzly 450 pour l'instant

Message par **valtra51290** » 28 mars 2010, 15:29

je te conseille un yamaha cross , utilitaire il y a de tout et un 250 cm3 est impecable pour mettre de l engrai faire un tour dans la paine. J ai un bruin 250 et franchement il est bien. Par contre si tu veux faire du cross prend un raptor et pour les balades dans les rivieres les bois prend un sportman .
a+

Message par **8360.47** » 03 juil. 2010, 18:03

[quote="Nuggets02"]Moi j'ai eu un popo sportman 500 HO. Une bonne machine fiable mais question conso...c'est pas çà !

Tu m'intrigues, là. Tu étais à combien en conso?

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