Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
03/10/2011 :
New Holland T9.505 avec Horsch Joker 12RT
Afin de partager certaines des « quelques » photos prises durant ces heures passées avec cet ensemble, je les posterai en plusieurs séries.
Place à la 1ère partie.
New Holland T9.505 avec Horsch Joker 12RT
Afin de partager certaines des « quelques » photos prises durant ces heures passées avec cet ensemble, je les posterai en plusieurs séries.
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Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
Faut avouer qu'il a une "sacrée gueule" , de plus avec de très belles photos! :good:
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Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
il y a le meme ensemble à étampes (essonne) chez new holland
je suis un tracteur porsche et je travaille avec passion ,aujourd'hui plus qu'hier et bien moins que demain
Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
Bonjour, un T9.505 était en démo la semaine dernière dans le secteur de Fontenay le Compte en Vendée (85), je n'est pas eu la chance d'aller voir ce monstre de plus près. :? Mais heureusement un ami à pu si rendre donc voilà quelques photos de ce monstre.
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Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
Thierry j'aodre ! :good:
Mon blog => http://rapha76280.skyrock.com/
Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
A en voir les étiquettes sur les pneumatiques, ce tracteur n'a pas été préparer ! La boite n'est surement pas calibrer donc normal, et pour juger la puissance tu l'a essayer avec un outil ce T8?
Clique ici:http://passion-photo-agri36.e-monsite.com/
Lumix FZ-8,FS-5 et Nikon D40X Kronenbourg à la poste, chronopost a la bourre!
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Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
C'est nouveau qu'il faut calibrer les boites à la réception???
Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
+1 avec JD61 et jeronimo :roll:
Vaut mieux etre saoul que dommage, ça dur moins longtemps.....
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Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
bien entendu qu'il faut les calibrer les tracteurs avant de les livrer... :lol:
au moins vérifier que tout se passe bien et corriger au besoin....non mais sérieusement, s'il suffisait de déballer les gyrophares, se serait trop bien....
au moins vérifier que tout se passe bien et corriger au besoin....non mais sérieusement, s'il suffisait de déballer les gyrophares, se serait trop bien....
Si çà ne fume pas, c'est que çà ne tire pas....et quand çà fume de trop, c'est à toi de te tirer !!!
Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
Donc, l'usine sort un tracteur qui n'est pas réglé!
Dis ça à un cheval de bois, il te mettra un bon coup de patte!!!
Appart monter un gyro, la radio, prendre les pressions des pneus et faire le pinçage, ils ne font strictement rien du tout sur la boite de vitesse!
C'est ici qu'on vois que 9 chauffeurs sur 10 ne savent pas en quoi consiste la calibration du boite!!!
Dis ça à un cheval de bois, il te mettra un bon coup de patte!!!
Appart monter un gyro, la radio, prendre les pressions des pneus et faire le pinçage, ils ne font strictement rien du tout sur la boite de vitesse!
C'est ici qu'on vois que 9 chauffeurs sur 10 ne savent pas en quoi consiste la calibration du boite!!!
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Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
vu le temps que ça prend ils peuvent faire ça pendant la pause café...jeronimo a écrit : C'est ici qu'on vois que 9 chauffeurs sur 10 ne savent pas en quoi consiste la calibration du boite!!!
Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
Désolé de te dire ça, mais chez certains constructeurs, en une journée le tracteur est pret (la voie, les niveaux et nettoyage)........Tracteur2panam a écrit :bien entendu qu'il faut les calibrer les tracteurs avant de les livrer... :lol:
au moins vérifier que tout se passe bien et corriger au besoin....non mais sérieusement, s'il suffisait de déballer les gyrophares, se serait trop bien....
Vaut mieux etre saoul que dommage, ça dur moins longtemps.....
Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
Bon!!!
La calibration consiste à renseigner au calculateur le temps que chaque embrayage met pour se remplir.
Vu qu'en travaillant, les disques s'usent et que le plateau (piston) à besoin d'une plus grande quantité d'huile pour ce remplir (donc plus de temps), les passages de vitesses vont être moins rapides.
C'est pourquoi on demande de calibrer les boites une à deux fois par ans.
Quand le tracteur est neuf, la valeur est fatalement identique pour chaque tracteurs possédant la même boite vu que les disques et plateaux sont neufs.
Donc, la calibration d'une boite neuve est une grosse connerie!!!!
Et pour mazime, il est impossible de calibrer la boite si une certaine température n'est pas atteinte!!!!
J’espère que j'ai été clair dans mon explication.
La calibration consiste à renseigner au calculateur le temps que chaque embrayage met pour se remplir.
Vu qu'en travaillant, les disques s'usent et que le plateau (piston) à besoin d'une plus grande quantité d'huile pour ce remplir (donc plus de temps), les passages de vitesses vont être moins rapides.
C'est pourquoi on demande de calibrer les boites une à deux fois par ans.
Quand le tracteur est neuf, la valeur est fatalement identique pour chaque tracteurs possédant la même boite vu que les disques et plateaux sont neufs.
Donc, la calibration d'une boite neuve est une grosse connerie!!!!
Et pour mazime, il est impossible de calibrer la boite si une certaine température n'est pas atteinte!!!!
J’espère que j'ai été clair dans mon explication.
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Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
on dit pas calibrage,plutôt?!!jeronimo a écrit :Bon!!!
La calibration consiste à renseigner au calculateur le temps que chaque embrayage met pour se remplir.
Vu qu'en travaillant, les disques s'usent et que le plateau (piston) à besoin d'une plus grande quantité d'huile pour ce remplir (donc plus de temps), les passages de vitesses vont être moins rapides.
C'est pourquoi on demande de calibrer les boites une à deux fois par ans.
Quand le tracteur est neuf, la valeur est fatalement identique pour chaque tracteurs possédant la même boite vu que les disques et plateaux sont neufs.
Donc, la calibration d'une boite neuve est une grosse connerie!!!!
Et pour mazime, il est impossible de calibrer la boite si une certaine température n'est pas atteinte!!!!
J’espère que j'ai été clair dans mon explication.
-ASM CLERMONT AUVERGNE CHAMPION DE FRANCE 2010-2017
T8.WHAT I WANT, I HAVE.
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Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
Pourquoi? ça veux pas dire la même chose???
Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
Pour rappel, c'est un sujet sur le T9, pas sur la prépartion ou pas des BV
Faites un sujet spécifique si vous avez des choses à vous dire !
Faites un sujet spécifique si vous avez des choses à vous dire !
Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
03/10/2011 :
New Holland T9.505 avec Horsch Joker 12RT
2ème partie :
Et direction la parcelle suivante…
New Holland T9.505 avec Horsch Joker 12RT
2ème partie :
Et direction la parcelle suivante…
Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
Vraiment superbes toutes ces photos :good:
Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
+1 !Tractor 42 a écrit :Magnifiques toutes ces photos :good: .
un vrai sniper ce Thierry ! tir net et précis ! :good:
Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
Comment ont il fait? Est ce une homologation "tracteur agricole", "Maga" ou autre?ISO a écrit :Celui-ci n'est en effet pas homologué pour le déplacement sur route.
Mais Nh a remédié aux problémes, et propose désormais un T9 homologué.
Vaut mieux etre saoul que dommage, ça dur moins longtemps.....
Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
Pour illustrer, voici une photo de Doon prise à Agritechnica :ISO a écrit :Magnifique ce T9. (Bravo Thierry!!)
Je suis curieux de le voir en configuration "homologation française" avec le pot d'échappement à plat.
doon a écrit :
Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
Ca consiste en quoi exactement une homologation française?
Tous les ans y'a des nouveaux idiots, mais cette année j'ai l'impression que les idiots de l'année prochaine sont déjà là
Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
A un tissus de conneries... Pardon je sors :fouet:
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Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
Question idiote peut-être :
Qu'est-ce que ça change d'avoir le pot à l'horizontale, plûtot qu'à la verticale ?
En tout cas, esthétiquement parlant, je ne trouve pas ça très classe... :bof:
Qu'est-ce que ça change d'avoir le pot à l'horizontale, plûtot qu'à la verticale ?
En tout cas, esthétiquement parlant, je ne trouve pas ça très classe... :bof:
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Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
Homologation au niveau de la hauteur, le pot d'échappement a été mis horizontalement et la prise d'air, côté montant gauche de la cabine a été elle aussi rabaissée, je ne vois que ça.
En ce qui concerne les ponts, sur le modèle présenté à l'Agritechnica, celui-ci ne bénéficie pas de crémaillère de réglage de voie, il peux être disponible avec, ça ne change pas, dans le même temps, le tracteur étant équipé en 900 de large, le réglage de la largeur semble complètement futile pour permettre de circuler sur la voie publique, d'où l'absence de cette essieu à voie réglable.
En regardant plusieurs tracteurs du salon, dont un 7260R de chez John Deere, il disposait également de la même caractéristique que ce T9, alors que certains de ses frères avaient des essieux en voie réglable. Chez John Deere, tu as le choix quand tu as des jantes acier, sois voie réglable, ou voie fixe, tandis que sur les jantes fontes, tu n'as que de la voie réglable.
En ce qui concerne les ponts, sur le modèle présenté à l'Agritechnica, celui-ci ne bénéficie pas de crémaillère de réglage de voie, il peux être disponible avec, ça ne change pas, dans le même temps, le tracteur étant équipé en 900 de large, le réglage de la largeur semble complètement futile pour permettre de circuler sur la voie publique, d'où l'absence de cette essieu à voie réglable.
En regardant plusieurs tracteurs du salon, dont un 7260R de chez John Deere, il disposait également de la même caractéristique que ce T9, alors que certains de ses frères avaient des essieux en voie réglable. Chez John Deere, tu as le choix quand tu as des jantes acier, sois voie réglable, ou voie fixe, tandis que sur les jantes fontes, tu n'as que de la voie réglable.
Je suis ni pour, ni contre, bien au contraire.
Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
03/10/2011 :
New Holland T9.505 avec Horsch Joker 12RT
3ème partie :
New Holland T9.505 avec Horsch Joker 12RT
3ème partie :
Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
Au salon des ETA 2011 : New Holland T9-560 :
Tractor87
• Cuma de l'Or Noir: http://www.cumadelornoir.fr
http://www.facebook.com/cumadelornoir
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Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
C'est un ensemble de démo.fendtpolo a écrit :@Thierry : Pourquoi le Joker a t-il une plaque W garage ?
Paul
Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
Un T9 va arriver bientot a la concession on a reçu les pneus (rien qu' a ça sa impressionne) quand je ne sais pas, ne m' en demandez pas plus c' est tout ce que je sais, photos dès qu' il arrive !
D' ailleurs le T9 de démo a fait un tour chez nous y' a pas longtemps, ce qui a motiver cet achat sans doute
D' ailleurs le T9 de démo a fait un tour chez nous y' a pas longtemps, ce qui a motiver cet achat sans doute
Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
prend ton temps et fait nous de belles photos pour la démo , merki à toi
Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
Compte sur moi
Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
De superbes photos!! J'ai beaucoup celle de coté avec l'effet sur les roues :o
Je n'ai par contre pas compris l'utilité du pot échappement horizontal (malgré que j'ai lu tout le sujet, certes peu être un peu vite) Si ce n'est qu'une question de hauteur, les gyro sont plus haut encore que le pot............
HS : le déchaumeur horsh à l'air particulièrement performant. Niveau maïs on voit moin bien par contre.
Je n'ai par contre pas compris l'utilité du pot échappement horizontal (malgré que j'ai lu tout le sujet, certes peu être un peu vite) Si ce n'est qu'une question de hauteur, les gyro sont plus haut encore que le pot............
HS : le déchaumeur horsh à l'air particulièrement performant. Niveau maïs on voit moin bien par contre.
Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
03/10/2011 :
New Holland T9.505 avec Horsch Joker 12RT
4ème partie (suite et fin) :
Et un 1er demi-tour (toujours beau à regarder):
Et un 2ème demi-tour (on ne s’en lasse pas) :
New Holland T9.505 avec Horsch Joker 12RT
4ème partie (suite et fin) :
Et un 1er demi-tour (toujours beau à regarder):
Et un 2ème demi-tour (on ne s’en lasse pas) :
Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
Le tracteur fait quoi d'autre comme boulot? car il doit être encrassé au Joker
Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
Ah ok; je me disais aussiagri-88 a écrit :Il me semble que ce tracteur était en tournée de démonstration à ce moment la.
Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
Toujours pas reçu le T9 chez nous juste et les pneus et un 340 magnum en avant gout
Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
vue vers 16h un T9 sur un porte char au nord d'Orleans :^^:
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Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
Croisé aussi ( je pense que c'est le même ) sur la N7 après nevers en direction du sud vers 18 h 30
Re: Tracteurs articulés New Holland série T9 en France
Oulah c' est bon signe tout ça, j' espère que c' est celui qui est attendu chez nous !