Lair (France)
Re: Lair
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Re: Lair
Le 6490 ma impressionné devant cette dernière
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Mais pourquoi sont t'ils tous tête en l'air?
Mais pourquoi sont t'ils tous tête en l'air?
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Re: Lair
il y en a de ces bi-benne dans les pages précédentes
Dans un autre domaine bien réputé de l'entreprise
Dans un autre domaine bien réputé de l'entreprise
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Mais pourquoi sont t'ils tous tête en l'air?
Mais pourquoi sont t'ils tous tête en l'air?
Re: Lair
Je connais le tracteur, le proprio est un bon ami, il se rapproche plus du 6499 que du 97 !!!Scaramanga a écrit :Le 6490 ma impressionné devant cette dernière
http://www.lestracteursrouges.com/forum/ Passionné de rouges et de vert Bavarois
Le Transporteur : http://www.riviere-transports.fr/
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Re: Lair
Oui le 6497 va bien mais je parlais du 6490 qui va sur la 3 essieux caisse Alu en photo
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Mais pourquoi sont t'ils tous tête en l'air?
Mais pourquoi sont t'ils tous tête en l'air?
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Re: Lair
Ah quoi sert le grand axe rouge situé au dessus de la PDF qui a l'air fixé a la place du 3eme point sur la Lair trois essieux remplis d'ensilage ?
L'agriculture est un art qui vaut tout l'or du monde !
Re: Lair
Pti Jo a écrit :Je connais le tracteur, le proprio est un bon ami, il se rapproche plus du 6499 que du 97 !!!Scaramanga a écrit :Le 6490 ma impressionné devant cette dernière
Je crois que Pti Jo parle de la puissance du 6490 qui se rapproche plus de celle d'un 6497/9 que d'un 6490, je me trompe :|Scaramanga a écrit :Oui le 6497 va bien mais je parlais du 6490 qui va sur la 3 essieux caisse Alu en photo
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Re: Lair
sa sert a quoi la sangle sur la benne ronde sur le 1455, sa fait pas vraiment digne d'une lair
Re: Lair
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Re: Lair
Sympa les ensemble MF & Lair
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Re: Bennes LAIR
C mouss?sam50170 a écrit :mais cette remorque n'est pa une lair c'est une gruau en réalité car i l y a 2 ou 3 an il on eu un accident avec et donc il on refait et puis lair la repeint de ces couleur. Car je connais bien les frères touchais
Re: Lair
Quelques Lair dont une avec un nouveau style ... :
http://www.youtube.com/user/samsacey50170/videos
Fendt , Case : Un confort , une puissance démultipliée croisé avec de la rentabilité !!!
Fendt , Case : Un confort , une puissance démultipliée croisé avec de la rentabilité !!!
Re: Lair
Je crois que je te comprends Bretagri; il faudrait que tu monte aux pays des LAIR lors de la prochaine saison d'ensilage de maïs et là tu serais au paradis :geek: !
Grand fan de la marque également :
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Re: Lair
Je plussoie!
Petit up via cette photo ci-dessous:
Cette 3 essieux caisse alu en fond semble être la même que celle visible par Dyna6 plus haut (sur le stand Lair a Lessay) et pour info elle va resté dans cette configuration, elle était sensé être repeinte pour l'anniversaire de l'entreprise ce qui ne saura pas le cas.
Petit up via cette photo ci-dessous:
Cette 3 essieux caisse alu en fond semble être la même que celle visible par Dyna6 plus haut (sur le stand Lair a Lessay) et pour info elle va resté dans cette configuration, elle était sensé être repeinte pour l'anniversaire de l'entreprise ce qui ne saura pas le cas.
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Mais pourquoi sont t'ils tous tête en l'air?
Mais pourquoi sont t'ils tous tête en l'air?
Re: Lair
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Re: Lair
Ils ont l'air pas mal ces nouvelles bennes.
Si tu vas dans les polders (au tour du Mont Saint Michel), tu peux aussi en voir un paquet.
Moi aussi, mais je pense que quand on est au pays des lair et qu'on ait habitué a en voir on ne fait plus trop attention.Dyna6 a écrit :Je crois que je te comprends Bretagri; il faudrait que tu monte aux pays des LAIR lors de la prochaine saison d'ensilage de maïs et là tu serais au paradis :geek: !
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Si tu vas dans les polders (au tour du Mont Saint Michel), tu peux aussi en voir un paquet.
Modifié en dernier par gyfendt le 31 janv. 2013, 17:35, modifié 1 fois.
L'avenir appartient à celui qui se lève tôt
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Re: Lair
Idem pour l'orthographe!on ne fait plus trop attention
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Mais pourquoi sont t'ils tous tête en l'air?
Mais pourquoi sont t'ils tous tête en l'air?
Re: Lair
Voilà la réflexion qui m'énerve, et me décourage à faire des progrès. :bof:
Et pourtant je vérifie sur un correcteur d'orthographe, mais je ne dis pas qu'il peut y avoir des fautes, mais je ne pense pas qu'il y en a autant de fautes que sa.
Et pourtant je vérifie sur un correcteur d'orthographe, mais je ne dis pas qu'il peut y avoir des fautes, mais je ne pense pas qu'il y en a autant de fautes que sa.
L'avenir appartient à celui qui se lève tôt
Re: Lair
De passage dans le secteur voici plus de photos de cette nouvelle LAIR; encore une bien belle benne :
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Re: Lair
Portes ouvertes les 5 et 6 avril
http://www.lair-remorques.fr/FCKeditor/ ... 20LAIR.jpg
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Re: Lair
Elle est superbe celle la! je t'invite donc a venir a la porte ouverte et a te glisser sous touts les recoins de cette remorque pour appuyer tes dires.bingo a écrit :c'est surtout copier collé a du chevance niveau forme de la caisse
Regarde en deux fois c'est préférable.
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Mais pourquoi sont t'ils tous tête en l'air?
Mais pourquoi sont t'ils tous tête en l'air?
Re: Lair
jlai connais par coeur ces bennes j'habite au pied et en corvées c'est des lair a 70% iciScaramanga a écrit :Elle est superbe celle la! je t'invite donc a venir a la porte ouverte et a te glisser sous touts les recoins de cette remorque pour appuyer tes dires.bingo a écrit :c'est surtout copier collé a du chevance niveau forme de la caisse
Regarde en deux fois c'est préférable.
sauf que niveau esthétique ca ressemble au autre marque
aprés la conception c'est autre chose j'ai rien di la dessus
comme le prix d'ailleur qui est de 60% supérieur a la concurrence
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Re: Lair
De la a "pomper" une autre marque quand tu possèdes un bureau d'étude CAO alors la je ne vois franchement pas l'intérêt.
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Mais pourquoi sont t'ils tous tête en l'air?
Mais pourquoi sont t'ils tous tête en l'air?
Re: Lair
reviens a la réalitéScaramanga a écrit :De la a "pomper" une autre marque quand tu possèdes un bureau d'étude CAO alors la je ne vois franchement pas l'intérêt.
va dans n'importe quel bureau d'étude ils ont les outils que d'autre marque font
tu va chez kuhn en dent de déchaumage ou autre dans l'atelier prototype tu verra des dents KV horsh lemken et autre
et pareil si tu va chez la concurrence
et que te dis que le gars qui bosse au bureau d'étude chez LAIR vient pas d'une autre marque de benne donc il a déja des idées
au jour d'aujourd'hui tous les déchaumeur KUHN qui sorte sont supervisé par la meme personne qui a supervisée tout les déchaumeur KV depuis 10 ans CLC CLCpro CTS et autre
faut revenir a la réalité
si lair fait ca aujourdhui c'est car la concurrence propose de type de bennes pour alléger la charge a vide et que la concurrence en vend aussi
donc lair vient se possitionner sur ce marché aussi point
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Re: Lair
Négliger la qualité pour ce placer sur le marché va a l'encontre des principes de la marque, je n'ai pas d'action dans l'entreprise, mais ce procéder est une solution de faciliter qui me surprendrai et empathie sur l'image de marque qu'elle véhicule (surtout sur son fief), toi qui est un voisin de l'entreprise me dirais tu le contraire?
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Mais pourquoi sont t'ils tous tête en l'air?
Mais pourquoi sont t'ils tous tête en l'air?
Re: Lair
rien a voir avec négliger la qualité
aujourdhui lair fait des bennes lourdes qui passe partout du terrassement transport de pierre fumier céréales et autre
avec un prix en concéquence 60% plus cher que tout le monde
et la ils veulent faire une benne plus déstinée au particulier qui en font pas un usage intensif
mais juste du fumier céréales et ensilage
on gagne en volume utile
on gagne en poid a vide
on gagne en prix
mais je doute pas que cette benne est réalisé avec des aciers de haute qualité a haute valeur ajoutée
je dis juste que niveau design il sont pas aller chercher bien loin
et on simplement repris ce qui marche chez les autres depuis 5ans remis au gout du jour avec leur savoir faire et leur matériaux
aujourdhui lair fait des bennes lourdes qui passe partout du terrassement transport de pierre fumier céréales et autre
avec un prix en concéquence 60% plus cher que tout le monde
et la ils veulent faire une benne plus déstinée au particulier qui en font pas un usage intensif
mais juste du fumier céréales et ensilage
on gagne en volume utile
on gagne en poid a vide
on gagne en prix
mais je doute pas que cette benne est réalisé avec des aciers de haute qualité a haute valeur ajoutée
je dis juste que niveau design il sont pas aller chercher bien loin
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Re: Lair
Si le prix est de reviens de cette benne est un facteur principal j'attend donc de savoir le prix d'achat de cette dernière et qu'elle est la différence par rapport aux anciens modèle.
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Mais pourquoi sont t'ils tous tête en l'air?
Mais pourquoi sont t'ils tous tête en l'air?
Re: Lair
la différence on la voit directement y'a 2 a 3 fois moins de renfort autour de la benneScaramanga a écrit :Si le prix est de reviens de cette benne est un facteur principal j'attend donc de savoir le prix d'achat de cette dernière et qu'elle est la différence par rapport aux anciens modèle.
donc la benne sera plus légere
ca sera une alternance entre les caisses classique et les caisse alu
y'a aussi peut etre le fait qu'il on acheté une nouvelle machine capable de faire cette forme de caisse et qu'ils ne l'avait pas avant a voir a confirmer ...........
et aussi avec cette forme de caisse ils doivent gagne en volume intérieur .......
Re: Lair
Voici une vidéo ou l'on retrouve une LAIR 24 T à l'ensilage de maïs, et pour les intéressés, n'oubliez pas la porte ouverte de l'entreprise qui a lieu vendredi et samedi :
https://www.youtube.com/watch?v=QH3BG97QZv8
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Re: Lair
merci pour ces photos, il y avait du monde?
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Mais pourquoi sont t'ils tous tête en l'air?
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Re: Lair
Si j'avais eu l'occasion d'y aller je pense être revenu avec la première en photo sur mon crochet! cela reste un produit référence.
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Mais pourquoi sont t'ils tous tête en l'air?
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Re: Lair
Ah oui effectivement elle ressemble belle et bien à des Chevance, la Lair est faite aussi en acier domex, cependant si il voulait faire des remorques plus légères je pense que la section du châssis aurait pu-être diminuée.
mais on voit comme meme des différences entre les finitions de la lair et la chevance. Les grilles sur la lair ne peuvent pas être changé aussi rapidement que la chevance et sa...
sinon c'est sur qu'a l'heure d'aujourd'hui les constructeurs sont obligés de s'aligner que ce soit niveau prix, ou esthétique.
mais on voit comme meme des différences entre les finitions de la lair et la chevance. Les grilles sur la lair ne peuvent pas être changé aussi rapidement que la chevance et sa...
sinon c'est sur qu'a l'heure d'aujourd'hui les constructeurs sont obligés de s'aligner que ce soit niveau prix, ou esthétique.
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Re: Lair
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Re: Lair
Voila merci! il est vrai que pour juger ces remorques il ne faut pas les voir au loin dans un champs mais sur une expo et ce pencher dessous.
La finition et la bonne conception son des facteur important il n'est pas rare de voir de vielle Lair encore en activité qui peuvent encore rouler rouler rouler jusqu'a ne plus en pouvoir!
La finition et la bonne conception son des facteur important il n'est pas rare de voir de vielle Lair encore en activité qui peuvent encore rouler rouler rouler jusqu'a ne plus en pouvoir!
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Mais pourquoi sont t'ils tous tête en l'air?
Mais pourquoi sont t'ils tous tête en l'air?
Re: Lair
Quelques photos de plus prisent Samedi, dommage, ça manque un peu de soleil...
Il y à aussi l'aluminium, bien qu'aujourd'hui de plus en plus de constructeurs s'y intéresse (par exemple Rolland avec Benalu), chez LAIR l'alu ça ne date pas d'hier...
Il y à aussi l'aluminium, bien qu'aujourd'hui de plus en plus de constructeurs s'y intéresse (par exemple Rolland avec Benalu), chez LAIR l'alu ça ne date pas d'hier...
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