Pneumatiques Trelleborg TWIN / Michelin CARGOxBIB
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lequel des 2 est le meilleur, surtout pour du champ (betteraves nota) ?
--Message edité par GTP le 2008-02-07 11:40:21--
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Avis - Pneumatiques Trelleborg TWIN / Michelin CARGOxBIB
Je ressors un vieux sujet car entre du Trelleborg et du Cargo, mon coeur balance, quelqu'un a un avis, quelqu'un a les feuilles de pression en fonction de la charge???
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Merci,
dans les tableaux pression / charge,
c'est quoi la colonne d'entrée Kg/pneu de 65 à 10 avec ou sans S
Sinon remorque 3 essieux transportant 22 à 25 T de camelote + 9T de poids à vide. Utilisation sensible en débardage betteraves.
dans les tableaux pression / charge,
c'est quoi la colonne d'entrée Kg/pneu de 65 à 10 avec ou sans S
Sinon remorque 3 essieux transportant 22 à 25 T de camelote + 9T de poids à vide. Utilisation sensible en débardage betteraves.
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Citation :pimch a dit :
Je ressors un vieux sujet car entre du Trelleborg et du Cargo, mon coeur balance, quelqu'un a un avis, quelqu'un a les feuilles de pression en fonction de la charge???
Voici la liste des pneus Michelin : http://www.michelinag.com/agmichelints/Diamsearch.jsp
Je ressors un vieux sujet car entre du Trelleborg et du Cargo, mon coeur balance, quelqu'un a un avis, quelqu'un a les feuilles de pression en fonction de la charge???
Voici la liste des pneus Michelin : http://www.michelinag.com/agmichelints/Diamsearch.jsp
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Sur cette page, tu as les pressions de gonflage :
http://forum.aceboard.net/7381-1882-370 ... dem.htm#vb
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Nous on a sur les épandeurs des cargo michelin, qui sont de très bon pneus, le seul inconvénient : il ne se nettoye pas bien.
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Citation :M-B a dit :
Nous on a sur les épandeurs des cargo michelin, qui sont de très bon pneus, le seul inconvénient : il ne se nettoye pas bien.
Je comprends rien,tout le monde est content des cargo mis à part qu'a la première sortie de champs tu sèmes 1 km de terre sur la route,c'est un inconvénient de taille non?
En tous cas,un inconvénient assez important pour moi,rien que pour ça je penche plus trelleborg ou nokian(bon pneus aussi au passage).
Nous on a sur les épandeurs des cargo michelin, qui sont de très bon pneus, le seul inconvénient : il ne se nettoye pas bien.
Je comprends rien,tout le monde est content des cargo mis à part qu'a la première sortie de champs tu sèmes 1 km de terre sur la route,c'est un inconvénient de taille non?
En tous cas,un inconvénient assez important pour moi,rien que pour ça je penche plus trelleborg ou nokian(bon pneus aussi au passage).
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Je ne sais pas si c'est le hasard mais on a éventré déjà 2 cargo michelin sur la tonne à lisier qui est pourtant équipée de suiveur et on nous dit qu'il ne sont pas assez gonflé mais ils sont à 1.5 bar et on pourrait descendre à 0.8 bar avec barème de michelin sachant que l'on ne mettera pas la tonne en surcharge..
En gros c'est les derniers michelin acheté... de plus ils sont dégelasse aussi pire que du jumelé mais c'est mieux réparti...sur près d'un kilomètre...
En gros c'est les derniers michelin acheté... de plus ils sont dégelasse aussi pire que du jumelé mais c'est mieux réparti...sur près d'un kilomètre...
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Citation :Missufort a dit :
Oui le gros inconvénient des Cargo est le débourrage.
Trelleborg : trés bon débourrage, stabilité en dévers et roule trés bien.
Et sinon tu penses quoi des Nokian objectivement parlant?
Oui le gros inconvénient des Cargo est le débourrage.
Trelleborg : trés bon débourrage, stabilité en dévers et roule trés bien.
Et sinon tu penses quoi des Nokian objectivement parlant?
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problème d'hernies sur twin radial trelleborg sur benne 24 t 2 essieux,tous les pneus y sont passés ,défaut de fabrication,le patron gueulait
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plus vitesse excessive , plus sous gonflage, égale un cocktail explosif
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un troisième essieu coutait trop cher selon le patron,24t sur 2 essieux ça fait juste
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ME voilà beau, je me réduisais à Michelin et Trelleborg et chez Joskin, ils opteraient plutôt pour nous mettre de l'Alliance en 650 sur une 3 essieux.
Sinon belle usine et remorque d'après les collègues. Enfin faut aimer les vérins, les manomères et les boules d'azote...
Vous en pensez quoi des alliances?
Sinon belle usine et remorque d'après les collègues. Enfin faut aimer les vérins, les manomères et les boules d'azote...
Vous en pensez quoi des alliances?
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Regarde sur cette page, je parle de mon choix,
http://forum.aceboard.net/forum2.php?ru ... 3#id844540, j'avais des trelleborg sur mon ancienne La campagne, très bon pneu, il se débourre super bien,très confortable et très bonne tenue dans les dévers, seul bémol, son indice de charge un peu faible, c'est pour ça que j'ai opté pour des cargo.
http://forum.aceboard.net/forum2.php?ru ... 3#id844540, j'avais des trelleborg sur mon ancienne La campagne, très bon pneu, il se débourre super bien,très confortable et très bonne tenue dans les dévers, seul bémol, son indice de charge un peu faible, c'est pour ça que j'ai opté pour des cargo.
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Prix des pneus:
allopneus.com
allpneus
copadex?
allopneus.com
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copadex?
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Citation :problème d'hernies sur twin radial trelleborg sur benne 24 t 2 essieux,tous les pneus y sont passés ,défaut de fabrication,le patron gueulait
sur la fliegl 3 essieux, aussi 4 pneu y sont passer en 6 mois, le gas et venu au moins 10 fois pour voir prendre des photos des pressions etc etc ..... et ont a tous essayer niveau pression avec les gas de chez trelleborg a chaque fois le pneu éclatait, et toujours sur la bande de roulement jamais sur le flanc, j'explique pas a charge en pleins milieu de la voie rapide ....
du coup défaut de fabrication apparemment aussi ils nous ont changer les 6 pneus a leur charge contres des pneus trelleborg renforcer utiliser en foret depuis plus aucun souci, dsl j'ai pas les dimensions en tète la
sur la fliegl 3 essieux, aussi 4 pneu y sont passer en 6 mois, le gas et venu au moins 10 fois pour voir prendre des photos des pressions etc etc ..... et ont a tous essayer niveau pression avec les gas de chez trelleborg a chaque fois le pneu éclatait, et toujours sur la bande de roulement jamais sur le flanc, j'explique pas a charge en pleins milieu de la voie rapide ....
du coup défaut de fabrication apparemment aussi ils nous ont changer les 6 pneus a leur charge contres des pneus trelleborg renforcer utiliser en foret depuis plus aucun souci, dsl j'ai pas les dimensions en tète la